Yamato PES 0809
Īss pārskats
Atlasīts vērtējumā
11
Labākais vērtējums
elektriskie motorolleri
Pieaugušie - Pilsētai - Līdz 20 000 rubļu - Lēti
Pērciet Yamato PES 0809
Funkcijas Yamato PES 0809
Yandex.Market dati
| Galvenās īpašības | |
| Veids | elektriskais motorolleris pieaugušajiem |
| Maksimālā slodze | 120 kg |
| Maksimālais ātrums | 25 km / h |
| Rāmja materiāls | Alumīnija sakausējums |
| Locīšana | Jā |
| Iespējas | kāju bremze, rokas bremze, kāju balsts, gaismas |
| Akumulatora jauda | 5,2 Ah |
| Akumulatora spriegums | 36 collas |
| Nobraukums ar vienu uzlādi | 20 km |
| Motora jauda | 470 Wt |
| Riteņi | |
| numuru | 2 |
| Riteņu izmērs | diametrs 203 mm |
| Izmēri un svars | |
| Svars | 11 kg |
| Papildus informācija | riteņi: aizmugurē bez gaisa, piepūšami priekšā; motora jauda 250-470W; priekšējie un aizmugurējie LED lukturi ar bremžu gaismas funkciju; iepakojuma izmēri (GxPxA) 109 x 18 x 33 cm; aizsardzība pret mitrumu un putekļiem IP56 |
Yamato PES 0809 atsauksmes
Yandex.Market dati
Priekšrocības:
Skaists, stilīgs,
Trūkumi:
Ļoti zems stūre ((((man ir 183 augums, man ir jāsaliekas. Tāpēc ir neērti braukt)
Komentārs:
Cilvēkiem, kas nav augstāki par 178 cm !!!!!!!!!
2020. gada 21. maijs, Maskava
Priekšrocības:
Augstas kvalitātes montāža, dizains, bez piekārtiem vadiem, aizmugurējo riteņu piedziņa velk labāk kalnā, piepūšamais priekšējais ritenis, priekšējais amortizators darbojas ārpus kastes un nav jāieeļļo, ir instrukcija krievu valodā, ērts ir garš klājs stāvēt vienatnē. Video, kurā tika demontēts motorollers, akumulators tika samontēts uz INR18650 2500mAh šūnām
Trūkumi:
Saliekamā kājiņa, kad tā ir salocīta, izliekas zem klāja, zvans ir tāds, un skaņa un dizains, luktura gaisma aptumšos visus pretim braucošos, labāk neizmantot pēdu bremzi (aizmugurējo spārnu), auksts, kad spārns nolūza pēc pirmās lietošanas reizes.
Komentārs:
Viņi komentāros rakstīja, ka aukstumā tas nedarbojas, tā nav taisnība, bērni to brauc visu ziemu, pie -15 motorolleris jūtas pārliecināts, tikai akumulators tiek izlādēts ātrāk un aizmugurējais ritenis griežas.
2020. gada 21. janvāris, Serovs
Priekšrocības:
Ērts, nav smags, labi vadāms, lai gan stūres leņķis ir mazs. Pārlēkusi zema nevienmērība, piemēram, ātruma izciļņi un apmales 3 - 4 centimetri. Uz elektriskās bremzes es droši noslīdēju uz leju, braucot garu nobraucienu.
Trūkumi:
Lukturis ir akls un spīd tieši, nevis uz leju. Uzlādes savienotājs nekavējoties izlidoja. Rezultātā izrādījās, ka tas nav pielodēts. Tā kā es pats to salaboju, es novērtēju akumulatora nodalījuma blīvējuma kvalitāti. Uz C ar mīnusu es pats to pabeidzu. Pagrieziena rādiuss ir pārāk mazs. To ierobežo fiksators, kas acīmredzami atrodas stūres bagāžnieka iekšpusē, un ir jāskatās, cik ilgi šie stiprinājumi kalpos. Bateriju nodalījuma starplika ir izgatavota no putuplasta gumijas, ir atstarpes. Stūres statņa stiprinājuma skrūves bez uzgriežņiem un bez paplāksnēm. Ja jūs braucat pa izciļņiem, tad stiprinājumi noteikti atlaidīsies un vājināsies. Gāzes atslēga nedaudz ķīļojas, ir pilnīgi iespējams, ka tā attīstīsies, pierod ekspluatācijas laikā. Zvans ir ļoti patvaļīgs un smieklīgs. Pievelciet rokturus ar uzgriežņu atslēgu, pretējā gadījumā tie atslābs.
Komentārs:
Kopumā pamatīgs motorollers. Akumulatora ierobežojums darbības sākumā ir 20-25 km. Es nācu "uz kājām". Stāvs kāpums pavelk vāji, jāpalīdz arī ar kāju. Pax svars 80 kg) Taisnā līnijā paātrinājuma dinamika ir diezgan liela. Pievienotā akumulatorā ātrums ir līdz 18 km / h. Galda kalpošana nebūs ilga, pavasaris uz tā dzīvo starp 2 plastmasas buksēm.
2020. gada 28. marts, Maskava
Priekšrocības:
Mans svars ir 125 kg. 09. modelis. Ar L ātrumu tikai taisnā līnijā. H iet labi, nevis Formula 1, bet taisnā līnijā un tiek galā ar nelieliem kāpumiem. Bremze mani iepriecināja, jo ātrāks brauciens, jo efektīvāka bremzēšana (nav problēmu ar uzlikām un bremžu iestatīšanu) L režīms maniem 125 kg. diezgan vāja. LH izlādējas ātri. Man patika H.
Trūkumi:
Baterijas ietilpība 5, es gribētu vairāk. piemēram, 10.
Komentārs:
Nopirka par pārvietošanos. Līdz šim esmu nobraucis apmēram 10 km. maz, bet sezona tikai sākas.
2020. gada 6. aprīlis, Maskava
Priekšrocības:
Cena. Dizains. Klāja garums (man ir 42. izmērs, abas kājas bez problēmām der viena aiz otras). Ērta salocīšana glabāšanai mājās (kompakta, bet rokturi jāizskrūvē) vai kustībai, saliekot to metro. "Ātruma trieciens" iet viegli un maigi, pārliecinoši brauc pa takām un nelieliem pārkāpumiem (darbojas priekšējā amortizācija) vai uz augšu nelielā kalnā. Paātrinājums ir dinamisks, lai gan, startējot, jums jāpalīdz ar sitieniem. Paātrinās līdz 25 km / h. Laba bremze (manuāla elektriska), taču jums ir jābūt piesardzīgam, spēcīgi bremzējot. Stūres augstums ir tieši piemērots manam augumam (178 cm). Tas tiek uzlādēts apmēram 4-5 stundas, atkarībā no tā, cik daudz akumulators jāizlādē.
Trūkumi:
Liels pagrieziena rādiuss, ir ierobežotājs. Pēdu bremze ir gandrīz bezjēdzīga, un ir biedējoši nospiest spārnu, tas neizskatās vai nejūtas pietiekami spēcīgs, es baidījos to salauzt. Stūres kolonnā bija pretreakcija (nobraucu apmēram 100 km), acīmredzot braucot pa spēcīgiem izciļņiem un paņemot ietekmētos apmales (es pārbaudīju motorollera iespējas, un Pēteris nav īpaši apmierināts ar gludām ietvju un piebraucamo ceļu locītavām). Priekšējā gaisma nedaudz apžilbina pretimbraucošos, diodes ir pārāk augstas, savukārt pats apgaismojums ir viduvējs (jācenšas ar atsevišķu velosipēda lukturi). Lai uzkāptu kalnā, dažreiz es palīdzu ar kāju, ja es gribu nobraukt posmu ātrāk.
Komentārs:
Braukšanas garums ar pilnu uzlādi ir ne vairāk kā 14-15 km (mans svars ir aptuveni 85 kg) ar ātrumu aptuveni 18 km / h. Es nezinu, kā cilvēki brauc pa to 20 km (acīmredzot ar ļoti mazu ātrumu), man tas vēl nav izdevies. Ja braucat ar pilnu ātrumu, tas ātri izlādējas, un jaudas rezerve nav lielāka par 10 km. Labāk ņemiet versiju ar lielāku akumulatora jaudu, ja prioritāte ir attālums. Bet man ir pietiekami daudz maksas pirms darba, šādiem braucieniem es paņēmu šo modeli, uzlādēju to birojā, un jūs varat atgriezties. Es nepārbaudīju mitruma aizsardzību, jo es īsti nevēlos braukt lietū. Vizuāli visu locītavu hermētiskums ir normāls. Kopumā labs modelis cenas / kvalitātes attiecības un braukšanas prieka ziņā.
2020. gada 25. maijs, Sanktpēterburga
Priekšrocības:
Prezentējams izskats. Nav kā kugo. Priekšējais piepūšamais ritenis. Laba skriešanas vienmērība. Liels griezes moments. Garš klājs, ērti braukt ar bērnu. Bērnam ir 5,5 gadi. Augstums 120 cm. Stūre atrodas zem zoda. Ja nebraucat, acīm pietiek ar elektronisko bremzi.
Trūkumi:
Nav odometra - nobraukuma skaitītājs. Pēc mēneša, kad tas nebija ļoti intensīvi izmantots, stūres kolonnā parādījās spēle savienojumā ar rāmi. Virs lielā uzgriežņa, kas pievelk stūres statni, ir 2 skrūves. Mums tie ir jāpastiepj. Vājina vibrācija.
Komentārs:
No trūkumiem es varu atzīmēt priekšējā amortizatora sitienu uz izciļņiem un kaut kā plastmasas grabēšanu aizmugurējā riteņa zonā ar nelieliem pārkāpumiem. Kāpēc amortu nevarēja ienest prātā, nav skaidrs. Aizmugure aizmugurē, visticamāk, ir klāja iekšpusē. Viss pārējais ir kārtībā. Par šo naudu - labs variants. Un, ja rokas ir no pareizās vietas, tad parasti lieliskas. Būs jāpabeidz ...
2020. gada 21. jūlijs, Luņevo
Priekšrocības:
Ļoti vienkārša ierīce, montāža nav nepieciešama (man tas bija ļoti svarīgi), ir rūpnīcas hidroizolācija. Viegls, diezgan jaudīgs, lēts.
Trūkumi:
Nespēja izmantot aizmugurējo spārnu kā mehānisku bremzi.
Komentārs:
Man vajadzēja nokļūt no šīs ierīces līdz pieturai / metro / stacijai, no stacijas uz māju. Kopumā "paņemamais ratiņš". Motorolleris tiek galā ar uzticētajiem uzdevumiem (dienā es ar maksimālo ātrumu braucu apmēram 7 km, bet ar kājām - apmēram 5 km). Dienas beigās maksa ir 3, dažreiz 2 dalījumi. Nesen es naktī vienkārši braucu ar maksimālo ātrumu pa apkārtni, gribēju pārbaudīt lukturi. Akumulators tika izlādēts līdz 2 nodaļām 1 stundas un 20 minūšu laikā (mans svars ir aptuveni 85 kg). Kopumā esmu ļoti apmierināta ar pirkumu.
2020. gada 4. jūlijs, Maskava
