Ninebot KickScooter Max G30P

Kelebihan: Bagi orang yang mempunyai berat badan berlebihan, apa yang paling penting? Sudah tentu, selain daripada penolakan sepenuhnya peralatan elektrik dan peningkatan aktiviti fizikal? Kebolehpercayaan reka bentuk skuter dan bateri yang baik. Dalam skuter ini, kedua-dua faktor ini ada. Seluruh bahagian bawah adalah satu bahagian, skuter tidak akan melipat dua setelah beberapa ketika semasa pergerakan dan pengguna tidak akan melekatkan geladak ke tanah dan kemudian terbang ke permukaan planet .. yang secara berkala berlaku dengan skuter di mana unit lipat terletak di antara roda depan dan geladak. Di sinilah rak stereng dilipat. Bateri: dengan berat 120 kg, saya memandu sejauh 34-35 kilometer di atasnya, selepas itu menunjukkan selebihnya sekitar 20%. Saya rasa ini sangat baik, kerana terdapat banyak kenaikan lama dalam perjalanan, yang sangat mempengaruhi penggunaan batka. Tetapi ada perasaan yang kuat bahawa setelah 20% selebihnya batka terbang jauh lebih cepat. Saya menunggang hampir sepanjang masa dalam mod standard, D. Setelah saya menghidupkan S, ketika skuter mula berhenti pada pendakian yang sangat curam, tetapi sudut di sana bagus. Setelah menghidupkan S, skuter menyeret saya ke sana, bukan dengan roket, tetapi baik. Dinamika dengan berat badan saya, tentu saja, bukan yang terbaik - tetapi boleh diterima. Izinkan saya mengingatkan anda bahawa ini dalam mod standard. Dalam kelajuan tinggi, semuanya berubah, tetapi penggunaan bateri juga meningkat dengan ketara. Pergi dengan lembut. Brek mencukupi. Dari kilang di bilik sebatian khas yang menghilangkan tusukan! Pukul paku dan pukul? Tidak menakutkan - saya terus berjalan. Tekanan akan memaksa keluar sealant tusukan. Perkara utama adalah mengawal tekanan, bukan memandu dengan yang diremehkan. Perlu diperhatikan jadual tekanan tayar yang disyorkan. Kalis air yang mewah dari kilang adalah kelebihan yang besar. Panggilan mudah. Setelah dilipat, skuter sangat sesuai di bawah desktop dan tidak mengganggu, yang juga merupakan kelebihan.

Komen: Skuter ini dirancang untuk disewa. Anda faham bagaimana orang kadang-kadang berkaitan dengan peralatan sewa .. Bukan milik anda - tidak kisah. Tidak semua orang dan tidak selalu, tetapi masih. Walaupun dalam keadaan operasi yang mencukupi, jumlah beban pada peralatan penggelek jauh lebih tinggi. Oleh itu, peningkatan kebolehpercayaan sememangnya wujud dalam semua perkara di sini. Selain itu, saya juga mempunyai Dualtron Ultra, sebuah pesawat khusus, tetapi berat dan dimensi masing-masing jauh lebih tinggi, anda tidak boleh selalu membawa Ultra dengan anda. Dan dengan Max, anda boleh pergi ke kedai, menggantung bakul di stereng, dia tidak akan mengganggu sesiapa pun, dan senang membawa bakul. Dan tidak hanya di sana. Terdapat lebih banyak tempat di mana anda boleh pergi dengannya. Tidak sama dengan monowheel, tetapi banyak lagi. Secara berkala, Dula berada di bengkel mengenai berbagai macam peningkatan, jadi dia mulai mencari pengganti untuk jangka masa tersebut. Model ini dipertimbangkan kerana beberapa rakan saya memilikinya. Sejauh ini, saya belum pernah melihat mereka membaiki model ini, dia hanya menunggang - selalu, termasuk yang mempunyai versi sebelumnya, G30, bukan G30P. Jelas bahawa teknik apa pun boleh menikah, dalam komen, seseorang yang mengalami masalah mungkin muncul, tetapi dari mereka yang saya berkomunikasi secara peribadi, model ini berkelakuan baik. Masalah terburuk yang pernah saya dengar ialah seiring berjalannya waktu, sayap belakang boleh retak pada titik pemasangan. Saya mengesyaki itu bukan dengan sendirinya, tetapi jika mereka berkelahi di suatu tempat. Tetapi ini dapat dielakkan dengan mudah baik dengan operasi yang teliti atau oleh penguat sayap, dengan prosedur pemasangan yang tidak rumit.Ia juga tidak mahal. Setakat ini, skuter baru tidak tergesa-gesa, tetapi saya mungkin akan mendapatkannya sekali-sekala. Atau mungkin saya tidak akan mengalahkannya - ia lebih murah. Saya boleh mencadangkan model dengan selamat. Anda tidak boleh menggunakan skuter seperti Kugovishch yang menawarkan skuter yang lebih murah dengan ciri-ciri yang sedikit lebih baik. Kualiti adalah timah. Perbatuan hanya dalam model terbaru kadang-kadang sedikit bertepatan dengan yang dinyatakan, sebelum mereka tidak terlalu malu untuk menipu pembeli. Reka bentuk skuter tidak mudah. Sekiranya anda menjimatkan wang semasa membeli, bayar tambahan dalam perkhidmatan :)

Kelebihan: Ini adalah skuter pertama saya. Jangkaan itu jauh lebih buruk. Saya tidak menyangka bahawa 95 kg akan menarik, malah mendaki bukit. Dia menunggang hutan dalam hujan - tentu saja, sedikit menyenangkan, tetapi dia menahan lubang, lumpur dan akar sejauh 10 km. Di aspal 30 km / j bertambah dengan cepat, dan lebih banyak lagi yang tidak diperlukan di bandar, sehingga mata air tanpa cermin mata. Saya memandu hanya pada kelajuan ke-3, casnya cukup untuk jarak sekitar 40-50 kilometer. Saya mendapat tinggi dari brek, ia melambat dengan sangat cepat. Lampu depan cukup pada waktu malam. Di mana sahaja mereka menulis tentang panggilan gemerisik, sejauh ini tidak ada masalah seperti itu.

Komen:

Saya tidak akan menyebut diri saya sebagai pengguna yang maju, dan saya membelinya berdasarkan emosi, jadi saya hanya akan berkongsi kesan umum saya. Saya tidak memutar apa-apa, tidak berkelip, tidak mengubah tetapan - Saya naik dengan kelajuan yang ditetapkan buat masa ini, dan kemudian kita akan lihat. Lebih senang dilipat dan beratnya tidak terlalu berat. Tidak menggegarkan jalan raya Rusia yang tidak begitu mesra. Brek tidak gagal, tindak balas pantas. Menekan jarak tempuh yang dinyatakan dengan satu caj hampir sepenuhnya, tetapi saya tidak menunggang dengan kelajuan tertinggi, seperti yang saya katakan sudah (tidak lebih dari 20 km / j). Terbukti dalam perjalanan setiap hari ke dan dari pejabat.

Kelebihan: Ukuran besar Harga 51999r Berat 20 kg Warna kelabu dengan sisipan kuning Julat maksimum 65 km pada komputer on-board Kelajuan maksimum dalam garis lurus 30 km / j Saya berat 115 kg Cruise control Sistem brek elektronik dan penggera kecurian Membina kualiti Pelindung kelembapan Sistem brek LED lampu optik kepala dengan pemulihan Sistem ABS

Kekurangan: Mereka tidak

Komen: Ini adalah Rolls Royce dalam dunia skuter elektrik klasik moden. Semuanya sama dengan menggunakan IPhone 11 max pro dan membandingkannya dengan telefon pintar lain di kelasnya. Ia seperti mengisi bahan bakar petrol 98 juta di Bentley anda dan tidak lagi mengingati Zhiguli 5k anda selama-lamanya berhenti di 92m

Kelebihan: Ketahanan (tidak ada guncangan, tidak ada tindak balas), kapasiti bateri, keselesaan perjalanan, tahan air.

Kekurangan: sayap belakang yang lemah, jarak tanah rendah

Komen: Skuter elektrik pertama saya. setakat ini saya memandu sejauh 100 km. Emosi hanya positif. Saya memandu sejauh sepuluh kilometer untuk bekerja di setiap arah, pada akhir hari bayarannya masih 60%. Tiga mod pemanduan Eco Drive dan Sport. Pada Sport'e saya menekan gas hanya ketika kedua-dua kaki berada di geladak - pemacu roda belakang menolak ke hadapan dengan begitu sopan! Reka bentuknya monolitik dan seragam, nampaknya tidak ada yang boleh pecah di sana (walaupun pada hari kedua saya terlupa tentang adanya pengikat tambahan pada mekanisme lipatan dan hampir melanggarnya). Banyak yang menulis mengenai ketidakpercayaan sayap belakang - strukturnya kelihatan sangat lemah, anda juga perlu mengukuhkannya atau memesan segera alat ganti. Pelepasan tanah rendah - beberapa kali ia menyentuh jalan landasan, saya harus menaikkannya sedikit semasa pengangkutan. Skuter sepenuhnya (dan lebih lagi) memenuhi jangkaan saya dari kenderaan elektrik kompak. Untuk bandar dengan jalan raya yang teruk (tayar berfungsi dengan baik untuk retakan dan lebam kecil dan sederhana) - pilihan yang bagus!

Kelebihan: Selesa, cantik

Komen: Kanak-kanak memberikan perjalanan untuk ulang tahun mereka ke tempat kerja. Perkara yang sangat berguna - sekarang saya dapat terbang dalam 10 minit walaupun sepanjang parit kita tidak goncang, penyerapan kejutan yang baik. Satu pengisian cukup untuk 3 hari berulang-alik sejauh 3 kilometer, dan mengecas dengan cepat. Saya tidak melakukan banyak kelajuan (maksimum 15 kilometer), jadi saya tidak akan mengatakan berapa pantas dia berlari. secara amnya, perkara yang berguna.

Kelebihan: Jenama terkenal. Mungkin seseorang boleh berharap bahawa dia tidak membakar pondok semasa mengecas. Pengecas terbina dalam itu sendiri, anda hanya memerlukan kabel, seperti bekalan kuasa komputer riba. Pada kotak skuter itu ditulis dengan indah mengenai standard semua cuaca dan IPX5. (Benar, ketika tangan anda membaca arahan, ia mengatakan bahawa tidak dibenarkan menunggang skuter ketika hujan.) Reka bentuk yang kemas dan umumnya tidak biasa untuk pengeluaran China.

Kekurangan: Rizab kuasa sebenar nampaknya berada di wilayah 40 km + \ - untuk mod D (maksimum 25 km \ h) dan di kawasan 35 km + \ - untuk mod S (maksimum 30 km \ h). Oleh kerana pendaratan rendah, anda perlu sentiasa mencari jalan dan memutuskan dalam hati anda si matan - untuk memperlahankan atau tidak sebelum jalan keluar / ketibaan seterusnya di tepi jalan (atau perbezaan ketinggian lain) dan seret secara manual. Saya tidak mengira dua kali dalam sebulan. Suatu ketika di tepi jalan, pada waktu yang lain sedikit kelajuan tidak standard. Lampu depan tidak buruk, tetapi bersinar terlalu dekat, rasanya seperti kelajuan lebih dari 15 dengan hanya cahayanya yang tidak lagi selesa dari segi penglihatan. Tidak ada pegangan di bahagian belakang skuter - untuk menggerakkannya ke atas / ke bawah beberapa langkah, anda harus melipatnya atau menahannya hanya dengan tiang stereng. Orang di belakang skuter kolektif menangani sendiri - contoh dalam foto.

Komen: Sekarang mengenai perkara yang saya sendiri belum hadapi, tetapi berdasarkan topik di laman web terkenal (google w3bsit3-dns.com Ninebot KickScooter Max) masih ada di depan. 1 - lambat laun sayap belakang retak. Contoh di mana ia retak di foto (sudah terpaku). Orang membeli dan ladang kolektif semua jenis sokongan untuk sayap belakang. Juga dalam foto. 2 - Lajur stereng. Struktur yang sangat lemah, dengan adanya beban di atasnya, nampaknya, ia akan pecah di tempat yang paling tidak dijangka. Antara lain, orang mengadu mengenai penutup beberapa skru 6 teratas yang terkoyak; Pelbagai kerosakan dalam mekanisme lipatan; Malah kerosakan tabung stereng utama. Saya melampirkan gambar bagaimana kerosakan tiub itu kelihatan.

Kelebihan: Anda boleh meletakkan kedua kaki berukuran 45 di geladak Roda stereng yang selesa (ketinggian 190cm) Memilih kelajuan dengan cepat, kemudahan PC on-board, fungsi aplikasi (kunci, penjejakan perjalanan, kemas kini perisian ...) Bateri yang besar (53 % di luar kotak) memandu sejauh 23 km dalam mod campuran S dan masih ada 5% (8km mengikut cara mengikut aplikasi) Kalis air. Papan, bateri, unit dan penyambung - semuanya diisi dengan kompaun atau terpencil daripada kelembapan! Maksimum hujan yang akan dilakukannya adalah mengurangkan jangka hayat galas.

Kekurangan: Pada lebam, loceng berdering sedikit, dan sayap belakang yang besar bergema (hampir tidak dapat dilihat) untuk itu, perjalanan pertama) Maksudnya, pergelangan tangan menjadi letih Pelepasan rendah, walaupun di MSC tidak menjadi masalah. Besar seperti limusin. Di odnushka, lantai bilik akan habis), iaitu, ia memerlukan tempat Kotak besar, tidak realistik untuk membawanya dengan tangan anda (jika hanya di belakang), penghantaran pesanan atau teksi!

Komen: Saya menemui semakan terbaru mengenai kempen ini. Semasa saya mengambilnya dan melihat / 20 pada kotak itu dipicit dengan senang - ini bermaksud roda 9 dan memang! G30P pada 9 roda menekan 29-30 km walaupun dengan caj 25% atau kurang! Kotak, arahan, semuanya dalam bahasa Rusia.Saya mengambil dari Wildberries dengan harga 48.5k (mahal)

Kelebihan: Semua tali yang terdapat pada xaomi 365 pro dikeluarkan dan kapasiti bateri ditambahkan.

Kekurangan: Berat

Komen:

Kelebihan: Maks. Keselesaan maksimum, jarak, kuasa, keselamatan.

Kekurangan: Adakah itu harganya.

Komen: Max adalah yang terbaik