Yamato PES 0809
Rövid áttekintés
Az értékelésben kiválasztva
11
Legjobb értékelés
elektromos robogók
Felnőttek - A város számára - Akár 20.000 rubel - Olcsó
Vásároljon Yamato PES 0809-et
Jellemzői a Yamato PES 0809
Yandex.Piaci adatok
| Főbb jellemzők | |
| Egy típus | elektromos robogó felnőtteknek |
| Maximum töltés | 120 kg |
| Maximális sebesség | 25 km / h |
| Keret anyaga | Alumínium ötvözet |
| Összecsukható | Igen |
| Lehetőségek | lábfék, kézifék, lábtartó, lámpák |
| Akkumulátor-kapacitás | 5,2 Ah |
| Az akkumulátor feszültsége | 36 in |
| Futásteljesítmény egy töltéssel | 20 km |
| A motor teljesítménye | 470 Wt |
| Kerekek | |
| szám | 2 |
| Kerékméret | átmérője 203 mm |
| Méretek és súly | |
| Súly | 11 kg |
| további információ | kerekek: hátsó levegőtlen, elöl felfújható; motorteljesítmény 250-470W; első és hátsó LED fényszórók féklámpa funkcióval; a csomag méretei (HxSxM) 109 x 18 x 33 cm; nedvesség és por elleni védelem IP56 |
Yamato PES 0809 vélemény
Yandex.Piaci adatok
Előnyök:
Szép, elegáns,
Hátrányok:
Nagyon alacsony kormánykerék ((((183-as magasságom van, meg kell hajolnom. Emiatt kényelmetlen vezetni)
Megjegyzés:
Legfeljebb 178 cm-es emberek számára !!!!!!!!!
2020. május 21., Moszkva
Előnyök:
Kiváló minőségű összeszerelés, kialakítás, nincsenek függő huzalok, a hátsókerék-meghajtás jobban húz felfelé, felfújható első kerék, az első lengéscsillapító a dobozból működik, és nem kell kenni, orosz nyelvű utasítás van, a hosszú fedélzet kényelmes hogy egyedül álljon. Abban a videóban, ahol a robogót szétszedték, az akkumulátort INR18650 2500mAh cellákra helyezték
Hátrányok:
Összecsukott állapotban egy összecsukható láb kilóg a fedélzet alól, a harang olyan, és a hang és a kialakítás, a fényszóró fénye mindenkit megvakít a közeledő felé, jobb, ha nem használja a lábféket (hátsó szárny) a hideg a szárny az első használatkor letört.
Megjegyzés:
Azt írták a megjegyzésekben, hogy hidegben nem működik, ez nem igaz, a gyerekek egész télen közlekednek, -15-kor a robogó magabiztosnak érzi magát, csak az akkumulátor merül fel gyorsabban, és forog a hátsó kerék.
2020. január 21., Serov
Előnyök:
Kényelmes, nem nehéz, jól irányítható, bár a kormányszög kicsi. Az alacsony szabálytalanságok, mint a sebességdudorok és a 3-4 centiméteres járdák megugrottak.Az elektromos féknél magabiztosan csúsztam le egy hosszú ereszkedés során.
Hátrányok:
A fényszóró vakít és egyenesen világít, nem pedig lefelé. A töltőcsatlakozó azonnal kirepült. Ennek eredményeként kiderült, hogy nem forrasztották. Mivel magam javítottam, felmértem az elemtartó tömítés minőségét. Egy mínuszos C-n magam végeztem. A fordulási sugár túl kicsi. Korlátja láthatóan a kormányrács belsejében található, és meg kell nézni, hogy ezek a rögzítők meddig fognak élni. Az elemtartó tömítése habszivacsból készült, vannak rések. A kormányoszlop rögzítőcsavarjai ellenanyák és alátétek nélkül. Ha átüt a dudorokon, akkor a kötőelemek mindenképpen meglazulnak és meggyengülnek. A gázkulcs kissé ékelődik, teljesen lehetséges, hogy működés közben kialakul, megszokja. A hívás nagyon önkényes és vicces. Húzza meg a fogantyúkat kulccsal, különben kikapcsolódnak.
Megjegyzés:
Általában egy szilárd robogó. Az akkumulátor kapacitása a működés kezdetén 20-25 km. "Talpra jöttem". A meredek emelkedő gyengén húz, a lábbal is segíteni kell. Max. Súly 80 kg) Egyenes vonalon a gyorsulás dinamikája meglehetősen nagy. Csatlakoztatott akkumulátoron a sebesség legfeljebb 18 km / h. A lábtartó nem fog sokáig tartani, a rajta lévő rugó 2 műanyag persely között él.
2020. március 28., Moszkva
Előnyök:
A súlyom 125 kg. 09-es modell. L sebességgel csak egyenes vonalban. H jól megy, nem a Forma-1-ben, hanem egyenes vonalban, és megbirkózik a kis emelkedőkkel. A fék tetszett nekem, minél gyorsabb volt a menet, annál hatékonyabb a fékezés (nincs probléma a betétekkel és a fékek beállításával) L üzemmód a 125 kg-os gépemnél. meglehetősen gyenge. Az LH gyorsan lemerül. Tetszett H.
Hátrányok:
Akkumulátor kapacitása 5, többet szeretnék. mint 10.
Megjegyzés:
Ingázásért vásárolt. Eddig körülbelül 10 km-t tettem meg. kevesen, de a szezon még csak most kezdődik.
2020. április 6., Moszkva
Előnyök:
Ár. Tervezés. A fedélzet hossza (42-es méretem van, mindkét láb problémamentesen elfér egymás mögött). Kényelem az otthoni tároláshoz (kompakt, de a fogantyúkat ki kell csavarni), vagy a metróban összehajtva történő mozgáshoz. A "Speed Bump" könnyen és simán halad, magabiztosan halad végig az utakon és apró szabálytalanságokon (működik az első lengéscsillapítás) vagy egy kis dombon. A gyorsulás dinamikus, bár a rajtnál segíteni kell a rúgásokban. Gyorsul 25 km / h-ra. Jó fék (kézi elektromos), de óvatosnak kell lennie a fékezés során. A kormány magassága éppen megfelel az én magasságomnak (178 cm). Körülbelül 4-5 órát tölt, attól függően, hogy mennyit kell lemerítenie az akkumulátort.
Hátrányok:
Nagy fordulási sugár, van egy korlátozó. A lábfék szinte haszontalan, ráadásul ijesztő a szárnyra nyomni, nem tűnik elég erősnek vagy érzésnek, féltem megtörni. A kormányoszlopban visszahatás következett be (kb. 100 km-t tettem meg), nyilvánvalóan erős szabálytalanságokkal haladtam és a járdákat követtem (ellenőriztem a robogó képességeit, és Peter nem különösebben elégedett a járdák és a műút sima kötéseivel). Az elülső lámpa kissé megvakítja a szembejövőket, a diódák túl magasak, míg maga a világítás közepes (külön kerékpáros fényszóróval kell próbálkozni). Hegymászáshoz néha segítek a lábammal, ha gyorsabban akarom vezetni a szakaszt.
Megjegyzés:
A lökethossz teljes töltéssel legfeljebb 14-15 km (a súlyom kb. 85 kg) körülbelül 18 km / h sebességnél. Nem tudom, hogyan vezetnek rajta az emberek 20 km-t (nyilván nagyon alacsony sebességgel), nekem még nem sikerült. Ha teljes sebességgel vezet, gyorsan lemerül, és a teljesítménytartalék nem haladja meg a 10 km-t. Jobb, ha nagyobb akkumulátor-kapacitású verziót választ, ha az elsőbbség a távolság. De van elég töltésem munka előtt, ilyen utazásokhoz elvettem ezt a modellt, feltöltöttem az irodában, és visszamehet. Nem ellenőriztem a nedvességvédelmet, mivel nem nagyon akarok esőben közlekedni. Vizuálisan az összes ízület feszessége normális. Általában jó modell az ár / minőség arány és a vezetési élmény szempontjából.
2020. május 25., Szentpétervár
Előnyök:
Bemutatható megjelenés. Nem úgy, mint a kugo. Első felfújható kerék. Jó futási simaság. Nagy nyomaték. Hosszú fedélzet, kényelmes gyerekkel vezetni. A gyermek 5,5 éves. Magasság 120 cm. A kormány az áll alatt van. Az elektronikus fék elegendő a szemnek, ha nem vezet.
Hátrányok:
Nincs kilométer-számláló. Egy hónapos, nem túl intenzív használat után játék jelent meg a kormányoszlopban a kerettel való kapcsolatnál. A kormányoszlopot meghúzó nagy anya felett 2 csavar van. Meg kell nyújtanunk őket. A rezgés gyengíti.
Megjegyzés:
A hiányosságok közül megjegyezhetem az első lengéscsillapító dudorok koppanását és valami műanyag zörgését a hátsó kerék területén apró szabálytalanságok esetén. Hogy miért nem lehet az amort felidézni, nem világos. A hátsó visszapattanás valószínűleg a fedélzeten belül történik. Minden más rendben van. Erre a pénzre - jó lehetőség. És ha a kezek jó helyről származnak, akkor általában kiválóak. Véglegesíteni kell ...
2020. július 21., Lunevo
Előnyök:
Nagyon egyszerű eszköz, nincs szükség összeszerelésre (számomra nagyon fontos volt), van gyári vízszigetelés. Könnyű, elég erős, olcsó.
Hátrányok:
Képtelenség a hátsó szárnyat mechanikus fékként használni.
Megjegyzés:
El kellett jutnom erről az eszközről a megállóhoz / metróhoz / állomáshoz, az állomástól a házig. Általában "pick-up cart". A robogó megbirkózik a kijelölt feladatokkal (naponta kb. 7 km-t vezetek maximális sebességgel, és kb. 5 km-t gyalogos sebességgel). A töltés a nap végén 3, néha 2 osztás. Nemrég csak éjszaka maximális sebességgel közlekedtem a környéken, meg akartam nézni a fényszórót. Az akkumulátor 2 részre merült 1 óra 20 perc alatt (a súlyom kb. 85 kg). Általában nagyon elégedett vagyok a vásárlással.
2020. július 4., Moszkva
