Ninebot Kickscooter ES1

Fordele: Komfortabel, stabil, hurtig, kraftfuld. Derhjemme opbevares enheden foldet oprejst - det tager ikke meget plads. Det kan bæres enten af ​​styrestativet eller ved at rulle som en vogn. Den bringes i arbejdstilstand i to bevægelser - tryk på bagskærmen og smed rattet op - det er det, du kan gå! For at tænde motoren er en minimumsimpuls nok, hvorefter du kan styre hastigheden med en meget lydhør gasnøgle - stabilitet opretholdes både ved høje hastigheder og ved fodgængerhastigheder på 3-5 km / t. Du kan roligt køre ved siden af ​​en afslappet person, der går uden frygt for at miste din balance. På samme tid er gåture med cykler absolut behagelige - scooteren holder 10-20 km / t uden problemer. Hvad angår terrænet og rækkevidden: der er faktisk to tilstande - cruising og sport. På den første går han omkring 16-18 km / t, kryber langsomt i små skråninger, han bevæger sig ikke fra et sted på dem, men han vil passere de erklærede 23-25 ​​kilometer; men i sportstilstand på normale skråninger reducerer det ikke engang hastigheden, det kan komme i gang, kører op til 22 km / t og er generelt meget tilfreds med dynamikken. Men kilometertal falder kraftigt - til ~ 16 km. Især hvis du prøver at komme ind i ret stejle stigninger - ja, det kan han, men det vil forbruge en masse energi! Tallene her er omtrentlige, da jeg forsøgte at aktivt bruge genopretning - tilstanden er god, men jeg kan ikke beskrive fordelene i tal, men du kan sandsynligvis vinde en kilometer. Der er kun tre tilbagevendende energimetoder med et omvendt forhold mellem hastighed og effektivitet - enten går du langsomt ned ad bakken (3-4 km / t), men akkumulerer en ladning hurtigst muligt, eller du kører for din fornøjelse, genopladningen vil være ubetydelig. Dette gælder også for den "analoge" bevægelsesmetode, der skubber af med foden. Forresten, selvom displayet på rattet er nyttigt, skal du huske, at den sidste opdeling af opladningsniveauet "brænder ud" hurtigere end de foregående - så regn ikke med, at de sidste 50% af batteriet kører som meget som på de første 50!

Ulemper: Ingen fejl! Hvis du er en voksen, høj mand med normal opbygning, er der ingen problemer med betjeningen. Men for de korte og skrøbelige (kvinder / gamle mennesker / børn) er scooteren for stor og tung.

Kommentar: Objektivt er den eneste forskel fra ec2 en lidt hurtigere erobring af dias. Men de skal stadig findes. Den bageste støddæmper er kun nyttig på meget ujævne belægningssten - jeg mødte den også kun på Poklonka i Moskva. I betragtning af den enorme forskel i pålidelighed giver det ingen mening at købe en ældre og dyrere model! Overhovedet! Det eneste, jeg tænkte på, var at købe et ekstra batteri. Men indtil videre er der ikke noget specielt behov for det - jeg er ikke kommet op på en så lang rute for ikke selv at blive træt. At stå i en position på en scooter i et par timer er stadig slet ikke på samme tid at sidde på en cykel. Konklusion: Hvis du vil have en elektrisk scooter til at bruge penge en gang og så bare glæde dig og køre uden problemer med monteringer, rasler, hjulskift og andre bekymringer - køb en ec1!

Fordele: Stilfuldt, organisk design, ergonomi, ikke-oppustelige hjul (selvom det på grund af stivhed er et lille minus, men absolut ikke skyhøje), moderat let (det er let og bekvemt at gennemføre underjordiske passager), passer let ind i bagagerummet på en bil (2114), let at folde og udfolde sig, fraværet af nogen dum belysning. Lille standard forlygte, normal i glødekvalitet.

Ulemper: Et metalrommel, når de passerer forhindringer, behovet for at sætte på kantsten, hvorpå de f.eks. Flytter på monohjul uden problemer, en lille forskydning af rattet i forhold til hjulaksen, selvom de siger på profilforummet de kinesiske brødre gjorde det specifikt for at forhindre knudebrydning. Behovet for daglig visning af vejret for at forberede vandtæt tøj (plastikfrakke) til kørsel i regnen. Nogle gange i regnen skal du blive sent på arbejde for ikke at blive våd.

Kommentar: Dette er en normal scooter uden dikkedarer, men stilfuld og cool med fremragende design og ergonomi, så du intuitivt kan vælge de krævede bevægelsesparametre for nøjagtigt at dosere hjulmotorens indsats i hvert enkelt tilfælde. Kører mig til og fra arbejde. Dette er en ubeskrivelig følelse af flyvning, når du bevæger dig langs fortovene, gennem parker og pladser, ser de syngende fugle i træerne og egern hopper i træerne med deres bløde haler, hele verden hilser på dig, universet og stjernerne ledsager dig under din flyvning på Nineboat, generelt er glæden fra turen til dette mirakel af Kitayprom endnu ikke passeret på 3 måneder :))) Den daglige kilometertal er ca. 13 km. Opladningen er nok til dette løb for sig selv, selv lidt over halvdelen af ​​batteriet er tilbage. Det faktum, at der ikke er nogen bageste støddæmper, er endda godt, for hvis der ikke er noget at bryde, er der intet at rette. Alt er let at rengøre, der er ingen sammenbrud (ugh 3 gange) i mere end 400 kilometer, slidbanen er slidt en hel del, fabriksoverskæg på dækkene stikker stadig ud i siderne, indtil videre er jeg helt positiv om denne teknik. I modsætning til tidligere år kommer jeg på arbejde næsten en halv time tidligere, ikke svedig, i godt humør og munter stemning, min arbejdskapacitet er forbedret markant, jeg bekymrer mig ikke om minibusser, trolleybusser og sporvogne, der ikke kommer til tiden . Jeg kan sikkert tage det med mig til butikker, apoteker og andre offentlige steder, der er ingen problemer med optagelse. Jeg anbefaler det til alle til køb, dette er fremtidens transport, jeg overvejer seriøst muligheden for at købe en elbil i den nærmeste fremtid. Alt det bedste !!!

Fordele: - Laconic design uden unødvendige eksterne detaljer - Dynamik, hastighed, kørekomfort - Fartpilot - Én knap og et simpelt, men informativt display - Bordcomputer med statistik og indstillinger tilgængelige i telefonen via Bluetooth

Ulemper: - Aftagelige greb på rattet, som, hvis de ikke flyver ud, altid stikker grimt ud i siderne - Højt squeaker, som udsender signaler af alle mulige årsager. Signalet er især irriterende, når fartpiloten er tændt (og når man kører på byens fortove er det 1-2 gange i minuttet, forbipasserende drejer rundt). - Pålidelighed og holdbarhed i tvivl

Kommentar: Den nye scooter er låst med en maksimal hastighed på 5 km / t. For at låse op skal du installere og registrere dig i Segway-appen, se sikkerhedsinstruktionerne, så kan du gå til scooterindstillingerne via Bluetooth og låse op. Men der er nuancer - applikationen er på engelsk, og Segway-serverne er blokeret i Den Russiske Føderation med den lette hånd fra Roskomnadzor, så jeg var også nødt til at installere en VPN. Men du skal kun tinker en gang. Først var jeg meget tilfreds med scooteren, næsten alt i den er perfekt.Komfortabel kørsel, dynamik, stille motor, batterier var nok til 25 km med en rytter, der vejer 50 kg. Men nu er der gået 2 måneder, og 300 km løb: - Først faldt 2 elastikker under bunden, installeret på det sted, hvor scooteren blev foldet. De er slet ikke fastgjort der, når de foldes, så de falder let ud. Deres formål er helt uklart, det ser ud til, at der ikke er noget kritisk, jeg indsatte det tilbage, men næste gang kan de fare vild i enderne. - Forhjulet begyndte at se lidt væk fra ratstativets nulstilling. For at køre lige skal rattet holdes let drejet. - Ved høje hastigheder i drivhjulet høres nogle fremmede raslende lyde af ukendt oprindelse (mekaniker eller elektriker). Intet banker, rasler ikke, forstyrrer ikke kørsel, undtagen faktisk denne støj. - Nogle gange var batterier med mindre end 50% resterende ikke nok til at køre 6 km fra arbejde til hjem. Selvom den første halvdel af opladningen (fra 100 til 50%) er nok til 12 km tur-retur. Generelt er alle mangler, der er dukket op, ikke kritiske, men ødelægger indtrykket alvorligt, især det skæve og raslende hjul. Tag det i det mindste med tjenesten :) Men har vi Ninebot-garantitjenester i Rusland?

Fordele: Enhedens alsidighed på højeste niveau

Ulemper: Ingen ulemper

Kommentar: Vi kører med hele familien !! Let, let at betjene og uhøjtidelig i vedligeholdelse !! Ingen elektronik i dækket, dette er et kæmpe plus for vådt vejr! Vejen hver dag til fitnessklubben er bare et eventyr! Jeg har nok hastighed, jeg sætter endda en grænse for barnet gennem applikationen! Meget fleksibel med hensyn til indstillinger for enhver bruger! Serien giver dig mulighed for let at flytte din slagtekrop inden for området. Jeg tænker på at købe ekstra. Batteriet for at udvide dets kapaciteter med hensyn til pokatushek, det involverede virkelig GY :)) Udseendet sammenlignet med andre enheder er meget verificeret og kortfattet, absolut intet overflødigt! Forholdet mellem pris og kvalitet retfærdiggør sig selv med alle 200%. Generelt anbefaler jeg kraftigt alle, der overvejer at købe denne scooter!

Fordele: Komfort, dynamik, bekvemmelighed

Ulemper: Har ikke fundet

Kommentar: Jeg tænkte på at købe i lang tid, til sidst besluttede jeg ikke at fortryde det. Det er meget praktisk at komme på arbejde, og faktisk rejse på andre forhold, komforten mærkes selv på ujævne veje. Anbefale!!!

Fordele: Langt slag, ergonomi, hastighed

Ulemper: Ikke fundet

Kommentar: Jeg kunne godt lide scooteren. Jeg kunne godt lide, at det sluger små uregelmæssigheder på vejen meget godt, du bemærker praktisk talt ikke dem, når du kører. Stille, kraftfuld, hurtig. Med min vægt på 100 kg ruller scooteren mig perfekt med brisen. Jeg var tilfreds!

Fordele: Dejligt, pålideligt, ledninger og kabler stikker ikke ud. Let at betjene.

Ulemper: Den maksimale hastighed er for lille

Kommentar: Købt i slutningen af ​​december 2017 i starten af ​​salget. I øjeblikket (begyndelsen af ​​juni 2018) er kilometertal over 300 km. Intet brækkede, rasler ikke og rumler ikke. Brugt hver dag. Kone og barnet kører. Ingen specielle driftsforhold, normal drift uden piggy attitude. Vi er helt tilfredse.

Fordele: rørløs gummi, støddæmper, skærm, praktisk foldemekanisme

Ulemper: endnu ikke identificeret

Kommentar: Baseret på resultaterne af 2 ugers drift kan jeg sige, at jeg er tilfreds med scooteren. Efter sommerkørsel på xiaokat, som efterlod et dobbelt indtryk, virker ES1 mere logisk og bragt i tankerne. Tilfreds med støddæmperhulene forårsager problematisk asfalt og fliser ingen ulemper! Jeg købte den, så snart den kom ud, nu kan du købe es2 for disse penge, men den sorte farve varmer sjælen mere! Jeg venter på det lovede ekstra batteri til det nye år!

Fordele: Pris, design, mærke

Kommentar: Jeg er tilfreds med købet, alt det, jeg stillede i kravene, når jeg vælger - alt er der: prisen er bedst af det bedste, kvaliteten er generelt i en højde, designet er plads, applikationen på iOS er meget solid, generelt, hvis du vil købe virkelig anstændigt for en lille penge enhed, for dig selv eller for et barn - tag Ninebot af Segway ES1.

Fordele: udfører normalt sin funktion.

Ulemper: pris, kraftreserve.

Kommentar: uden apparatur og beundring under hensyntagen til ikke "svag" pris og "gennemsnitlig" effektreserve.