KUGOO S3

Kelebihan: Untuk wang anda - salah satu skuter terbaik. Saya berada di forum kejuruteraan elektrik dan di skuter paling 3. Model ini ada 2 keping. Skuter ini adalah loteri Cina kecil, pastikan anda memeriksa semua simpulan dan elemen. Pada kugoo S1 pertama saya memandu sejauh 2000 km dan bateri mati .. bateri dapat dipulihkan, itu habis. Ringkas +: Berat 11.5 kg, 2 penyerap kejutan, Mudah dilipat, disimpan di penutup, Relatif selesa di kereta bawah tanah, Letupan yang baik dari motor berhenti, motor roda 36v - jika sudah tentu jujur. Kelajuan menganggur maksimum ialah 40-42 km / jam dengan tetapan yang betul (baca forum), dengan beban di bawah berat penunggang 75-80 kg 32-35 km / j. Kini pasaran menawarkan motor yang lebih lemah, yang menganggur 34-36 km / j, dan di bawah beban dengan berat penunggang yang sama, kelajuan maksimum adalah 26-28 km / j ... Yang sebenarnya juga tidak buruk. Sekiranya sesuai dengan anda, ambillah dengan berani. Kugoo S2-S3 mempunyai lampu brek dan sandaran kaki. Bateri semasa menulis ulasan di pasaran hanya 6.0 dan 6.6. a / h .. maksimum berlaku pada 7.8 a / j .. diuji berkali-kali, dibongkar dan diuji oleh tukang. Semua yang penjual dan orang Cina menulis pelekat gam pada bateri dengan harga 8.8 a / j dan terutamanya untuk 12 a / jam (ia tidak akan sesuai secara fizikal ke dalam skuter :)) .. ini adalah langkah pemasaran (di bawah pelekat, oleh caranya, pelekat lain dengan data bateri sebenar) .. bateri hanya dipasang untuk dipesan oleh tukang dan perkhidmatan ... Jadi maksimum ialah 7.8 - 8.0 a / j. Jujur 6.6 a / jam harus dijaga di bawah larian 18-25 km, dengan kawasan rata dan berat penunggang 70-80 kg (semuanya bergantung pada bagaimana anda menekan pemicu). Bateri 7.8 a / jam dilancarkan lebih sesuai, mungkin 30+ km. Secara umum, jika penjual jujur ​​dan baterinya masih hidup))), maka mereka akan mengeluarkan sumbernya dari 100% dalam mod campuran hingga 25-30 km sehingga habis sepenuhnya. Sekiranya anda meluncur sejauh 12-17 km dengan purata berat penunggang 75-80 kg, kemungkinan besar anda mempunyai bateri 6.0 Ah. Sekiranya semuanya sesuai dengan anda dan terutamanya jarak tempuh minimum .. ambillah dan nikmati kehidupan.

Kekurangan: Tidak suka kelembapan. Selepas pembelian, lakukan perlindungan kelembapan .. penjual sering mencadangkan ini. Anda boleh melakukannya sendiri dengan sealant atau silikon. Lebih baik membungkus bateri di dalam petak dan mengikatnya supaya tidak terkoyak atau rosak. Lama kelamaan, palu mulai rontok setelah berjalan sejauh 700-800 km, tetapi semuanya bergantung pada seberapa berhati-hati anda beroperasi, kualiti salinan anda ... mereka dimasukkan dengan mudah setelah jatuh (ia dirawat dengan spacer , bolt dijamin +1000 km .. atau menggantikan pemicu) Saya tidak menukar tukul pada skuter pertama pada 2000 km. Sebilangan orang mempunyai masalah garpu dan redaman. (Seorang rakan mempunyai skuter yang sama, tidak ada penyerapan kejutan depan .. ia tidak menguap, menunggang seperti itu .. tetapi bagi sesetengah orang mungkin kritikal .. semua ini dapat diperbaiki sama ada di bawah jaminan atau oleh anda sendiri. Periksa semasa membeli.

Komen:

Kelebihan: Ketangkasan, penampilan, perlindungan dari air, roda tanpa tiub

Kekurangan: Orang melihat ke belakang

Komen:

Kelebihan: Harga, lipat dengan cepat, buka, pegangan lipat !! Kelajuan yang baik 25-30 km dengan 95 kg saya. Bateri tahan lama.

Kekurangan: Ia bergetar setelah 30 km berlari, getarannya keras pada roda cor 8 inci pada jubin dan aspal yang terkelupas, tetapi ini bukan basikal untuk anda, dengan roda kembung 20 inci (saya mempunyai satu, tentu saja ia berjalan lancar kerana penyelewengan Lampu belakang, dikeluarkan tanpa jaminan pada jaminan, mereka meletakkan silikon ke dalam. Pada roda kembung, saya rasa lebih baik, skuter lebih selesa, tetapi seolah-olah sering pemilik mencari tayar baru. Bateri apabila separuh habis, kuasa, kelajuan menurun hingga 20 km / j

Komen:

Kelebihan: Bateri besar, motor berkuasa, harga, kawalan pelayaran

Kekurangan: Keseluruhan pemasangan sayap roda penyerap kejutan berderai

Komen:

Kelebihan: Saya suka apa yang dinyatakan, dan secara berasingan untuk skuter biasa (bukan elektrik) saya akan menambah bahawa batu lorong akhirnya tidak lagi menjadi masalah (anda tidak boleh masuk ke dalam zigzag supaya tidak masuk ke jalan paving, bagi saya ia adalah berita baik)

Kekurangan: Skala kuasa yang sangat tidak linear pada pegangan dan penyegar gas (anda harus membiasakannya, saya akan terbiasa); apabila dilipat, langkah yang ditarik sedikit memiringkan struktur (di metro anda harus meletakkannya di lantai memanjang); bukan sistem yang paling boleh dipercayai untuk memasang tiang stereng yang boleh ditarik (saya ada di skuter biasa, pada akhirnya saya memasangnya dengan gerudi dan skru dengan mur); FERALLY memegang plag port pengecasan dengan teruk; sukar dilipat (sekurang-kurangnya baru) - gadis di bawah 50kg tidak dapat menampung, terutama dengan selipar lembut dan pedal lipatnya terlalu kecil

Komen: