Borotva E300

Rövid áttekintés
Borotva E300
Az értékelésben kiválasztva
11
Legjobb értékelés elektromos robogók
Felnőttek - A város számára
Vissza az értékeléshez
Ossza meg

Vásároljon Razor E300-at

Razor E300 specifikációk

Yandex.Piaci adatok
Fő jellemzők
Egy típus elektromos robogó felnőtteknek
Maximum töltés 90 kg
Maximális sebesség 24 km / h
Fék kézikönyv
Lengéscsillapító nem
Lépés van
Töltési idő 7 óra
A motor teljesítménye 250 watt
Kerekek
szám 2
Anyag radír
Kerékméret átmérője 250 mm
Méretek és súly
A kormányoszlop magassága 107 cm
Robogó hossza 104 cm
Súly 21 kg
további információ akár 60 perc folyamatos futás teljes feltöltéssel

A Razor E300 véleményei

Yandex.Piaci adatok
Értékelés: 5-ből 5
Anatolij Svezhov
Előnyök: Az elemeket könnyű kicserélni. Felfújható kerekek. Összecsukható kormánykerék. Könnyű karbantartás.
Hátrányok: Nehéz. Ólom savas elemek. Zajos. Hátsó kerék sárvédő szükséges.
Megjegyzés: Csak 7Ah akkumulátorok használhatók a töltésszabályozó cseréje nélkül. Megpróbáltam 9Ah-ra állítani - nem töltik fel teljesen. A rendszeres gumiabroncs növeli a gördülési sebességet és ennek eredményeként az utazási tartományt, és a dinamikus teljesítmény érezhetően javul. A tócsákon való vezetés tele van ruhák fröccsenésével - sárvédőt szereltem egy darab gumi lapból. Telepítettem egy kerékpáros számítógépet. A súlyom 80 kg. A legnagyobb sebesség lejtés nélküli egyenes vonalban 18 km / h. Futásteljesítmény 21 km teljes lemerülésig (új elemekkel). Ennyi évnyi használat után úgy döntöttem, hogy lítium-ferrumra cserélem az elemeket. A csere után a tartomány megháromszorozódott. A súly a felére csökkent. Én is tettem egy voltmérőt az aliexpressből. A robogó fő problémája, hogy 24 voltos motorral rendelkezik. 15-18 km / h a határa számára. A modern modellek 30-ra mennek ... a következő lépés a motor 36 voltos telepítése, mivel a lánchajtás ezt lehetővé teszi.
2020. február 9., Odintsovo
Értékelés: 4 az 5-ből
Ivan U.
Előnyök: Levettem a kezemről ezt a robogót. Az összeállítás és az anyagok látszólag jó minőségűek, bár nincs motorvédelem, bár mindenhol azt írják, hogy van. Az árcímke nem hely, hanem lényegesen drágább, mint az e100, ami ugyanaz, csak tizenévesek számára, bár az államokban az E300 200 dollárba kerül. Tölti elég gyorsan, körülbelül 6 óra teljes töltéssel. A kormányfék meglehetősen kényelmes és megbízható. Az utasítás orosz nyelvű, akár az internetről is letöltheti. A kerekek penvmatikusak, ezért kissé kisimítják az út dudorait, bár nincs felfüggesztés. A súly meglehetősen kicsi, 20 kg, de nem találtam rajta fogantyút / hordozó eszközt, de úgy alakítottam.
Hátrányok: A motor teljesítménye nem jég, a súlyom 71 kg, még egy kis dombon is lassan húzódik, segíteni kell rajta. Az akkumulátor szintén nem olyan forró, bár lehet, hogy már csatlakoztatva van, kevesebb, mint 5 km-re tart, amíg teljesen lemerül. Van egy racsni, de valamiért még a dombról sem nagyon gurul, ha nem teszel nyomást a gázra, akkor csendesen lassulni kezd, nehéz az Akum lemerülése után megtenni, ez gyalog könnyebb, bár ez csak az én példányom problémája lehet. Nem találtam egyetlen hálózatot sem a készülék tulajdonosairól a hálózaton, ezért nincs kivel konzultálni. Megpróbáltam elemeket keresni cserére, az enyém 2 7Ah-ba került, az amerikai kereskedési emeleteken még 9Ah-kompatibilisek is vannak, 40 dollárért, 2 darabért, de ezek meglehetősen nehézek, és valószínűleg az Orosz Föderációba történő szállítás is annyi lesz, mi még nem találtam semmi megfelelőt. A készüléket az erkélyen tárolom, ahol télen nem tudom hova tenni, az utasítások szerint az Akums nem tartható hidegben (gondoltam leveszem és melegbe teszem), de ugyanakkor azt mondja, hogy időről időre a robogót fel kell tölteni, és a lehető legkevesebbet kell használnia hosszú távú leállás időszakában, még nem tudom, hogyan fogom csinálni.UPD: A kerekek felpumpálása után a robogó sokkal jobban és gyorsabban ment, és hosszabb ideig tartott a kisütése, de a dudorok érzései dühösebbek lettek :)
Megjegyzés: Általában a készülék nem rossz, de az Akum nagyobb kapacitású lenne, és a motor is erősebb, azt írják, hogy 90 kg-ig terjed, de szerintem általában 2-3 km lesz. Egyébként nem lehet ráugrani a járdaszegélyekre, a hasmagasság nagyon alacsony, a motorral vagy az akkumulátorral összekapcsolhatja, olyan utat kell választania, ahol kevesebb ki- és bejárat van a a járdaszegélyeken, általában sokkal szívesebben közlekedik a sima aszfalton, mint térkövön vagy hullámos aszfalton - a kerekek még mindig kicsiek ... A sebességet tekintve 2-szer gyorsabb vagyok, mint a gyaloglás, vagyis lassabb, de a robogó kompaktabb.
2012. augusztus 24
Értékelés: 4 az 5-ből
G. Péter
Előnyök: Kiváló, tartós, masszív robogó.
Hátrányok: Nehéz, nagy (a ferdehátú nem fér be egy kis csomagtartóba, csak az utastér hátsó részében), a kormány nem hajlik össze (teljesen levehető, de ugyanakkor lóg a huzalokon, a fojtószelepeken és a fékfogantyúkon) , gyenge akkumulátor.
Megjegyzés: Általában a robogó elégedett volt, elég gyorsan halad 20 km / h sebességgel (minden változtatás nélkül). tökéletesen, gyorsan gurul egyet és kettőt egyaránt 115 kg összsúlyú feleségével az aszfalton. Kettő töltés 45 percig elegendő 2-3 percenként. Teljesen feltöltött 6-7 óra alatt.
2014. június 2, Szentpétervár
Értékelés: 4 az 5-ből
Victor F.
Előnyök: A legfontosabb előny szerintem az, hogy milyen érzelmeket kelt ez a robogó, a legmenőbb az, ha figyeljük a gyalogosok reakcióit, néha úgy nézünk rád, mintha meztelen lennél. Még kettőnket is húz a lányommal (összesen 130 kg), úgy döntöttünk, hogy megpróbáljuk a korlátozások ellenére :) 15-20 percig korcsolyázni vele, bár nagyon nehéz volt neki felkapaszkodni a dombra, muszáj volt Segítség.
Hátrányok: Túl nehéz, a gyermek nem fog megbirkózni a cipeléssel.
Megjegyzés: Természetes ár az államokban, de még mindig megéri a pénzét.
2014. április 18., Moszkva
Értékelés: 4 az 5-ből
Vadim K.
Előnyök: Kondovaya vasszerkezet. Halkan lovagol. Jó terepfutási képesség, lovagol Szobjaņinszkaja térkőin és a földön egyaránt. Elegendő teljesítmény. Széles emelvény, kényelmes két lábon állni. A kormány elég magas egy felnőtt számára. Alacsony karbantartási és korszerűsítési költségek. Jó egyensúly a lépcsőn való felhozatalhoz a kormány összehajtása nélkül. Jó lehajlás a meghajtott lánckerék "racsnijának" köszönhetően.
Hátrányok: Nos, nagyon magas zaj a láncfeszítőtől. A motor tápvezetékének rossz elhelyezése, az elemtartóban az akkumulátor a szöget dörzsöli a huzalszigeteléssel, a motoron kívül a vezetéket a motor elé helyezik úgy, hogy elsősorban bármilyen akadályt szenvedjen. A motor teljesítménye nincs szabályozva, vagy teljesen be van kapcsolva, vagy ki van kapcsolva. A huzalokat minőségileg forrasztják az elemekhez, és ezen felül vegyülettel vannak feltöltve. A töltőáramkör furcsa, nincs az akkumulátor kiegyensúlyozása, ha az ember nincs teljesen kondicionálva, akkor az áramkör legalább 18 voltig tölti, vagyis teljesen kiég, amíg az akkumulátor háza meg nem szakad. A hátsó kerék felfújása a robogó szétszerelése nélkül nem volt lehetséges, még a készletben található hosszabbító adapter segítségével sem.
Megjegyzés: Olcsón vettem egy használtat, nyilvánvalóan lemerült akkumulátorokkal, kettő van, mindegyik 12V 7Ah. Lehetőségek vannak összecsukható és kivehető kormánykerékkel, én összecsukhatóval kaptam. A Speedroll E5 kis robogó, ég és föld után, halkan, gyorsan és messze jár. Az igazságnak trükkösnek kellett lennie. Cserélje ki az elemek forrasztását sorkapcsokra, helyezzen be jó elemeket üvegelválasztóval, nagyáramú és hidrogén rekombinációval, módosítsa a vezeték elhelyezését.A következő lépés a zajproblémák megoldása a láncfeszítő cseréjével vagy eltávolításával, a racsni minimális gördülési ellenállásba hozásával, egy állítható teljesítményű vezérlő telepítésével, az akkumulátorok és más kellemes elektronika kiegyensúlyozott feltöltésével, univerzális teljesítményű berendezésekkel, mindkettőtől kezdve. szabványos ólom- és lítiumelemek, van egy ötlet, hogy 18V-os elemeket csatlakoztassanak egy csavarhúzóból. Alsó vonal. Egy felnőtt ember számára. A nők és a gyerekek nehézek. Nem vettem észre, hogy gyakorlati használatban szükség lenne lengéscsillapítókra. Ha újat vesz, akkor feltekeri az elemeket, megsérti a vezetékeket és olcsón eladja azokat. A technikai kreativitás praktikus szerelmesei számára van lehetőség, az alap jó. Valódi futásteljesítmény 90 kg terheléssel. eléri a 12 km-t. jó, nem szabványos 9 Ah akkumulátorokkal.
2018. szeptember 24., Moszkva
Értékelés: 5-ből 5
Nick A.
Előnyök: Megbízhatóság, sebesség, könnyű kezelhetőség és karbantartás, szerkezeti szilárdság, kényelmesen elhelyezve a robogón, széles felfújható kerekek (nem esnek át, sima futás)
Hátrányok: Az elektromos motor alacsony elhelyezkedése (gondatlanul akadályokkal károsíthatja)
Megjegyzés: Nagyon szeretem a modellt (megjelenés, dizájn). Optimális ár és minőség. Munkahelyi és munkahelyi kirándulásokhoz használom. Élettartam -1 év. Hozzászólások nélkül. Nincs lehetőség - szerintem ez a legjobb modell az osztályában. Mindenkinek ajánlom.
2017. május 28., Balashikha
Értékelés: 5-ből 5
K. Alexandra
Előnyök: Minden, amit a gyártó megígért, ott van!
Hátrányok: Nehéz
Megjegyzés: Nagyon kényelmes "gép". Gyerekemmel együtt lovagolunk az országban, én magam megyek dolgozni! (7 perc). És csak lovagolni nagy öröm.
2013. június 19, Krasznogorsk
Értékelés: 5-ből 5
Andrej Rjazanov
Előnyök: gyors, kényelmes vezetés, és általában klassz, a legmenőbb robogó :-) :-) :-) !!!!!!!!!
Hátrányok: nehéz
Megjegyzés: hűvös és gyors
2014. július 17
Értékelés: 4 az 5-ből
Michael T.
Előnyök: Megbízhatóság
Hátrányok: A robogó útlevelében szereplő nehéz és kis erőtartalék szerint 20 km, valójában 10 km-t szeretnék növelni, de nem tudom, hogyan kell megtámadni.
Megjegyzés: Autóval közlekedhet a városban otthonról a munkahelyre, töltheti fel és vissza Dima-t
2017. május 20., Moszkva
Értékelés: 5-ből 5
Regina T.
A fiú örült, amikor robogót adtak neki. Szép munka. Súlyban elfogadható. Könnyen kezelhető
2019. március 22., Kirov

Elektronika

Hivatal

Készülékek