Yamato PES 0809
Kort gennemgang
Valgt i vurderingen
11
Bedste vurdering
elektriske scootere
Voksne - For byen - Op til 20.000 rubler - Billig
Køb Yamato PES 0809
Yamato PES 0809 specifikationer
Yandex.Marked data
| Hovedtræk | |
| En type | elektrisk scooter til voksne |
| Maksimal belastning | 120 kg |
| Maksimal hastighed | 25 km / t |
| Rammemateriale | Aluminiumslegering |
| Folde | Ja |
| Muligheder | fodbremse, håndbremse, fodstøtte, lys |
| Batterikapacitet | 5.2 Ah |
| Batterispænding | 36 tommer |
| Kilometertal på én opladning | 20 km |
| Motorkraft | 470 Wt |
| Hjul | |
| nummer | 2 |
| Hjulstørrelse | diameter 203 mm |
| Dimensioner og vægt | |
| Vægt | 11 kg |
| Yderligere Information | hjul: luftløs bagpå, oppustelig foran motoreffekt 250-470W; LED-forlygter foran og bag med bremselysfunktion; pakningsmål (LxBxH) 109 x 18 x 33 cm; beskyttelse mod fugt og støv IP56 |
Yamato PES 0809 anmeldelser
Yandex.Marked data
Fordele:
Smuk, stilfuld,
Ulemper:
Meget lavt styr ((((jeg har en højde på 183, jeg skal bøje mig. På grund af dette er det ubehageligt at køre
Kommentar:
For folk, der ikke er højere end 178 cm !!!!!!!!!
21. maj 2020, Moskva
Fordele:
Samling af høj kvalitet, design, ingen hængende ledninger, baghjulstræk trækker bedre op ad bakke, oppusteligt forhjul, frontstøddæmper fungerer ud af kassen og behøver ikke smøres, der er en instruktion på russisk, et langt dæk er praktisk at stå alene. I videoen, hvor scooteren blev adskilt, blev batteriet samlet på INR18650 2500mAh celler
Ulemper:
Foldebenet stikker ud under dækket, når det er foldet, klokken er så som så, og lyden og strukturen, lyset fra forlygten vil blinde alle modkørende, det er bedre ikke at bruge fodbremsen (bagvingen), i den kolde fløj brød af ved første brug.
Kommentar:
De skrev i kommentarerne, at det ikke fungerer i kulde, det er ikke sandt, børn kører det hele vinteren, ved -15 føles scooteren selvsikker, kun batteriet aflades hurtigere, og baghjulet drejer.
21. januar 2020, Serov
Fordele:
Behagelig, ikke tung, velkontrolleret, selvom styrevinklen er lille. Der sprang lave uregelmæssigheder som hastighedsstød og kantsten på 3 - 4 centimeter. På den elektriske bremse gled jeg med tillid ned ad en lang nedstigning.
Ulemper:
Forlygten blænder og skinner direkte, ikke ned. Opladningsstikket fløj straks ud. Som et resultat viste det sig, at det ikke var loddet. Da jeg reparerede mig selv, vurderede jeg kvaliteten af forseglingen af batterirummet. På en C med et minus sluttede jeg det selv. Drejeradiusen er for lille. Det er begrænset af en holder, der tilsyneladende er inde i styrestativet, og det er stadig at se, hvor længe disse holdere holder. Pakningen i batterirummet er lavet af skumgummi, der er huller. Ratstammens monteringsskruer uden låsemøtrikker og uden skiver. Hvis du kører over ujævnheder, vil tilbageslag helt sikkert løsne sig, og fastgørelseselementerne svækkes. Gasknappen kiler lidt, det er meget muligt, at den udvikles, den vænner sig til den under drift. Opkaldet er meget vilkårligt og sjovt. Stram håndtagene med en skruenøgle, ellers vil de slappe af.
Kommentar:
Generelt en solid scooter. Batteribegrænsningen i starten af driften er 20-25 km. Jeg kom "på mine fødder". En stejl stigning trækker svagt, du skal også hjælpe med et ben. Pax vægt 80 kg) På en lige linje er accelerationsdynamikken ret. På et tilsluttet batteri er hastigheden op til 18 km / t. Fodstøtten holder ikke længe, foråret på den lever mellem 2 plastmuffer.
28. marts 2020, Moskva
Fordele:
Min vægt er 125 kg. Model 09. Kun ved L-hastighed i lige linje. H går godt, ikke Formel 1, men i en lige linje og klarer små stigninger. Bremsen glædede mig, jo hurtigere kørsel, jo mere effektiv bremsning (ingen problemer med elektroderne og indstilling af bremserne) L-tilstand til mine 125 kg. ret svag. LH aflades hurtigt. Jeg kunne godt lide H.
Ulemper:
Batterikapacitet 5, jeg vil gerne have mere. ligesom 10.
Kommentar:
Købt til pendling. Indtil videre har jeg rejst ca. 10 km. få, men sæsonen er lige begyndt.
6. april 2020, Moskva
Fordele:
Pris. Design. Dæklængde (jeg har størrelse 42, begge fødder passer hinanden uden problemer). Bekvemmelighed ved foldning til opbevaring derhjemme (kompakt, men håndtagene skal skrues af) eller til bevægelse, når de foldes i metroen. "Speed bump" passerer let og forsigtigt, kører selvsagt langs stier og små uregelmæssigheder (stødabsorbering foran) eller op ad en lille bakke. Acceleration er dynamisk, selvom du skal hjælpe med spark, når du starter. Accelererer til 25 km / t. God bremse (manuel elektrisk), men du skal være forsigtig, når du bremser hårdt. Rattets højde passer lige til min højde (178 cm). Det oplades ca. 4-5 timer, afhængigt af hvor meget batteriet skal aflades.
Ulemper:
Stor drejningsradius, der er en begrænser. Fodbremsen er næsten ubrugelig, og det er skræmmende at trykke på vingen, den ser ikke ud eller føles stærk nok, jeg var bange for at bryde den. Der var en tilbageslag i ratstammen (jeg kørte ca. 100 km), tilsyneladende kørte jeg på stærke ujævnheder og tog kantsten (jeg tjekkede scooterens muligheder, men Peter er ikke særlig tilfreds med de glatte samlinger på fortove og indkørsler). Frontlyset blænder de modkørende lidt, dioderne er for høje, mens selve belysningen er middelmådig (du skal prøve med en separat cykelforlygte). For at klatre op ad en bakke hjælper jeg nogle gange med min fod, hvis jeg vil køre sektionen hurtigere.
Kommentar:
Kørelængden ved fuld opladning er ikke mere end 14-15 km (min vægt er ca. 85 kg) ved en hastighed på ca. 18 km / t. Jeg ved ikke, hvordan folk kører 20 km på det (tilsyneladende ret ved lav hastighed), det har jeg ikke lykkedes endnu. Hvis du kører i fuld hastighed, aflades den hurtigt, og effektreserven er ikke mere end 10 km. Det er bedre at tage versionen med større batterikapacitet, hvis prioriteten er afstand. Men jeg har nok opladning før arbejde, for sådanne ture tog jeg denne model, jeg opkrævede den på kontoret, og du kan gå tilbage. Jeg kontrollerede ikke fugtbeskyttelsen, da jeg ikke rigtig vil køre i regnen. Visuelt er tætheden af alle samlinger normal. Generelt en god model med hensyn til pris / kvalitet og køreglæde.
25. maj 2020, Skt. Petersborg
Fordele:
Præsentabelt udseende. Ikke som kugo. Forreste oppustelige hjul. God køreglathed. Højt drejningsmoment. Langt dæk, behageligt at ride med et barn. Barnet er 5,5 år. Højde 120 cm. Rat er under hagen. Den elektroniske bremse er nok til øjnene, hvis ikke at køre.
Ulemper:
Ingen kilometertæller - kilometertæller. Efter en måned med ikke særlig intensiv brug dukkede et stykke op i ratstammen ved forbindelsen til rammen. Der er 2 bolte over den store møtrik, der strammer ratstammen. Vi er nødt til at strække dem. Svækket af vibrationer.
Kommentar:
Af manglerne kan jeg bemærke, at den forreste støddæmper banker på bump og raslen af noget plastik i baghjulets område på små uregelmæssigheder. Hvorfor amort ikke kunne bringes i tankerne, er ikke klart. Bounce bagest er sandsynligvis inde i dækket. Alt andet er fint. For disse penge - en god mulighed. Og hvis hænderne er fra det rigtige sted, så generelt gode. Bliver afsluttet ...
21. juli 2020, Lunevo
Fordele:
En meget enkel enhed, der kræves ingen samling (for mig var det meget vigtigt), der er en fabriksfugtisolering. Let, ret kraftig, billig.
Ulemper:
Manglende evne til at bruge bagskærmen som en mekanisk bremse.
Kommentar:
Jeg havde brug for at komme fra denne enhed til stop / metro / station, fra stationen til huset. Generelt en "pick-up cart". Scooteren klarer de indstillede opgaver (pr. Dag kører jeg ca. 7 km ved maksimal hastighed og ca. 5 km på en gåhastighed). Gebyret i slutningen af dagen er 3, undertiden 2 divisioner. For nylig kørte jeg bare med maksimal hastighed rundt i området om natten, jeg ville kontrollere forlygten. Batteriet blev afladet til 2 divisioner på 1 time og 20 minutter (min vægt er cirka 85 kg). Generelt er jeg meget tilfreds med købet.
4. juli 2020, Moskva
