Ninebot Kickscooter ES1

Előnyök: Kényelmes, stabil, gyors, erőteljes. Otthon az egységet függőlegesen hajtogatva tárolják - nem sok helyet foglal el. Akár a kormányrúdon, akár a szekérként gördülve hordozható. Két mozdulattal hozza üzemi állapotba - megnyomta a hátsó sárvédőt és feldobta a kormánykereket - ennyi, mehet! A motor bekapcsolásához elegendő egy minimális impulzus, amely után egy nagyon érzékeny "gáz" gombbal lehet szabályozni a sebességet - a stabilitás nagy sebességnél és 3-5 km / h gyalogos sebességnél is fennmarad. Nyugodtan lovagolhat egy nyugodtan sétáló ember mellett, félelem nélkül, hogy elveszíti egyensúlyát. Ugyanakkor a kerékpárral való járás abszolút kényelmes - a robogó 10-20 km / h sebességet képes megtartani gond nélkül. Ami a terepet és a hatótávolságot illeti: valójában kétféle mód létezik - cirkáló és sport. Az elsőn körülbelül 16-18 km / h-val halad, kis lejtőkön lassan kúszik, nem mozog egy helyről rajtuk, de a deklarált 23-25 ​​kilométert elhaladja; de normál lejtőkön sport üzemmódban még a sebességet sem csökkenti, elindulhat, 22 km / h-ig halad, általában nagyon elégedett a dinamikával. De a futásteljesítmény hirtelen csökken - ~ 16 km-re. Különösen, ha meglehetősen meredek emelkedőkbe próbál meg belépni - igen, képes, de ez sok energiát felemészt! Az itt szereplő adatok hozzávetőlegesek, mivel megpróbáltam aktívan hasznosítani a gyógyulást - a mód jó, de előnyeit nem tudom leírni számokkal, de valószínűleg meg lehet nyerni egy kilométert. Az energia-visszatérítésnek csak három módja van, fordított viszonyban a sebesség és a hatékonyság között - vagy lassan megy le a dombról (3-4 km / h), de a lehető leggyorsabban felhalmozódik egy töltés, vagy pedig örömére megy az újratöltés jelentéktelen lesz. Ez igaz az "analóg" mozgásmódra is, amely a lábbal tolódik. Egyébként, bár a kormánykerék kijelzője hasznos, emlékeznie kell arra, hogy a töltöttségi szint utolsó osztása gyorsabban "ég ki", mint az előzőek - ezért ne számoljon az akkumulátor utolsó 50% -ával, mivel ugyanúgy, mint az első 50-nél!

Hátrányok: Nincsenek hibák! Ha felnőtt, magas, normál testalkatú férfi vagy, akkor nem lesz probléma a működéssel. De a rövid és törékeny (nők / idős emberek / gyermekek) számára a robogó túl nagy és nehéz.

Megjegyzés: Objektíven az egyetlen különbség az EC2-től a csúszdák valamivel gyorsabb meghódítása. De még mindig meg kell találni őket. A hátsó lengéscsillapító csak nagyon egyenetlen térkőnél hasznos - én is csak Moszkvában, a Poklonkán találkoztam vele. Tekintettel a megbízhatóság hatalmas különbségére, nincs értelme régebbi és drágább modellt vásárolni! Egyáltalán! Csak arra gondoltam, hogy veszek egy extra akkumulátort. De egyelőre nincs különösebb igény rá - nem jöttem még ki ilyen hosszú útra, hogy ne fáradjak el magam. Ennek ellenére a robogó egy órás állása pár órán át egyáltalán nem ül biciklin. Következtetés: ha azt akarja, hogy egy elektromos robogó egyszer pénzt költsön, majd csak örüljön, és gond nélkül haladjon a tartókkal, csörgőkkel, kerékcserékkel és egyéb gondokkal - vásároljon ec1-et!

Előnyök: Stílusos, organikus kialakítás, ergonómia, nem felfújható kerekek (bár a merevség miatt ez egy kis mínusz, de abszolút nem szárnyal), mérsékelten könnyű (a földalatti folyosókon könnyű és kényelmes vinni), könnyen illeszkedik egy autó (2114), könnyen összecsukható és kinyitható, hülye megvilágítás hiányában. Kis normál fényszóró, normál izzó minőségű.

Hátrányok: Fém dübörgés az akadályok áthaladásakor, a szegélyek felhelyezésének szükségessége, amelyen például egykerekűeken problémamentesen repülnek, a kormány enyhe elmozdulása a kerék tengelyéhez képest, bár a profilfórumon azt mondják, hogy a kínai testvérek kifejezetten a csomópontok törésének megakadályozására készültek. Az időjárás napi megtekintésének szükségessége vízálló ruházat (műanyag esőkabát) előkészítéséhez az esőben történő vezetéshez. Esőben néha későn kell maradnia a munkahelyén, nehogy átnedvesedjen.

Megjegyzés: Ez egy normál, sallang nélküli robogó, de stílusos és hűvös, kiváló dizájnnal és ergonómiával, amely lehetővé teszi a szükséges mozgási paraméterek intuitív kiválasztását, hogy minden esetben pontosan adagolja a kerékmotor erőfeszítéseit. Lovagol munkába és vissza. Ez egy leírhatatlan repülési érzés, amikor a járdák mentén, parkokon és tereken haladva figyeled az énekes madarakat a fákon és a mókusokat bolyhos farkukkal ugrálják a fák között, az egész világ üdvözöl, az Univerzum és a csillagok elkísérik Ön a Nineboat-on végzett repülése alatt, általában 3 hónap alatt még nem múlt el a gyönyör a kitaypromi csodáig tartó utazásból :))) A napi futásteljesítmény körülbelül 13 km. A töltés elegendő ehhez a futásteljesítményhez, még az akkumulátor valamivel több mint a fele is megmarad. Az is jó, hogy nincs hátsó lengéscsillapító, mert ha nincs mit törni, akkor nincs mit javítani. Minden könnyen tisztítható, több mint 400 kilométeren nincsenek meghibásodások (ugh 3-szor), a futófelület eléggé megkopott, a gumik gyári bajusza még mindig kilóg az oldalain, eddig teljesen pozitív vagyok erről a technikáról. A korábbi évektől eltérően szinte fél órával korábban jövök dolgozni, nem vagyok izzadt, jó hangulatban és vidám hangulatban, munkaképességem jelentősen javult, nem aggódom a nem időben érkező minibuszok, trolibuszok és villamosok miatt . Nyugodtan vihetem magammal üzletekbe, gyógyszertárakba és más nyilvános helyekre, a belépéssel nincs gond. Mindenkinek ajánlom vásárlás céljából, ez a jövő közlekedése, komolyan fontolgatom a közeljövőben elektromos autó vásárlásának lehetőségét. Minden jót !!!

Előnyök: - Lakonikus kialakítás felesleges külső részletek nélkül - Dinamika, sebesség, menetkényelem - Tempomat - Egy gomb és egy egyszerű, de informatív kijelző - Fedélzeti számítógép statisztikákkal és beállításokkal, amelyek a telefonon elérhetők Bluetooth-on keresztül

Hátrányok: - Kivehető markolatok a kormánykeréken, amelyek ha nem is repülnek ki, de mindig csúnyán kilógnak az oldalain - Hangos nyikorgás, amely minden lehetséges okból jeleket bocsát ki. Különösen idegesítő a jel, amikor a sebességtartó automatika be van kapcsolva (és a városi járdákon haladva percenként 1-2-szer, a járókelők megfordulnak). - A megbízhatóság és a tartósság kétséges

Megjegyzés: Az új robogó maximum 5 km / h sebességgel van lezárva, a feloldáshoz telepítenie kell és regisztrálnia kell magát a Segway alkalmazásba, meg kell tekintenie a biztonsági utasításokat, ezután Bluetooth-on keresztül el lehet jutni a robogó beállításaihoz és fel lehet oldani. Vannak azonban árnyalatok - az alkalmazás angol, és a Segway szervereket az Orosz Föderációban a Roskomnadzor könnyű kezével blokkolják, ezért VPN-t is telepítenem kellett. De csak egyszer kell bütykölni. Eleinte a robogó nagyon elégedett volt, szinte minden tökéletes benne.Kényelmes menet, dinamika, csendes motor, akkumulátorok elégek voltak 25 km-re egy 50 kg-os motorral. De most eltelt 2 hónap és 300 km futás: - Először leesett 2 gumiszalag az alja alatt, amelyet a robogó hajtogatásának helyére telepítettek. Összecsukva egyáltalán nincsenek ott rögzítve, ezért könnyen kidőlnek. Céljuk teljesen homályos, úgy tűnik, hogy nincs semmi kritikus, visszahelyeztem, de legközelebb a végein elveszhetnek. - Az első kerék kissé távolodni kezdett a kormányrúd nulla helyzetétől. Vagyis az egyenes vezetéshez a kormánykereket kissé elfordítva kell tartani. - Nagy sebességgel a hajtókerékben néhány ismeretlen eredetű idegen (korszerelő vagy villanyszerelő) hang hallható. Semmi nem kopog, nem csörög, nem zavarja a vezetést, kivéve valójában ezt a zajt. - Néha az akkumulátorok, amelyek fennmaradó része kevesebb, mint 50%, nem voltak elegendőek ahhoz, hogy 6 km-re autózhassanak otthonról. Bár a díj első fele (100-tól 50% -ig) elegendő 12 km-es oda-vissza útra. Általánosságban elmondható, hogy az összes megjelent hiba nem kritikus, de komolyan elrontja a benyomást, különösen a görbe és susogó kerék. Legalább vigye el a szervizbe :) De van-e Ninebot garanciális szolgáltatásunk Oroszországban?

Előnyök: A készülék sokoldalúsága a legmagasabb szinten

Hátrányok: Nincsenek hátrányai

Megjegyzés: Az egész családdal lovagolunk !! Könnyű, könnyen kezelhető és igénytelen a karbantartásban !! Nincs elektronika a fedélzeten, ez óriási plusz a nedves időben! A fitnesz klubba vezető mindennapos út csak mese! Van elég sebességem, az alkalmazás révén még határt is szabtam a gyermeknek! Nagyon rugalmas a beállításokat illetően minden felhasználó számára! A tartomány lehetővé teszi a tetem könnyű mozgatását a területen belül. Extra vásárláson gondolkodom. Az akkumulátor, hogy kibővítse képességeit a pokatushek szempontjából, valóban érintett GY :)) A megjelenés más eszközökhöz képest nagyon ellenőrzött és tömör, semmi sem felesleges! Az ár-minőség arány mind a 200% -kal igazolja önmagát. Általában határozottan tanácsolom mindenkinek, aki ezen robogó megvásárlásán gondolkodik!

Előnyök: Kényelem, dinamika, kényelem

Hátrányok: Nem találtam

Megjegyzés: Sokáig gondolkodtam a vásárláson, végül úgy döntöttem, nem bántam meg. Nagyon kényelmes munkába állni, sőt más ügyekben is utazni, a kényelem egyenetlen utakon is érezhető. Ajánlom !!!

Előnyök: Hosszú löket, ergonómia, sebesség

Hátrányok: Nem található

Megjegyzés: Tetszett a robogó. Tetszett, hogy nagyon jól lenyeli a kis útszakaszokat, vezetés közben gyakorlatilag nem veszi észre. Csendes, hatalmas, gyors. 100 kg-os súlyommal a robogó tökéletesen gurít a szellővel. Elégedett voltam!

Előnyök: Szép, megbízható, a vezetékek és kábelek nem ragadnak ki. Könnyen kezelhető.

Hátrányok: A maximális sebesség túl kicsi

Megjegyzés: 2017. december végén vásárolt, az értékesítés kezdetén. Jelenleg (2018. június elején) a futásteljesítmény meghaladja a 300 km-t. Semmi sem tört el, nem zörög és nem dübörög. Minden nap használják. A feleség és a gyerek lovagol. Nincsenek különleges működési feltételek, normál működés malacka hozzáállás nélkül. Teljesen elégedettek vagyunk.

Előnyök: tubeless gumi, lengéscsillapító, kijelző, kényelmes összecsukható mechanizmus

Hátrányok: még nem azonosították

Megjegyzés: 2 hetes üzem eredménye alapján elmondhatom, hogy elégedett vagyok a robogóval. A kettős benyomást hozó nyári xiaokat-lovaglások után az ES1 logikusabbnak tűnik és eszünkbe jut. A lengéscsillapító gödrök, a problémás aszfalt és a burkolólapok nem okoznak kényelmetlenséget! Amint megjelent, megvettem, most meg lehet vásárolni az es2-t ezért a pénzért, de a fekete szín jobban felmelegíti a lelket! Várom az új évre beígért kiegészítő akkumulátort!

Előnyök: Ár, dizájn, márka

Megjegyzés: Elégedett vagyok a vásárlással, mindennel, amit a követelményeknél választásomkor megfogalmaztam - minden megvan: az ár a legjobbak közül a legjobb, a minőség általában magasságban van, a kialakítás tér, az iOS-en nagyon stabil az alkalmazás, általában, ha igazán tisztességes eszközt szeretne vásárolni kevés pénzért, magának vagy gyermeknek - vegye be a Ninebot by Segway ES1-et.

Előnyök: általában betölti funkcióját.

Hátrányok: ár, teljesítménytartalék.

Megjegyzés: sajnálat és csodálat nélkül, figyelembe véve a "gyenge" árat és az "átlagos" teljesítménytartalékot.