Cukur E300

Kelebihan: Bateri mudah ditukar. Roda kembung. Roda stereng lipat. Kemudahan perkhidmatan.

Kekurangan: Berat. Bateri asid plumbum. Bising. Mudguard roda belakang diperlukan.

Komen: Hanya bateri 7Ah yang sesuai tanpa menggantikan pengawal cas. Saya cuba memakai 9Ah - mereka tidak mengecas sepenuhnya. Inflasi tayar secara berkala meningkatkan kadar gulungan dan, sebagai hasilnya, julat pelayaran, ciri-ciri dinamiknya bertambah baik. Memandu lopak penuh dengan percikan pada pakaian - saya memasang pengawal lumpur dari sekeping getah lembaran. Saya memasang komputer basikal. Berat badan saya ialah 80 kg. Kelajuan maksimum ialah 18 km / j dalam garis lurus tanpa cerun. Jarak jarak tempuh penuh 21 km (dengan bateri baru). Setelah bertahun-tahun digunakan, saya memutuskan untuk mengganti bateri dengan lithium ferrum. Selepas penggantian, julatnya meningkat tiga kali ganda. Berat dikurangkan separuh. Saya juga meletakkan voltmeter dari aliexpress. Masalah utama skuter ini ialah ia mempunyai motor 24 Volt. 15-18 km / j adalah had untuknya. Model moden meningkat 30 ... langkah seterusnya adalah memasang enjin pada 36 volt, kerana pemacu rantai membenarkan ini.

Kelebihan: Saya melepaskan skuter ini dari tangan saya. Pemasangan dan bahan nampaknya berkualiti tinggi, walaupun tidak ada perlindungan mesin, walaupun mereka menulis di mana saja ada. Tanda harga bukan ruang, tetapi jauh lebih mahal daripada e100, yang sama, hanya untuk remaja, walaupun di negeri E300 berharga dari $ 200. Mengecas dengan cepat, kira-kira 6 jam penuh. Brek hendal cukup selesa dan boleh dipercayai. Arahannya dalam bahasa Rusia, anda bahkan boleh memuat turunnya di internet. Roda penvmatic, sehingga mereka melancarkan lekukan di jalan sedikit, walaupun tidak ada suspensi. Beratnya agak kecil, 20kg, tetapi saya tidak menjumpai pemegang / alat pembawa di atasnya, tetapi saya menyesuaikan diri.

Kekurangan: Kekuatan enjin bukan ais, berat badan saya 71kg, bahkan di atas bukit kecil ia menyeret dengan perlahan, anda perlu membantunya. Baterinya juga tidak terlalu panas, walaupun saya sudah terpasang, saya memerlukan masa kurang dari 5 km untuk menyelesaikan pengosongan. Terdapat ratchet, tetapi untuk beberapa sebab ia bergolek tidak sedikit bahkan di atas bukit, jika anda tidak memberi tekanan pada gas, ia mula perlahan-lahan perlahan, sukar untuk menunggangnya setelah melepaskan Akum, lebih mudah dihidupkan kaki, walaupun ini mungkin masalah hanya salinan saya. Saya tidak menemui satu pun kelab pemilik peranti ini di rangkaian, jadi tidak ada orang yang boleh berunding. Saya cuba mencari bateri untuk penggantian, harganya berharga 2 7Ah, di lantai perdagangan AS malah terdapat 9Ah yang serasi dengan harga $ 40 2 keping, tetapi ia agak berat dan kemungkinan penghantaran ke Persekutuan Rusia akan banyak, kami belum dapat mencari sesuatu yang mencukupi. Saya menyimpan peranti di balkoni, di mana saya tidak tahu di mana hendak meletakkannya pada musim sejuk, arahan mengatakan bahawa Akums tidak boleh disimpan dalam keadaan sejuk (saya fikir saya akan melepaskannya dan meletakkannya dalam keadaan hangat), tetapi pada masa yang sama ia mengatakan bahawa dari semasa ke semasa skuter perlu dicas dan digunakan sesedikit mungkin dalam tempoh masa henti jangka panjang, saya tidak tahu bagaimana saya akan melakukannya.UPD: Setelah menaikkan roda, skuter berjalan lebih baik dan lebih cepat dan memerlukan masa lebih lama untuk dikeluarkan, tetapi sensasi pada lebam menjadi lebih marah :)

Komen: Secara amnya, peranti ini tidak buruk, tetapi Akum akan lebih berkapasiti dan enjinnya juga lebih kuat, mereka menulis bahawa beratnya hingga 90 kg, tetapi saya rasa pada umumnya akan ada 2-3 km. By the way, anda tidak boleh melompat di tepi jalan, jarak tanah sangat rendah, anda boleh menghubungkannya dengan mesin atau dengan bateri, anda harus memilih jalan di mana terdapat lebih sedikit jalan keluar dan ketibaan ke di tepi jalan, secara amnya ia menaiki aspal halus lebih rela daripada pada batu lorong atau aspal bergelombang - roda masih kecil ... Dari segi kepantasan, ternyata 2 kali lebih pantas daripada berjalan, iaitu lebih perlahan, tetapi skuternya lebih ringkas.

Kelebihan: Skuter yang sangat baik, tahan lama dan kukuh.

Kekurangan: Berat, besar (hatchback tidak masuk ke dalam trunk kecil, hanya di petak belakang), stereng tidak melipat (boleh dilepaskan sepenuhnya tetapi pada masa yang sama tergantung pada wayar, throttle dan brake handle), lemah bateri.

Komen: Secara amnya, skuter menggembirakan saya, ia berjalan dengan pantas pada 20 km / j (tanpa sebarang perubahan). berguling satu dan dua dengan isterinya dengan berat keseluruhan 115 kg di atas aspal dengan sempurna, cepat. Caj untuk dua orang cukup selama 45 minit dengan selang waktu 2-3 minit. Dikenakan sepenuhnya dalam 6-7 jam.

Kelebihan: Kelebihan yang paling penting, saya fikir, adalah emosi yang diberikan oleh skuter ini, yang paling menarik ialah melihat reaksi pejalan kaki, kadang-kadang melihat anda seperti anda telanjang. Menarik walaupun kami berdua dengan anak perempuan saya (keseluruhan 130 kg), kami memutuskan untuk mencuba, walaupun ada sekatan :) selama 15-20 minit kami bermain dengannya, walaupun sangat sukar baginya untuk mendaki bukit, dia untuk membantu.

Kekurangan: Terlalu berat, kanak-kanak itu tidak akan dapat menahannya.

Komen: Sudah tentu harga yang berpatutan di negeri-negeri, tetapi masih bernilai wangnya.

Kelebihan: Pembinaan besi Kondovaya. Menunggang dengan lembut. Keupayaan merentas desa yang baik, menunggang batu lorong Sobyaninskaya dan juga di tanah. Kuasa yang mencukupi. Platform yang luas, selesa berdiri dengan dua kaki. Stang setang cukup tinggi untuk orang dewasa. Kos penyelenggaraan dan pemodenan yang rendah. Imbangan yang baik untuk menaiki tangga tanpa melipat setang. Roll-off yang baik berkat ratchet pada gegancu yang digerakkan.

Kekurangan: Bunyi yang sangat tinggi dari rantai tensioner. Penempatan wayar kuasa enjin yang lemah, di ruang bateri, bateri menggosok penebat wayar dengan sudut, di luar wayar kuasa enjin diletakkan di hadapan mesin sedemikian rupa sehingga menderita terutamanya dari sebarang halangan. Daya mesin tidak diatur, baik dihidupkan sepenuhnya atau dimatikan. Wayar disolder secara kualitatif ke bateri dan, di samping itu, diisi dengan kompaun. Litar pengisian adalah pelik, tidak ada pengimbangan bateri, jika salah satu tidak dikondisikan sepenuhnya, litar akan mengecasnya sekurang-kurangnya hingga 18 volt, iaitu, ia akan habis sepenuhnya sehingga casing bateri pecah. Tidak mungkin mengembung roda belakang tanpa membongkar skuter, walaupun dengan bantuan penyesuai sambungan yang disertakan dalam kit.

Komen: Saya menggunakan yang lama dengan bateri yang sudah mati, ada dua daripadanya, masing-masing dengan 12V 7Ah. Terdapat pilihan dengan roda kemudi lipat dan dilepas, saya mendapatkannya dengan roda lipat. Selepas skuter kecil Speedroll E5, langit dan bumi, ia menunggang dengan lembut, pantas dan jauh. Kebenaran itu pasti sukar. Menggantikan pematerian bateri dengan terminal, masukkan bateri yang baik dengan pemisah kaca, penggabungan arus tinggi dan hidrogen, meletakkan semula wayar.Langkah seterusnya adalah menyelesaikan masalah dengan bunyi dengan mengganti atau melepaskan tensioner rantai, membawa ratchet ke rintangan putaran minimum, memasang alat kawalan laras kuasa, pengisian bateri seimbang dan elektronik lain yang menyenangkan, peralatan dengan kuasa universal, baik dari bateri plumbum dan litium standard, ada idea untuk membuat sambungan luaran bateri 18V dari pemutar skru. Garisan bawah. Untuk lelaki dewasa. Wanita dan kanak-kanak berat. Saya tidak menyedari keperluan penyerap kejutan dalam penggunaan praktikal. Sekiranya anda mengambil yang baru, maka anda akan menggulung bateri, mencederakan wayar dan menjualnya dengan harga yang murah. Bagi pencinta kreativiti teknikal yang berguna ada ruang lingkupnya, asasnya bagus. Jarak tempuh sebenar dengan muatan 90 kg. mencapai 12 km. dengan bateri 9 Ah bukan standard yang baik.

Kelebihan: Kebolehpercayaan, kelajuan, kemudahan operasi dan penyelenggaraan, kekuatan struktur, terletak di skuter, roda kembung lebar (tidak jatuh, berjalan lancar)

Kekurangan: Lokasi motor elektrik yang rendah (anda boleh merosakkannya pada halangan jika anda ceroboh)

Komen: Saya sangat menyukai model (penampilan, reka bentuk). Harga dan kualiti yang optimum. Saya menggunakannya untuk perjalanan ke dan dari tempat kerja. Hayat perkhidmatan -1 tahun. Tanpa komen. Tiada pilihan - saya rasa ini adalah model terbaik di kelasnya. Saya cadangkan kepada semua.

Kelebihan: Semua yang dijanjikan oleh pengeluar ada!

Kekurangan: Berat

Komen: "Mesin" yang sangat senang. Kami menumpang bersama anak saya di negara ini, saya pergi bekerja sendiri! (7 minit). Dan hanya untuk menunggangnya adalah keseronokan.

Kelebihan: pantas, selesa ditunggang, dan secara amnya, skuter paling keren :-) :-) :-) !!!!!!!!!

Kekurangan: berat

Komen: sejuk dan pantas

Kelebihan: Kebolehpercayaan

Kekurangan: Cadangan tenaga berat dan kecil di pasport skuter mengatakan 20 km, sebenarnya 10 km saya ingin menambahnya hanya saya tidak tahu bagaimana melakukannya menyerang voschem dan umumnya normal

Komen: Anda boleh memandu di sekitar bandar dari rumah ke tempat kerja, mengisi dan mengembalikan Dima

Anak lelaki itu gembira ketika mereka memberikan skuter kepadanya. Bagus. Berat yang diterima. Mudah dikendalikan