Yamato PES 0809
Kratki osvrt
Odabrano u ocjeni
11
Najbolja ocjena
električni skuteri
Odrasli - Za grad - Do 20.000 rubalja - Jeftino
Kupite Yamato PES 0809
Yamato PES 0809 specifikacije
Podaci Yandex-a
| Glavne karakteristike | |
| Tip | električni skuter za odrasle |
| Maksimalno opterećenje | 120 kg |
| Maksimalna brzina | 25 km / h |
| Materijal okvira | Aluminijska legura |
| Preklopni | Da |
| Opcije | nožna kočnica, ručna kočnica, oslonac za noge, svjetla |
| Kapacitet baterije | 5,2 Ah |
| Napon akumulatora | 36 in |
| Kilometraža na jednom punjenju | 20 km |
| Snaga motora | 470 Wt |
| Kotačići | |
| broj | 2 |
| Veličina kotača | promjera 203 mm |
| Dimenzije i težina | |
| Težina | 11 kg |
| dodatne informacije | kotači: stražnji bez zraka, naprijed na napuhavanje; snaga motora 250-470W; prednja i stražnja LED svjetla s funkcijom kočionog svjetla; dimenzije paketa (DxŠxV) 109 x 18 x 33 cm; zaštita od vlage i prašine IP56 |
Mišljenje o Yamato PES 0809
Podaci Yandex-a
Prednosti:
Zgodan, moderan,
Mane:
Vrlo niska volana ((((imam visinu od 183, moram se saviti. Zbog toga je neugodno voziti se
Komentar:
Za ljude ne veće od 178 cm !!!!!!!!!
21. svibnja 2020., Moskva
Prednosti:
Kvalitetna montaža, dizajn, bez visećih žica, pogon na stražnje kotače vuče bolje uzbrdo, prednji kotač na napuhavanje, prednji amortizer radi iz kutije i ne treba ga podmazivati, postoji uputa na ruskom jeziku, duga paluba je prikladna stajati sam. U videu na kojem je skuter rastavljen, baterija je sastavljena na INR18650 2500mAh ćelijama
Mane:
Sklopiva noga viri ispod palube kad je sklopljena, zvono je tako-tako, a zvuk i struktura, svjetlost fara zaslijepit će sve nadolazeće, bolje je ne koristiti nožnu kočnicu (stražnje krilo), u hladnoća je pri prvoj upotrebi slomilo krilo.
Komentar:
U komentarima su napisali da ne radi na hladnoći, to nije istina, djeca ga voze cijelu zimu, na -15 skuter se osjeća samopouzdano, samo se baterija brže prazni i stražnji kotač se vrti.
21. siječnja 2020., Serov
Prednosti:
Udoban, ne težak, dobro kontroliran, iako je kut upravljanja mali. Skočile su niske nepravilnosti poput brzih neravnina i ivičnjaka od 3 - 4 centimetra. Na električnoj kočnici samouvjereno sam kliznuo dolje pri dugom spuštanju.
Mane:
Prednje svjetlo zasljepljuje i svijetli izravno, a ne dolje. Priključak za punjenje odmah je izletio. Kao rezultat, pokazalo se da nije zalemljeno. Dok sam se popravljao, procijenio sam kvalitetu brtvljenja odjeljka za baterije. Na C s minusom sam sam to završio. Polumjer okretanja je premali. Ograničen je držačem koji je očito unutar letve upravljača, a ostaje vidjeti koliko će dugo ovi držači trajati. Brtva odjeljka za baterije izrađena je od pjenaste gume, postoje praznine. Vijci za pričvršćivanje stupa upravljača bez kontra matica i bez podloška. Ako vozite preko neravnina, tada će se pričvršćivači definitivno olabaviti i oslabiti. Ključ za plin malo se zaklinje, sasvim je moguće da će se razviti, naviknuti tijekom rada. Poziv je vrlo proizvoljan i smiješan. Pritegnite ručke ključem, inače će se odviti.
Komentar:
Općenito, solidan skuter. Ograničenje baterije na početku rada je 20-25 km. Došao sam "na noge". Strmi uspon slabo vuče, trebate pomoći i nogom. Težina Paxa 80 kg) Na ravnoj liniji dinamika ubrzanja je prilično. Na priključenoj bateriji brzina je do 18 km / h. Podnožje neće trajati dugo, opruga na njemu živi između 2 plastične čahure.
28. ožujka 2020., Moskva
Prednosti:
Moja težina je 125 kg. Model 09. Brzinom od L samo u ravnoj liniji. H ide dobro, ne Formula 1, već u ravnoj liniji i nosi se s malim usponima. Kočnica me zadovoljila, što je brža vožnja, učinkovitije kočenje (bez problema s pločicama i podešavanjem kočnica) L način rada za mojih 125 kg. prilično slab. LH se brzo prazni. Svidio mi se H.
Mane:
Kapacitet baterije 5, želio bih više. poput 10.
Komentar:
Kupljeno za putovanje na posao. Do sada sam prešao oko 10 km. malo, ali sezona tek počinje.
6. travnja 2020., Moskva
Prednosti:
Cijena. Oblikovati. Duljina palube (imam veličinu 42, obje noge bez problema stanu jedna iza druge). Praktičnost presavijanja za čuvanje kod kuće (kompaktno, ali ručke je potrebno odvrnuti) ili za kretanje kad su sklopljene u podzemnoj željeznici. "Brzina" prolazi lako i glatko, samopouzdano se vozi stazama i malim nepravilnostima (radi prednja amortizacija) ili uz malo brdo. Ubrzanje je dinamično, iako trebate pomoći s udarcima kad krenete. Ubrzava do 25 km / h. Dobra kočnica (ručna električna), ali morate biti oprezni pri snažnom kočenju. Visina volana taman je za moju visinu (178 cm). Puni se oko 4-5 sati, ovisno o tome koliko će se baterija isprazniti.
Mane:
Veliki radijus okretanja, postoji graničnik. Nožna kočnica je gotovo beskorisna, a zastrašujuće je pritisnuti na krilo, ne izgleda niti se osjeća dovoljno snažno, bojao sam se slomiti. U upravljačkom stupcu došlo je do zazora (vozio sam oko 100 km), očito se vozio po jakim nepravilnostima i uzimao ivičnjake (provjerio sam mogućnosti skutera, a Peter nije posebno zadovoljan glatkim spojevima pločnika i prilaznih putova). Prednje svjetlo malo slijepi nadolazeće, diode su previsoke, dok je samo osvjetljenje osrednje (trebali biste pokušati s odvojenim prednjim svjetlom za bicikl). Da se popnem na brdo, ponekad pomognem nogom ako želim brže voziti dionicu.
Komentar:
Duljina hoda pri punom punjenju nije veća od 14-15 km (moja težina je oko 85 kg) brzinom od oko 18 km / h. Ne znam kako ljudi voze 20 km po njemu (očito vrlo malom brzinom), još nisam uspio. Ako vozite punom brzinom, brzo se prazni, a rezerva snage nije veća od 10 km. Bolje uzeti verziju s većim kapacitetom baterije, ako je prioritet udaljenost. Ali imam dovoljno napunjenosti prije posla, za takva sam putovanja uzeo ovaj model, napunio ga u uredu i možete se vratiti. Nisam provjerio zaštitu od vlage, jer zapravo ne želim voziti po kiši. Vizualno je nepropusnost svih zglobova normalna. Općenito, dobar model u odnosu na omjer cijene i kvalitete i užitka u vožnji.
25. svibnja 2020., Sankt Peterburg
Prednosti:
Prezentabilan izgled. Ne kao kugo. Prednji kotač na napuhavanje. Dobra glatkoća trčanja. Veliki okretni moment. Duga paluba, ugodna za vožnju s djetetom. Dijete ima 5,5 godina. Visina 120 cm. Volan je ispod brade. Elektronička kočnica dovoljna je za oči, ako ne vozite.
Mane:
Nema brojača kilometara - brojača kilometara. Nakon mjesec dana ne baš intenzivne upotrebe, na stupu upravljača na spoju s okvirom pojavila se predstava. Iznad velike matice koja učvršćuje stup upravljača nalaze se 2 vijka. Moramo ih rastezati. Oslabljen vibracijama.
Komentar:
Od nedostataka mogu primijetiti kucanje prednjeg amortizera na neravninama i zveckanje nečega plastičnog u području stražnjeg kotača na malim nepravilnostima. Zašto amort ne može doći na pamet, nije jasno. Odskok straga najvjerojatnije je unutar palube. Sve ostalo je u redu. Za ovaj novac - dobra opcija. A ako su ruke s pravog mjesta, onda općenito izvrsne. Morat će se finalizirati ...
21. srpnja 2020., Lunevo
Prednosti:
Vrlo jednostavan uređaj, nije potreban sklop (za mene je to bilo jako važno), postoji tvornička hidroizolacija. Lagan, prilično moćan, jeftin.
Mane:
Nemogućnost korištenja stražnjeg krila kao mehaničke kočnice.
Komentar:
Morao sam doći s ovog uređaja do stanice / metroa / stanice, od stanice do kuće. Općenito, "pick-up kolica". Skuter se nosi s dodijeljenim zadacima (dnevno vozim oko 7 km maksimalnom brzinom i oko 5 km brzinom hodanja). Naboj na kraju dana iznosi 3, ponekad i 2 podjele. Nedavno sam samo noću vozio maksimalnom brzinom okolice, htio sam provjeriti farove. Baterija se ispraznila na 2 odjeljenja za 1 sat i 20 minuta (moja težina je oko 85 kg). Općenito, vrlo sam zadovoljan kupnjom.
4. srpnja 2020., Moskva
