Razor E300
Kort gennemgangKøb Razor E300
Razor E300 specifikationer
Yandex.Marked data
Hovedtræk | |
En type | elektrisk scooter til voksne |
Maksimal belastning | 90 kg |
Maksimal hastighed | 24 km / t |
Bremse | brugervejledning |
Støddæmper | ingen |
Trin | der er |
Lade tid | 7 timer |
Motorkraft | 250 watt |
Hjul | |
nummer | 2 |
Materiale | gummi |
Hjulstørrelse | diameter 250 mm |
Dimensioner og vægt | |
Ratstammens højde | 107 cm |
Løbehjulets længde | 104 cm |
Vægt | 21 kg |
Yderligere Information | op til 60 minutters kontinuerlig kørsel med fuld opladning |
Udtalelser fra Razor E300
Yandex.Marked data
Fordele:
Batterier udskiftes let. Oppustelige hjul. Foldbart rat. Nem service.
Ulemper:
Tung. Blybatterier. Støjende. Baghjulskærm kræves.
Kommentar:
Kun 7Ah-batterier er egnede uden at udskifte opladningsregulatoren. Jeg forsøgte at sætte 9Ah på - de oplades ikke helt. Regelmæssig dækinflation øger rullehastigheden, og som følge heraf er rækkevidden, de dynamiske egenskaber mærkbart forbedret. At køre gennem vandpytter er fyldt med stænk på tøjet - jeg installerede en mudderbeskytter fra et stykke arkgummi. Jeg installerede en cykelcomputer. Min vægt er 80 kg. Den maksimale hastighed er 18 km / t i en lige linje uden hældning. Kilometertal til fuld afladning 21 km (med nye batterier). Efter så mange års brug besluttede jeg at udskifte batterierne med lithiumferrum. Efter udskiftningen er rækkevidden tredoblet. Vægten blev reduceret med halvdelen. Jeg har også sat et voltmeter fra aliexpress. Det største problem med denne scooter er, at den har en 24 Volt motor. 15-18 km / t er grænsen for ham. Moderne modeller går 30 ... det næste trin er at installere motoren ved 36 volt, da kædedrevet tillader dette.
9. februar 2020, Odintsovo
Fordele:
Jeg tog denne scooter af mine hænder. Montering og materialer er tilsyneladende af høj kvalitet, selvom der ikke er nogen motorbeskyttelse, selvom de skriver overalt, at der er. Prislappen er ikke plads, men betydeligt dyrere end e100, hvilket er det samme, kun for teenagere, selvom E300 i staterne koster fra $ 200. Oplader temmelig hurtigt, ca. 6 timers fuld opladning. Styrbremsen er ganske behagelig og pålidelig. Instruktionen er på russisk, du kan endda downloade den på internettet. Hjulene er penvmatiske, så de udjævner bumpene på vejen lidt, selvom der ikke er nogen ophæng. Vægten er ret lille, 20 kg, men jeg fandt ingen håndtag / bærende enheder på den, men jeg tilpassede mig.
Ulemper:
Motorkraft er ikke is, min vægt er 71 kg, selv op en lille bakke trækker den trægt, du skal hjælpe ham. Batteriet er heller ikke så varmt, selvom jeg måske allerede er tilsluttet, tager det mig mindre end 5 km at afslutte afladningen. Der er en skralde, men af en eller anden grund ruller den ikke meget, selv ned ad bakken. Hvis du ikke lægger pres på gassen, begynder den stille at gå langsommere, det er svært at køre på den efter afladning af Akum, det er lettere at fod, selvom dette kun er problemet med min kopi. Jeg fandt ikke en enkelt klub af ejere af denne enhed på netværket, så der er ingen at konsultere. Jeg forsøgte at se efter batterier til udskiftning, mine kostede 2 7Ah, på amerikanske handelsgulve er der endda 9Ah kompatible til $ 40 2 stykker, men de er ret tunge og sandsynligvis vil leveringen til Den Russiske Føderation komme så meget ud, vi kunne ikke finde noget passende endnu. Jeg opbevarer enheden på altanen, hvor jeg ikke ved, hvor jeg skal lægge den om vinteren, instruktionerne siger, at Akums ikke kan opbevares i kulden (jeg troede, jeg skulle tage dem af og lægge dem i varmen), men samtidig står det, at scooteren fra tid til anden skal oplades og bruges så lidt som muligt i perioder med langvarig nedetid, jeg ved ikke, hvordan jeg vil gøre det endnu.UPD: Efter at have pumpet hjulene op gik scooteren meget bedre og hurtigere og tog længere tid at aflade, men fornemmelserne på bumpene blev mere rasende :)
Kommentar:
Generelt er enheden ikke dårlig, men Akum ville være mere rummelig, og motoren er også mere kraftfuld, de skriver, at den kan bære op til 90 kg, men jeg tror der generelt vil være 2-3 km. Forresten kan du ikke hoppe på kantstenene på den, frihøjden i jorden er meget lav, du kan tilslutte den med motoren eller med et batteri, du skal vælge en sti, hvor der er færre udgange og ankomster til kantsten, generelt kører den meget mere villigt på glat asfalt end på brolægning eller bølget asfalt - hjulene er stadig små ... Med hensyn til hastighed viser det sig 2 gange hurtigere end at gå, det vil sige, det er langsommere, men scooteren er mere kompakt.
24. august 2012
Fordele:
Fremragende, holdbar, solid scooter.
Ulemper:
Tung, stor (hatchbacken passer ikke i en lille bagagerum, kun i det bageste rum), rattet klappes ikke sammen (det kan fjernes helt, men hænger samtidig på ledningerne, gashåndtaget og bremsehåndtagene), svagt batteri.
Kommentar:
Generelt glædede scooteren mig, den kører ganske hurtigt i 20 km / t (uden ændringer). ruller både en og to med sin kone med en totalvægt på 115 kg perfekt på asfalten hurtigt. En opladning til to er tilstrækkelig i 45 minutter med intervaller på 2-3 minutter. Fuldt opladet på 6-7 timer.
2. juni 2014, Skt. Petersborg
Fordele:
Den vigtigste fordel, tror jeg, er, hvilke følelser denne scooter leverer, den sejeste ting er at se reaktionerne fra fodgængere, nogle gange ser på dig som om du er nøgen. Trækker selv os to med min datter (130 kg i alt), vi besluttede at prøve på trods af begrænsningerne :) i 15-20 minutter skøjte vi med hende, selvom det var meget vanskeligt for ham at klatre op ad bakken, han havde at hjælpe.
Ulemper:
For tungt kan barnet ikke klare at bære.
Kommentar:
Fair pris i staterne, selvfølgelig, men stadig sine penge værd.
18. april 2014, Moskva
Fordele:
Kondovaya jernkonstruktion. Rider blidt. God terrænevne, rider både på Sobyaninskaya brolægger og på jorden. Tilstrækkelig strøm. Bred platform, behagelig at stå med to fødder. Et styr, der er højt nok til en voksen. Lave omkostninger til vedligeholdelse og modernisering. God balance til at bære trapper uden at folde styret. God afrulning takket være skralde på det drevne tandhjul.
Ulemper:
Nå meget høj støj fra kædestrammeren. Dårlig placering af motorens ledning, i batterirummet, gnider batteriet ledningsisolationen med sin vinkel, uden for motorens ledning er placeret foran motoren på en sådan måde, at den primært lider af enhver forhindring. Motorkraften er ikke reguleret, den er enten tændt helt eller slukket. Ledningerne loddes kvalitativt på batterierne og er desuden fyldt med sammensatte. Opladningskredsløbet er underligt, der er ingen batteribalancering, hvis man ikke er helt konditioneret, vil kredsløbet oplade det mindst op til 18 volt, det vil sige, det brænder helt ud, indtil batterikassen går i stykker. Det var ikke muligt at pumpe baghjulet op uden at adskille scooteren, selv ikke ved hjælp af den forlængelsesadapter, der var inkluderet i sættet.
Kommentar:
Jeg tog en brugt billigt med åbenlyst døde batterier, der er to af dem, hver med 12V 7Ah. Der er muligheder med en sammenklappelig og et aftageligt rat, jeg fik det med en sammenklappelig. Efter Speedroll E5 lille scooter, himmel og jord, kører den blødt, hurtigt og langt. Sandheden skulle være vanskelig. Udskiftede lodning af batterierne med terminaler, sætte gode batterier med en glasseparator, høj strøm og brintrekombination, redid ledningens placering.Det næste trin er at løse støjproblemer ved at udskifte eller fjerne kædestrammeren, bringe skralde til en minimal rullemodstand, installere en effektjusterbar controller, en afbalanceret opladning af batterier og anden behagelig elektronik, udstyr med universel effekt, begge fra standard bly- og lithiumbatterier, er der en idé at oprette en ekstern tilslutning af 18V batterier fra en skruetrækker. Bundlinjen. For en voksen mand. Kvinder og børn er tunge. Jeg bemærkede ikke behovet for støddæmpere i praktisk brug. Hvis du tager en ny, skal du rulle batterierne sammen, skade ledningerne og sælge dem til en billig pris. For praktiske elskere af teknisk kreativitet er der rækkevidde, grundlaget er godt. Reel kilometertal med en belastning på 90 kg. når 12 km. med gode ikke-standard 9 Ah batterier.
24. september 2018, Moskva
Fordele:
Pålidelighed, hastighed, brugervenlighed og vedligeholdelse, strukturel styrke, bekvemt placeret på scooteren, brede oppustelige hjul (falder ikke igennem, glat løb)
Ulemper:
Elmotorens lave placering (du kan beskadige den på forhindringer, hvis du skødes forsigtigt)
Kommentar:
Jeg kan virkelig godt lide modellen (udseende, design). Optimal pris og kvalitet. Jeg bruger det til ture til og fra arbejde. Levetid -1 år. Uden kommentarer. Ingen muligheder - jeg synes, det er den bedste model i sin klasse. Jeg anbefaler alle.
28. maj 2017, Balashikha
Fordele:
Alt, hvad producenten lovede, er der!
Ulemper:
Tung
Kommentar:
En meget praktisk "maskine". Vi kører sammen med mit barn i landet, jeg går selv på arbejde! (7 minutter). Og bare at ride det er en stor fornøjelse.
19. juni 2013, Krasnogorsk
Fordele:
hurtig, behagelig at køre, og generelt er det sejt, den sejeste scooter :-) :-) :-) !!!!!!!!!
Ulemper:
tung
Kommentar:
køligt og hurtigt
17. juli 2014
Fordele:
Pålidelighed
Ulemper:
En tung og lille kraftreserve i scooterens pas siger 20 km, faktisk 10 km Jeg vil gerne øge den bare jeg ved ikke hvordan man gør det angriber voschem og generelt normalt
Kommentar:
Du kan køre rundt i byen hjemmefra til arbejde, lade op og tilbage Dima
20. maj 2017, Moskva
Sønnen var meget glad, da de gav ham en scooter. Godt klaret. Acceptabel i vægt. Let at betjene
22. marts 2019, Kirov