Ninebot Kickscooter ES1

Kelebihan: Selesa, stabil, cepat, kuat. Di rumah, unit disimpan dilipat dalam kedudukan tegak - tidak memerlukan banyak ruang. Ia boleh dibawa sama ada dengan rak stereng atau dengan menggulung seperti kereta. Ia dibawa dalam keadaan berfungsi dalam dua pergerakan - saya menekan fender belakang dan melemparkan stereng ke atas - itu saja, anda boleh pergi! Untuk menghidupkan enjin, dorongan minimum sudah cukup, selepas itu anda dapat mengawal kelajuan dengan kunci "gas" yang sangat responsif - kestabilan dijaga pada kelajuan tinggi dan pada kelajuan pejalan kaki 3-5 km / j. Anda boleh menumpang dengan selamat di sebelah orang yang santai berjalan tanpa rasa takut kehilangan keseimbangan. Pada masa yang sama, berjalan kaki dengan basikal benar-benar selesa - skuter menahan 10-20 km / j tanpa masalah. Bagi kawasan dan kawasan: sebenarnya, ada dua mod - pelayaran dan sukan. Pada yang pertama, dia berjalan sekitar 16-18 km / jam, merayap perlahan di lereng kecil, dia tidak akan bergerak dari tempat di atasnya, tetapi dia akan melewati 23-25 ​​kilometer yang dinyatakan; tetapi dalam mod sukan di lereng normal, ia bahkan tidak mengurangkan kelajuan, ia dapat berjalan, perjalanan hingga 22 km / jam, secara umum ia sangat senang dengan dinamika. Tetapi jarak tempuh menurun dengan mendadak - hingga ~ 16 km. Terutama jika anda berusaha untuk melakukan pendakian yang agak curam - ya, dia boleh, tetapi ia akan memakan banyak tenaga! Angka-angka di sini adalah perkiraan, kerana saya cuba menggunakan penyembuhan secara aktif - modusnya bagus, tetapi saya tidak dapat menjelaskan faedahnya dalam jumlah, tetapi anda mungkin boleh menang satu kilometer. Hanya ada tiga kaedah pengembalian tenaga dengan hubungan songsang antara kelajuan dan kecekapan - sama ada anda perlahan-lahan menuruni bukit (3-4 km / j), tetapi mengumpulkan caj secepat mungkin, atau anda menumpang untuk kesenangan anda sendiri, tetapi pengisian semula tidak akan ketara. Ini juga berlaku untuk mod pergerakan "analog", menolak dengan kaki. Ngomong-ngomong, walaupun paparan pada stereng berguna, anda mesti ingat bahawa bahagian terakhir tahap pengecasan "habis" lebih cepat daripada yang sebelumnya - jadi jangan bergantung pada 50% bateri terakhir untuk bergerak seperti sama seperti pada 50 pertama!

Kekurangan: Tiada kekurangan! Sekiranya anda seorang dewasa, tinggi badan normal, maka tidak akan ada masalah dengan operasi. Tetapi bagi yang pendek dan lemah (wanita / orang tua / kanak-kanak), skuternya terlalu besar dan berat.

Komen: Secara objektif, satu-satunya perbezaan dari ec2 adalah penaklukan slaid yang sedikit lebih cepat. Tetapi mereka masih perlu dijumpai. Penyerap kejutan belakang hanya berguna pada batu lorong yang tidak rata - saya juga hanya bertemu di Poklonka di Moscow. Memandangkan perbezaan kebolehpercayaan yang sangat besar, tidak masuk akal untuk membeli model yang lebih lama dan lebih mahal! Sama sekali! Satu-satunya perkara yang saya fikirkan adalah membeli bateri tambahan. Tetapi masih belum ada keperluan khusus untuk itu - saya tidak menempuh perjalanan yang panjang agar tidak cepat letih. Namun, berdiri dalam satu kedudukan dengan skuter selama beberapa jam sama sekali tidak duduk di basikal. Kesimpulan: jika anda mahukan skuter elektrik menghabiskan wang sekali dan bergembira dan menunggang tanpa masalah dengan pemasangan, gegaran, penggantian roda dan kebimbangan lain - beli ec1!

Kelebihan: Reka bentuk organik yang bergaya, ergonomik, roda tidak kembung (walaupun kerana ketegaran ini adalah minus kecil, tetapi sama sekali tidak melambung tinggi), ringan (mudah dan senang dibawa melalui lorong bawah tanah), mudah dipasang ke batang kereta (2114), mudah dilipat dan dibuka, ketiadaan pencahayaan bodoh. Lampu depan standard kecil, normal dari segi kualiti cahaya.

Kekurangan: Logam bergemuruh ketika melewati rintangan, keperluan untuk memasang jalan, di mana, misalnya, pada roda mono mereka terbang tanpa masalah, sedikit anjakan roda stereng relatif terhadap paksi roda, walaupun di forum profil mereka mengatakan bahawa saudara Cina membuatnya khusus untuk mengelakkan kerosakan simpul. Keperluan untuk melihat cuaca setiap hari untuk menyediakan pakaian kalis air (jas hujan plastik) untuk memandu dalam hujan. Kadang-kadang dalam hujan anda mesti terlambat di tempat kerja agar tidak basah.

Komen: Ini adalah skuter biasa tanpa embel-embel, tetapi bergaya dan sejuk, dengan reka bentuk dan ergonomik yang sangat baik, yang membolehkan anda memilih parameter pergerakan yang diperlukan secara intuitif, untuk menjayakan usaha motor roda dalam setiap kes dengan tepat. Menunggang saya ke dan dari tempat kerja. Ini adalah perasaan terbang yang tidak dapat digambarkan, ketika anda bergerak di sepanjang trotoar, melalui taman dan dataran, menyaksikan burung-burung yang menyanyi di pohon dan tupai melompat di pohon dengan ekornya yang lembut, seluruh dunia menyapa anda, Alam Semesta dan bintang-bintang menemani anda semasa penerbangan anda di Nineboat, secara umum, kegembiraan dari perjalanan ke keajaiban Kitayprom ini belum berlalu dalam 3 bulan :))) Perbatuan harian kira-kira 13 km. Cajnya cukup untuk jarak tempuh ini, walaupun tinggal lebih daripada separuh bateri. Fakta bahawa tidak ada penyerap kejutan belakang lebih baik, kerana jika tidak ada yang pecah, maka tidak ada yang perlu diperbaiki. Semuanya mudah dibersihkan, tidak ada kerosakan (ugh 3 kali) selama lebih dari 400 kilometer, tapak sudah sedikit usang, misai kilang pada tayar masih melekat di sisi, setakat ini saya benar-benar positif teknik ini. Tidak seperti tahun-tahun sebelumnya, saya datang bekerja hampir setengah jam lebih awal, tidak berpeluh, dalam suasana yang baik dan suasana yang ceria, kapasiti kerja saya telah meningkat dengan ketara, saya tidak bimbang tentang bas mini, bas troli dan trem yang tidak datang tepat pada waktunya . Saya boleh membawanya dengan selamat ke kedai, farmasi dan tempat awam lain, tidak ada masalah dengan kemasukan. Saya mengesyorkannya kepada semua orang untuk pembelian, ini adalah pengangkutan masa depan, saya serius mempertimbangkan pilihan untuk membeli kereta elektrik dalam masa terdekat. Semua yang terbaik !!!

Kelebihan: - Reka bentuk Laconic tanpa perincian luaran yang tidak perlu - Dinamika, kelajuan, keselesaan perjalanan - Kawalan pelayaran - Satu butang dan paparan ringkas tetapi bermaklumat - Komputer on-board dengan statistik dan tetapan tersedia di telefon melalui Bluetooth

Kekurangan: - Genggaman yang boleh ditanggalkan pada roda kemudi, yang, jika tidak terbang, maka selalu melekat jelek di sisi - Squeaker keras, yang memancarkan isyarat untuk semua kemungkinan sebab. Isyaratnya sangat menjengkelkan ketika cruise control dihidupkan (dan ketika memandu di trotoar kota itu 1-2 kali seminit, orang yang lewat berpusing). - Kebolehpercayaan dan ketahanan dalam keraguan

Komen: Skuter baru dikunci pada kelajuan maksimum 5 km / jam, untuk membuka kunci anda perlu memasang dan mendaftar di aplikasi Segway, melihat arahan keselamatan, maka anda boleh pergi ke tetapan skuter melalui Bluetooth dan buka kunci. Tetapi ada nuansa - aplikasinya dalam bahasa Inggeris, dan pelayan Segway disekat di Persekutuan Rusia dengan tangan Roskomnadzor, jadi saya juga harus memasang VPN. Tetapi anda hanya perlu bermain-main sekali. Pada mulanya, skuter sangat gembira, hampir semua yang ada di dalamnya sempurna.Perjalanan yang selesa, dinamik, enjin yang tenang, bateri cukup untuk 25 km dengan penunggang dengan berat 50 kg. Tetapi sekarang sudah 2 bulan berlalu dan jalan sejauh 300 km: - Pertama, 2 gelang getah di bawah bahagian bawah, dipasang di tempat skuter dilipat, jatuh. Mereka tidak terpasang sama sekali ketika dilipat, sehingga mudah jatuh. Tujuan mereka sama sekali tidak jelas, nampaknya tidak ada yang kritikal, saya memasukkannya kembali, tetapi lain kali mereka mungkin tersesat di hujungnya. - Roda depan mula kelihatan sedikit jauh dari kedudukan sifar rak stereng. Maksudnya, untuk memandu lurus, stereng mesti dipusingkan sedikit. - Pada kelajuan tinggi di roda pemacu terdengar beberapa bunyi gemerisik dari luar yang tidak diketahui (mekanik atau juruelektrik). Tidak ada yang mengetuk, tidak berdering, tidak mengganggu pemanduan, kecuali, sebenarnya, bunyi ini. - Kadang kala bateri dengan baki kurang dari 50% tidak mencukupi untuk memandu sejauh 6 km dari tempat kerja ke rumah. Walaupun separuh pertama caj (dari 100 hingga 50%) cukup untuk perjalanan pergi dan balik 12 km. Secara umum, semua kekurangan yang muncul tidaklah kritikal, tetapi secara serius merosakkan kesan, terutama roda yang bengkok dan gemerisik. Sekurang-kurangnya bawa ke perkhidmatan :) Tetapi adakah kita mempunyai perkhidmatan jaminan Ninebot di Rusia?

Kelebihan: Keserbagunaan peranti pada tahap tertinggi

Kekurangan: Tiada kelemahan

Komen: Kami menumpang bersama seisi keluarga !! Ringan, senang dikendalikan dan bersahaja dalam penyelenggaraan !! Tidak ada elektronik di geladak, ini adalah kelebihan besar untuk cuaca basah! Jalan ke kelab kecergasan setiap hari hanyalah dongeng! Saya mempunyai kelajuan yang cukup, malah saya menetapkan had untuk anak melalui aplikasi! Sangat fleksibel dari segi tetapan untuk mana-mana pengguna! Jangkauan ini membolehkan anda menggerakkan bangkai anda dengan mudah di kawasan tersebut. Saya berfikir untuk membeli tambahan. Bateri untuk mengembangkan kemampuannya dari segi pokatushek, ia benar-benar melibatkan GY :)) Penampilannya berbanding dengan peranti lain sangat disahkan dan ringkas, sama sekali tidak berlebihan! Nisbah harga-kualiti membenarkan dirinya 200%. Secara amnya, saya sangat menasihati semua orang yang berfikir untuk membeli skuter ini!

Kelebihan: Keselesaan, dinamik, kemudahan

Kekurangan: Belum dijumpai

Komen: Saya berfikir untuk membeli untuk masa yang lama, pada akhirnya saya memutuskan, saya tidak menyesal. Sangat senang untuk pergi ke tempat kerja, dan memang untuk melakukan perjalanan dengan perkara lain, keselesaan dapat dirasakan walaupun di jalan yang tidak rata. Mengesyorkan !!!

Kelebihan: Pukulan panjang, ergonomi, kepantasan

Kekurangan: Tidak ditemui

Komen: Saya suka skuter. Saya suka bahawa ia menelan penyelewengan jalan kecil dengan sangat baik, anda praktikal tidak memperhatikannya ketika memandu. Tenang, kuat, pantas. Dengan berat badan saya 100 kg, skuter menggulung saya dengan sempurna. Saya berpuas hati!

Kelebihan: Kabel dan kabel yang bagus, boleh dipercayai dan tidak melekat. Mudah dikendalikan.

Kekurangan: Kelajuan maksimum terlalu kecil

Komen: Dibeli pada akhir Disember 2017, pada awal penjualan. Pada masa ini (awal bulan Jun 2018) jarak tempuh jaraknya lebih dari 300 km. Tidak ada yang pecah, tidak berderak dan tidak gemuruh. Digunakan setiap hari. Isteri dan anak menunggang. Tidak ada keadaan operasi khas, operasi normal tanpa sikap celengan. Kami berpuas hati sepenuhnya.

Kelebihan: getah tanpa tiub, penyerap kejutan, paparan, mekanisme lipatan yang mudah

Kekurangan: belum dikenalpasti

Komen: Berdasarkan hasil operasi selama 2 minggu, saya dapat mengatakan bahawa saya berpuas hati dengan skuter tersebut. Selepas musim panas menaiki xiaokat, yang meninggalkan kesan berganda, ES1 nampak lebih logik dan diingati. Senang dengan lubang penyerap kejutan, asfalt dan jubin yang bermasalah tidak menimbulkan kesulitan! Saya membelinya sebaik sahaja keluar, sekarang anda boleh membeli es2 untuk wang ini, tetapi warna hitam lebih menghangatkan jiwa! Saya menunggu bateri tambahan yang dijanjikan untuk tahun baru!

Kelebihan: Harga, reka bentuk, jenama

Komen: Saya berpuas hati dengan pembelian, semua yang saya tetapkan dalam keperluan ketika memilih - semuanya ada: harganya yang terbaik dari yang terbaik, kualitinya pada ketinggian, reka bentuknya luas, aplikasi di iOS sangat padat, secara amnya, jika anda ingin membeli alat yang sangat baik untuk wang kecil, untuk diri sendiri atau untuk kanak-kanak - ambil Ninebot by Segway ES1.

Kelebihan: biasanya memenuhi fungsinya.

Kekurangan: harga, rizab kuasa.

Komen: alat norma. tanpa penyesalan dan kekaguman, dengan mengambil kira harga "lemah" dan rizab kuasa "rata-rata".