KUGOO S3

Πλεονεκτήματα: Για τα χρήματά σας - ένα από τα καλύτερα σκούτερ. Είμαι στο φόρουμ της ηλεκτρολογίας και στο 3 σκούτερ. Αυτό το μοντέλο είναι 2 κομμάτια. Αυτό το σκούτερ είναι μια μικρή κινεζική λαχειοφόρο αγορά, φροντίστε να ελέγξετε όλους τους κόμβους και τα στοιχεία. Στο πρώτο kugoo S1 οδήγησα 2000 χλμ και η μπαταρία πέθανε .. η μπαταρία μπορεί να αποκατασταθεί, είναι αναλώσιμη. Εν συντομία +: 11,5 κιλά βάρος, 2 αμορτισέρ, Εύκολο να αναδιπλωθεί, να παραμείνει σε ένα κάλυμμα, Σχετικά βολικό στο μετρό, Καλή ανατίναξη από ακινητοποίηση, κινητήρας τροχού 36v - αν φυσικά είναι ειλικρινής. Η μέγιστη ταχύτητα ρελαντί είναι 40-42 km / h με τις σωστές ρυθμίσεις (διαβάστε τα φόρουμ), με φορτίο κάτω από το βάρος του αναβάτη 75-80 kg 32-35 km / h. Τώρα η αγορά προσφέρει πιο αδύναμους κινητήρες, οι οποίοι λειτουργούν σε ρελαντί 34-36 km / h, και υπό φορτίο με το ίδιο βάρος αναβάτη, η μέγιστη ταχύτητα είναι 26-28 km / h ... Που στην πραγματικότητα δεν είναι και κακό. Αν σας ταιριάζει, πάρτε το με τόλμη. Το Kugoo S2-S3 διαθέτει φως φρένων και υποπόδιο. Οι μπαταρίες κατά τη στιγμή της σύνταξης της κριτικής στην αγορά είναι μόνο 6.0 και 6.6. a / h .. το μέγιστο συμβαίνει στα 7,8 a / h .. δοκιμάστηκε πολλές φορές, αποσυναρμολογήθηκε και δοκιμάστηκε από τεχνίτες. Όλο που οι πωλητές και οι Κινέζοι γράφουν αυτοκόλλητα κόλλας στις μπαταρίες για 8,8 a / h και ειδικά για 12 a / h (δεν θα χωράει φυσικά στο κατάστρωμα σκούτερ :)) .. αυτή είναι μια κίνηση μάρκετινγκ (κάτω από το αυτοκόλλητο, από ο τρόπος, ένα άλλο αυτοκόλλητο με πραγματικά δεδομένα μπαταρίας) .. οι μπαταρίες συναρμολογούνται μόνο για παραγγελία από τεχνίτες και υπηρεσίες ... Έτσι, το μέγιστο είναι 7,8 - 8,0 a / h. Το τίμιο 6,6 a / h πρέπει να τρέφεται κάτω από 18-25 χλμ., Με επίπεδες περιοχές και βάρος αναβάτη 70-80 kg (όλα εξαρτώνται από τον τρόπο με τον οποίο πατάτε τη σκανδάλη). Η μπαταρία 7,8 a / h ξεδιπλώνεται αναλόγως περισσότερο, ίσως 30+ χλμ. Σε γενικές γραμμές, εάν οι πωλητές είναι ειλικρινείς και οι μπαταρίες είναι ζωντανές))), τότε θα ξεδιπλώσουν τον πόρο τους από 100% σε μικτή λειτουργία κατά 25-30 χλμ. Έως ότου αποφορτιστούν πλήρως. Εάν ξεδιπλώσετε 12-17 χλμ με μέσο βάρος αναβάτη 75-80 κιλά, τότε πιθανότατα έχετε μπαταρία 6,0 Ah. Αν όλα σας ταιριάζουν και ειδικά το ελάχιστο χιλιόμετρο .. πάρτε το και απολαύστε τη ζωή.

Μειονεκτήματα: Δεν του αρέσει πολύ η υγρασία. Μετά την αγορά, κάντε προστασία από την υγρασία. Οι πωλητές το προτείνουν συχνά. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας με σφραγιστικό ή σιλικόνη. Είναι καλύτερα να τυλίξετε την μπαταρία στο χώρο και να τη στερεώσετε έτσι ώστε να μην κολλάει ή να υποστεί ζημιά. Με την πάροδο του χρόνου, τα σφυριά αρχίζουν να πέφτουν μετά από περίπου 700-800 χιλιόμετρα, αλλά όλα εξαρτώνται από το πόσο προσεκτικά λειτουργείτε, την ποιότητα του αντιγράφου σας ... εισάγονται εύκολα μετά την πτώση (αντιμετωπίζεται με διαχωριστικά , μπουλόνια εγγυημένα +1000 χλμ .. ή αντικαθιστώντας τα σκανδάλη) Δεν άλλαξα τα σφυριά στο πρώτο σκούτερ στα 2000 χλμ. Μερικοί άνθρωποι έχουν προβλήματα με το πιρούνι και την απόσβεση. (Ένας φίλος έχει το ίδιο σκούτερ, δεν υπάρχει απορρόφηση κραδασμών στο μπροστινό μέρος .. δεν ατμός, οδηγεί έτσι .. αλλά για μερικούς μπορεί να είναι κρίσιμος .. όλα αυτά μπορούν να επιδιορθωθούν είτε με εγγύηση είτε μόνοι σας. Ελέγξτε κατά την αγορά.

Σχόλιο:

Πλεονεκτήματα: Ευελιξία, εμφάνιση, προστασία από το νερό, τροχοί χωρίς σωλήνα

Μειονεκτήματα: Οι άνθρωποι κοιτάζουν πίσω

Σχόλιο:

Πλεονεκτήματα: Τιμή, αναδιπλώνεται γρήγορα, ξεδιπλώνεται, χειρίζεται διπλά !! Καλή ταχύτητα 25-30 χλμ με 95 κιλά μου. Η μπαταρία διαρκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Μειονεκτήματα: Κουδουνίζει μετά από 30 χιλιόμετρα, η δόνηση είναι σκληρή σε χυτούς τροχούς 8 ίντσες σε πλακάκια και πελεκημένη άσφαλτο, αλλά αυτό δεν είναι ποδήλατο για εσάς, με φουσκωτούς τροχούς 20 ίντσες (έχω έναν, φυσικά, πηγαίνει ομαλά λόγω παρατυπιών πίσω οπίσθιο φωτιστικό, που αφαιρείται δωρεάν από την εγγύηση, βάζουν σιλικόνη μέσα. Σε φουσκωτές ρόδες, νομίζω ότι θα ήταν καλύτερα, πιο άνετα σκούτερ, αλλά σαν να συχνά οι ιδιοκτήτες αναζητούν νέα ελαστικά. Η μπαταρία όταν αποφορτίζεται κατά το ήμισυ, ισχύς, η ταχύτητα μειώνεται στα 20 km / h

Σχόλιο:

Πλεονεκτήματα: Μεγάλη μπαταρία, ισχυρός κινητήρας, τιμή, κρουζ κοντρόλ

Μειονεκτήματα: Ολόκληρο το συγκρότημα αμορτισέρ-πτέρυγας πτυχώνεται

Σχόλιο:

Πλεονεκτήματα: Μου άρεσε αυτό που δηλώθηκε, και χωριστά για τα συνηθισμένα (μη ηλεκτρικά) σκούτερ θα προσθέσω ότι οι πλάκες οδοστρώματος σταμάτησαν τελικά να είναι πρόβλημα (δεν μπορείτε να πάτε σε ζιγκ-ζαγκ, ώστε να μην μπείτε στην οδόστρωμα, για μένα αυτό ήταν καλά νέα)

Μειονεκτήματα: Πολύ μη γραμμική κλίμακα ισχύος της λαβής και της ανάκτησης αερίου (πρέπει να το συνηθίσετε, θα το συνηθίσω). όταν διπλωθεί, το αναδιπλούμενο βήμα γέρνει τη δομή λίγο (στο μετρό θα πρέπει να το βάλετε στο πάτωμα κατά μήκος). όχι το πιο αξιόπιστο σύστημα για την προσάρτηση μιας πτυσσόμενης κολόνας τιμονιού (είχα ένα σε ένα κανονικό σκούτερ, στο τέλος το στερεώσαμε σε αυτό με ένα τρυπάνι και μια βίδα με παξιμάδι). ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ κρατώντας το βύσμα της θύρας φόρτισης. δύσκολο να διπλωθεί (τουλάχιστον νέο) - ένα κορίτσι κάτω των 50 κιλών δεν μπορεί να αντέξει, ειδικά σε μαλακές παντόφλες και το πτυσσόμενο πεντάλ είναι πολύ μικρό σε μέγεθος

Σχόλιο: