Yamato PES 0809
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11
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scooters électriques
Adultes - Pour la ville - Jusqu'à 20000 roubles - Pas cher
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Caractéristiques Yamato PES 0809
Données Yandex.Market
| Caractéristiques principales | |
| Un type | scooter électrique pour adultes |
| Charge maximale | 120 kilogrammes |
| Vitesse maximum | 25 km / h |
| Matériau du cadre | Alliage d'aluminium |
| Pliant | Oui |
| Options | frein à pied, frein à main, repose-pieds, lumières |
| Capacité de la batterie | 5,2 Ah |
| Voltage de batterie | 36 dans |
| Kilométrage sur une seule charge | 20 km |
| Puissance du moteur | 470 poids |
| roues | |
| nombre | 2 |
| Taille de roue | diamètre 203 mm |
| Dimensions et poids | |
| Poids | 11 kilogrammes |
| Information additionnelle | roues: airless arrière, gonflables à l'avant; puissance du moteur 250-470W; phares avant et arrière à LED avec fonction feux stop; dimensions de l'emballage (LxlxH) 109 x 18 x 33 cm; protection contre l'humidité et la poussière IP56 |
Yamato PES 0809 avis
Données Yandex.Market
Avantages:
Beau, élégant,
Désavantages:
Volant très bas ((((J'ai une hauteur de 183, je dois me pencher. À cause de cela, il est inconfortable de rouler
Commentaire:
Pour les personnes ne dépassant pas 178 cm !!!!!!!!!
21 mai 2020, Moscou
Avantages:
Assemblage de haute qualité, conception, pas de fils de suspension, traction arrière tire mieux en montée, roue avant gonflable, amortisseur avant fonctionne hors de la boîte et n'a pas besoin d'être lubrifié, il y a une instruction en russe, le long pont est pratique être seul. Dans la vidéo où le scooter a été démonté, la batterie a été assemblée sur des cellules INR18650 2500mAh
Désavantages:
Une jambe pliante dépasse de sous le pont une fois pliée, la cloche est moyenne, et le son et le design, la lumière du phare aveuglera tout le monde venant en sens inverse, il est préférable de ne pas utiliser le frein le froid de l'aile s'est rompu à la première utilisation.
Commentaire:
Ils ont écrit dans les commentaires que cela ne fonctionne pas dans le froid, ce n'est pas vrai, les enfants le conduisent tout l'hiver, à -15 ans le scooter se sent en confiance, seule la batterie se décharge plus rapidement et la roue arrière tourne.
21 janvier 2020, Serov
Avantages:
Confortable, pas lourd, bien contrôlé, même si l'angle de braquage est petit. De faibles irrégularités comme des ralentisseurs et des bordures de 3 à 4 centimètres ont sauté. Sur le frein électrique, j'ai glissé en toute confiance dans une longue descente.
Désavantages:
Le phare est aveuglant et brille droit, pas vers le bas. Le connecteur de charge s'est immédiatement envolé. En conséquence, il s'est avéré qu'il n'était pas soudé. Depuis que je l'ai réparé moi-même, j'ai évalué la qualité de l'étanchéité du compartiment batterie. Sur un C avec un moins, je l'ai fini moi-même. Le rayon de braquage est trop petit. Il est limité par un élément de retenue apparemment à l'intérieur de la crémaillère de direction, et il reste à voir combien de temps ces éléments de retenue vont durer. Le joint du compartiment de la batterie est en caoutchouc mousse, il y a des lacunes. Vis de fixation de la colonne de direction sans contre-écrous et sans rondelles. Si vous conduisez sur des bosses, les fixations se desserreront et s'affaibliront définitivement. La clé de gaz cale un peu, il est fort possible qu'elle se développe, s'y habitue pendant le fonctionnement. L'appel est très arbitraire et drôle. Serrez les poignées avec une clé, sinon elles se dérouleront.
Commentaire:
En général, un scooter solide. La limite de batterie au début du fonctionnement est de 20-25 km. Je suis venu "sur mes pieds". Une montée raide tire faiblement, vous devez également aider avec une jambe. Pax poids 80 kg) Sur une ligne droite, la dynamique d'accélération est assez. Sur une batterie connectée, la vitesse peut atteindre 18 km / h. Le marchepied ne durera pas longtemps, le ressort vit entre 2 bagues en plastique.
28 mars 2020, Moscou
Avantages:
Mon poids est de 125 kg. Modèle 09. À vitesse L uniquement en ligne droite. H va bien, pas en Formule 1 mais en ligne droite et fait face aux petites montées. Le frein m'a plu, plus la conduite est rapide, plus le freinage est efficace (pas de problème avec les plaquettes et le réglage des freins) en mode L pour mes 125 kg. plutôt faible. LH se décharge rapidement. J'ai aimé H.
Désavantages:
Capacité de la batterie 5, je voudrais plus. comme 10.
Commentaire:
Acheté pour les déplacements. Jusqu'à présent, j'ai parcouru environ 10 km. peu mais la saison ne fait que commencer.
6 avril 2020, Moscou
Avantages:
Prix. Conception. Longueur du pont (j'ai la taille 42, les deux pieds s'emboîtent l'un derrière l'autre sans problème). Pratique du pliage pour le rangement à la maison (compact, mais les poignées doivent être dévissées) ou pour le mouvement une fois plié dans le métro. "Speed bump" passe facilement et en douceur, roule en toute confiance le long des chemins et de petites irrégularités (amortissement avant fonctionne) ou sur une petite colline. L'accélération est dynamique, bien que vous ayez besoin d'aider avec les coups de pied au démarrage. Accélère à 25 km / h. Bon frein (manuel électrique), mais vous devez être prudent lorsque vous freinez fort. La hauteur du volant est juste pour ma taille (178 cm). Il charge environ 4 à 5 heures, selon la quantité de décharge de la batterie.
Désavantages:
Grand rayon de braquage, il y a un limiteur. Le frein à pied est presque inutile, et c'est effrayant d'appuyer sur l'aile, ça n'a pas l'air ou ne se sent pas assez fort, j'avais peur de le casser. Il y a eu un jeu dans la colonne de direction (j'ai conduit environ 100 km), conduisant apparemment sur de fortes irrégularités et prenant des bordures (j'ai vérifié les capacités du scooter, et Peter n'est pas particulièrement satisfait des joints lisses des trottoirs et des allées). Le feu avant aveugle un peu les venant en sens inverse, les diodes sont trop hautes, tandis que l'éclairage lui-même est médiocre (vous devriez essayer avec un phare de vélo séparé). Pour gravir une côte, parfois j'aide avec mon pied si je veux conduire la section plus vite.
Commentaire:
La longueur de course sur une charge complète ne dépasse pas 14-15 km (mon poids est d'environ 85 kg) à une vitesse d'environ 18 km / h. Je ne sais pas comment les gens parcourent 20 km dessus (apparemment à très basse vitesse), je n’ai pas encore réussi. Si vous roulez à pleine vitesse, il se décharge rapidement et la réserve de marche ne dépasse pas 10 km. Mieux vaut prendre la version avec une plus grande capacité de batterie, si la priorité est la distance. Mais j'ai assez de charge avant le travail, pour de tels voyages, j'ai pris ce modèle, je l'ai chargé au bureau et vous pouvez y retourner. Je n'ai pas vérifié la protection contre l'humidité, car je n'ai pas vraiment envie de rouler sous la pluie. Visuellement, l'étanchéité de tous les joints est normale. En général, un bon modèle en termes de rapport qualité / prix et de plaisir de conduire.
25 mai 2020, Saint-Pétersbourg
Avantages:
Apparence présentable. Pas comme kugo. Roue gonflable avant. Bonne douceur de roulement. Couple élevé. Pont long, confortable à conduire avec un enfant. L'enfant a 5,5 ans. Hauteur 120 cm. Le volant est sous le menton. Le frein électronique suffit aux yeux, si vous ne conduisez pas.
Désavantages:
Pas de compteur kilométrique - compteur kilométrique. Après un mois d'utilisation peu intensive, un jeu est apparu dans la colonne de direction au niveau de la connexion avec le cadre. Il y a 2 boulons au-dessus du gros écrou qui serre la colonne de direction. Nous devons les étirer. Affaibli par les vibrations.
Commentaire:
Parmi les défauts, je peux noter le cliquetis de l'amortisseur avant sur les bosses et le cliquetis de quelque chose de plastique dans la zone de la roue arrière sur de petites irrégularités. Pourquoi l'amortissement ne pouvait pas être évoqué n'est pas clair. Le rebond à l'arrière est très probablement à l'intérieur du pont. Tout le reste va bien. Pour cet argent - une bonne option. Et si les mains sont au bon endroit, alors généralement excellentes. Devra être finalisé ...
21 juillet 2020, Lunevo
Avantages:
Un appareil très simple, aucun assemblage n'est nécessaire (pour moi c'était très important), il y a une étanchéité d'usine. Léger, assez puissant, peu coûteux.
Désavantages:
Incapacité d'utiliser l'aile arrière comme frein mécanique.
Commentaire:
J'avais besoin d'aller de cet appareil à l'arrêt / métro / station, de la gare à la maison. En général, un "pick-up cart". Le scooter fait face aux tâches assignées (par jour, je conduis environ 7 km à vitesse maximale, et environ 5 km à la vitesse de marche). La charge à la fin de la journée est de 3, parfois 2 divisions. Récemment, je conduisais à vitesse maximale dans la zone la nuit, je voulais vérifier le phare. La batterie a été déchargée à 2 divisions en 1 heure et 20 minutes (mon poids est d'environ 85 kg). En général, je suis très satisfait de l'achat.
4 juillet 2020, Moscou
