Skuter Elektrik Xiaomi Mijia

Kelebihan: Kemudahan penggunaan, ringan (relatif). Sedia digunakan serta-merta. Boleh dilipat dan dilipat dengan cepat. Jarak tempuh dari satu muatan 20 km tidak begitu kecil. Saya ingin percaya bahawa selepas satu atau dua tahun, kapasiti bateri terpasang tidak akan turun begitu banyak. Tanglung terbina dalam, walaupun kelihatan padat, bersinar dan menerangi dengan sangat baik, saya terkejut.

Kekurangan: Banyak yang diperkatakan mengenai penghapusan tayar dan permainan stereng. Mari kita lihat, masa akan memberitahu. Kekurangan penunjuk jarak tempuh dan kelajuan pada skuter itu sendiri. Dengan menghubungkan pintar semua ini dapat dilihat, tetapi untuk ini adalah membosankan untuk memikirkan pengikat.

Komen: Penting untuk memikirkan terlebih dahulu dan memilih laluan terlebih dahulu. Cuba elakkan permukaan yang tidak rata. Sesuai untuk skuter ini adalah aspal halus dan rata. Jubin besar, batu lorong, jubin dan juga tanda pada lintasan pejalan kaki memberikan getaran yang baik ke seluruh badan. Sekiranya terdapat pilihan untuk menggunakan pengangkutan awam dengan skuter, maka anda harus memikirkan kemudahan untuk naik dan turun apabila terdapat banyak orang. Bagaimanapun, melipat ke versi yang ringkas tidak akan berfungsi. Perhatian: Xiaomi telah mengeluarkan skuter yang serupa dari luar, tetapi dengan bateri yang kurang berkapasiti, yang berjaya digunakan oleh peniaga yang tidak bersih di tangan mereka. Model dengan bateri 7800 mA - Mijia M365, dengan bateri 5200 mA - Mijia M187.

Kelebihan: Murah berbanding pesaing, sederhana. Menunggang adalah sangat menyeronokkan, cara terbaik untuk berkeliling bandar pada musim panas.

Kekurangan: Roda lemah, walaupun anda mengepam 3.5 atmosfera, seperti yang disarankan di forum, mudah untuk menembusi sebarang penyelewengan, jadi anda harus memandu dengan agak berhati-hati. Saya mungkin akan memesan sendiri tayar tiub tanpa getah padat di Aliexpress. Unit lipat di stereng dibuat tipis, nampaknya masalah akan timbul dengannya setelah beberapa ketika. Walaupun beratnya hanya 12.5 kilogram, skuternya masih cukup besar dan berat, tidak mustahil untuk membawanya bersama anda dalam pengangkutan, walaupun mungkin. Jangan berfikir bahawa anda akan selesa dengannya di metro atau di bas dan kemudian tidak akan ada kekecewaan.

Komen: Saya tinggal di wilayah Moscow, saya pergi bekerja di Moscow dengan kereta api. Saya membelinya untuk melakukan perjalanan dari stesen keretapi Yaroslavsky untuk bekerja di kawasan metro Elektrozavodskaya, kira-kira 4 kilometer. Jarak berjalan kaki adalah sekitar 40-45 minit, terlalu jauh untuk berjalan-jalan, yang mesti dilakukan dua kali sehari. Laluan pengangkutan awam tidak begitu senang, perjalanan masih berjalan 15 minit dan 15 minit perjalanan, ditambah dengan masa menunggu yang tidak dapat diramalkan, kadang-kadang anda harus berdiri selama 15-20 minit di perhentian bas. Dengan menggunakan skuter, saya dapat bekerja dalam 10-12 minit dengan stabil, pada musim panas ia sangat senang dan menyenangkan.

Kelebihan: Skuter yang bagus, menunggang dengan pantas, kualiti binaan yang baik, reka bentuk yang hebat.

Kekurangan: Saya rasa keburukannya ialah Xiaomi melepaskan saudara kembarnya, tetapi dengan bateri yang kurang berkapasiti, yang berjaya digunakan oleh peniaga yang tidak bersih. Model dengan bateri 7800 mA - Mijia M365, dengan bateri 5200 mA - Mijia M187.

Komen: Berhati-hatilah semasa membeli, kerana penjual menyembunyikan fakta ini, dengan harapan tidak mengetahui pembeli. Laman web ini mungkin mengandungi keterangan dari model yang lebih tua dengan rizab daya yang dinyatakan 30 km, sebenarnya mereka menjual model dengan bateri yang kurang berkapasitas dan rizab daya 20 km. Anda dapat melihat perbezaan dalam aplikasi mudah alih Ninebot atau MiHome. Dalam parameter bateri, jika kapasitasnya adalah 5200 mA, maka ini adalah model M187 yang lebih muda, jika 7800 mA, maka ini adalah kuda anda. Semoga berjaya kepada semua orang, berhati-hatilah.

Kelebihan: Bahan dan penampilannya, semuanya kelihatan sangat berkualiti dan bijaksana, saya harus mengakui bahawa Mijia yang secara tidak sengaja menyapu saya yang mendorong saya membeli, nampaknya sangat mudah dan senang saya sampai ke metro dan dari tempat kerja. Kawalan yang sangat mudah, beberapa tetapan dari telefon.

Kekurangan: Walau bagaimanapun, sebenarnya, skuter jauh lebih berat daripada yang kelihatannya (walaupun nampaknya agak ringan jika dibandingkan dengan model lain), ia akan sangat tidak selesa dengan pengangkutan awam, dan lebih baik melupakan perjalanan ke metro pada waktu sibuk sama sekali. Pegangan tidak melipat, sebab itulah skuter, walaupun dilipat, sangat membebankan. Pada papak, dia hampir tidak menyedari sendi, tetapi lubang kecil juga tidak disedari, ia tidak sesuai untuk primer. Tidak akan menyakitkan sekurang-kurangnya sebilangan cincin di mana mungkin untuk mengunci kunci di tempat letak kereta, tidak masuk akal untuk memasuki kedai atau pejabat dengan alat seperti itu ... Hampir sahaja brek mula berderak, di cakera brek terdapat angka kecil lapan kerana ia menyisipkan lebih dari satu jam dengan brek yang pas agar tidak melekat

Komen: Ini adalah skuter elektrik pertama saya, jadi sukar untuk dibandingkan dengan yang lain, jadi ulasan hanya berdasarkan jangkaan saya dan apa yang saya terima. Menaikkan tayar anda sebaik sahaja dibeli - walaupun kelihatan melambung, sebenarnya hampir kosong. Sangat sesuai untuk memandu di trotoar dan jalan taman, tetapi tidak bergantung pada pengangkutan awam.

Kelebihan: Nisbah harga-kualiti-keselesaan yang super. Ia menunggang dengan baik dengan berat badan saya 85-90kg dengan beban. Menghidupkan / mematikan serta-merta. Sebenarnya, saya menekan, melompat di atasnya, dan memandu dengan kelajuan 25 km. Ini benar-benar pengalaman seperti pengangkutan masa depan. Lebih senang perjalanan bersamanya ke PKS, kurang senang di metro pada pertengahan jam, tidak realistik semasa waktu sibuk. Terdapat caj yang cukup untuk bosan pergi ke mana sahaja dalam sehari. Satu-satunya perkara yang buruk adalah bahawa tidak cukup untuk dua perjalanan panjang / dua hari. Rasanya seperti mengecas iPhone. Cuma tidak ada power bank. Roda kembung + diameter besar melembapkan jubin dengan sempurna, dan lain-lain. Jangan sekali-kali membandingkan dengan skuter sederhana (itu adalah bandar oxelo 7). Cengkaman dan kestabilan yang baik! Begitu juga, lebih baik daripada skuter sederhana. Rasanya seperti (pengangkutan peribadi yang dilancarkan sendiri) - wabak! Cara dia memandu adalah mati. Saya fikir saya akan cepat bosan. Tambahan terakhir adalah reka bentuk dan pemasangan berkualiti tinggi. Anugerah titik merah.

Kekurangan: Dalam versi saya, terdapat tindak balas dalam pemasangan mekanisme lipat. Secara teori, ia diperbaiki dengan menambahkan mesin basuh ke gandar. Tetapi saya terlalu malas untuk melakukan ini, saya meletakkan simpul dengan 6 lapisan pita elektrik dan semuanya baik-baik saja. Ingin lebih banyak pengecasan agar tidak dicas setiap kali setelah perjalanan jauh. Bukan untuk gadis-gadis rapuh yang saya fikir banyak bersamanya di sekitar bandar dan pengangkutan. Man, pam bittsuha semasa anda menaikkan / menurunkannya tangga bawah tanah. Mahukan berat badan yang kurang. Saya mahukan lebih banyak dinamik ketika mendaki bukit.

Komen: Sekarang jarak tempuh 60 km dalam sebulan penggunaannya tidak terlalu aktif. Tidak ada insiden dengan roda yang tertusuk atau mengelap kamera. Sekiranya berjaga-jaga, saya memesan barang ganti dari Ali.

Kelebihan: - harga - brek belakang (cakera) depan dan manual regeneratif

Kekurangan: Sukar dengannya dalam pengangkutan awam.

Komen: Pada masa ini, kami telah menggunakan peranti ini selama 3 minggu, kami telah menempuh jarak sejauh 205 km, sehingga tidak ada yang rusak atau tergoyahkan. Tayar saya melambung ke 3.5 ATM sebaik sahaja dibeli. Setelah 30 kilometer, unit lipat kemudi benar-benar mula bermain dan berderak di bawah roda kemudi, ia tidak benar-benar mengganggu. Penutup plastik bawah segera diubah menjadi aluminium; ia dijual dengan nama "Perlindungan ProDeckFull untuk dek Xiaomi MiJia Scooter". Peranti ini mempunyai dua modus operasi: - normal: pecutan cepat, kecepatan maksimum pada permukaan rata adalah 25 km / jam, penunggang menyeret 100 kg ke atas bukit dengan kemiringan 15 darjah - ekonomik: percepatan perlahan, maks. kelajuan di permukaan rata kurang dari 20 km / j, 100kg. menyeret bukit tidak lebih dari 5 darjah. Mod ekonomi diaktifkan dengan menekan dua kali butang Daya ketika skuter sudah dihidupkan, sementara LED bawah penunjuk cas menyala hijau. Mod ekonomi hanya menjimatkan tenaga melalui pecutan yang kurang agresif dan kelajuan yang lebih perlahan. Tidak ada penjimatan ketika memandu di jalan lintas negara dan melawan angin kencang. Dengan berat 100 kg (saya sendiri), bateri bertahan 15 km dalam perjalanan dengan perubahan ketinggian empat / lima 10-15 m dan cuaca yang tenang. Dengan angin kencang yang kuat di laluan yang sama, jarak tempuh menurun hingga 12-13 km. Beratnya 50 kg (anakku), jalan yang sama, cuaca tenang, bateri cukup untuk 30 km yang dinyatakan dalam ciri prestasi. Apabila anda mempercepat dan melepaskan throttle, skuter itu sendiri brek dengan roda motor, memberikan sebahagian tenaga kembali ke bateri. Berapa perlahan ia bergantung pada tetapan (melalui telefon pintar) Mod Pemecut, yang mempunyai nilai Lemah, Sedang, Kuat. Saya mempunyai Kuat dan saya suka perkara ini - Saya hampir tidak pernah menggunakan brek cakera, hanya ketika turun tanjakan curam atau jika saya merasakan bahawa saya tidak mempunyai masa untuk melambatkan dengan pemulihan. Untuk mematikan pemulihan, anda perlu mematikan skuter, selalunya saya melakukan ini di lintasan pejalan kaki supaya peranti tidak tahan :) menggerakkannya di seberang jalan.

Kelebihan: Ringkas, senang, malah yang terbaik untuk wang.

Kekurangan: Model dengan bateri 5200mAh - Mijia M187

Komen: Penting: Xiaomi telah mengeluarkan skuter yang serupa dari luar, tetapi dengan bateri yang kurang berkapasiti, yang tidak berjaya digunakan oleh kedai dalam talian yang tidak bersih. Model dengan bateri 7800 mA adalah Mijia M365, dan dengan bateri 5200 mA adalah Mijia M187. Dalam semua keadaan, lebih baik mengambil skuter dengan bateri 7800 mA - Mijia M365, ia mempunyai daya tarikan lebih banyak dan 2-3 ribu lebih mahal, tetapi jaraknya meliputi 2 kali lebih banyak pada satu cas bateri (hingga 23 km) , dan versi yang lebih muda dengan bateri 5200 mA - Mijia M187 (hingga 11 km) dan kurang kuat dan cepat mati. Di bukit kecil tidak mengetatkan dengan cara apa pun dan tidak mendapat kelajuan lebih dari 15-20 km Diuji oleh beberapa orang dengan berat 60 hingga 90 kg! Jangan putus asa, ambil yang lebih hebat. Skuter elektrik ini biasanya dijual dengan alasan yang kuat, seolah-olah dengan potongan harga, untuk tawaran istimewa, dll.))) Jangan tertipu! ... dan jika anda, seperti saya, dibesarkan dan menjual skuter yang kurang berkuasa dengan bateri 5200 mA, maka jangan ragu untuk meminta wang kembali atau menukarnya menjadi model yang lebih berkuasa dengan bateri 7800 mA yang besar atau mengancam mahkamah dengan pampasan moral penuh)) Selama 14 hari, mereka berkewajiban untuk menukar atau mengembalikan wang, sekiranya ada maklumat yang disembunyikan dari anda semasa pembelian: ukuran bateri, jarak tempuh pada satu cas bateri, kelajuan maksimum. Sangat mudah untuk membenarkan pemulangan skuter: ia tidak memberikan ciri-ciri yang dinyatakan untuk jarak tempuh pada satu bateri 10-11 km dan bukannya 30 km, seperti yang dinyatakan.

Kelebihan: - Sejuk, tidak biasa. - Harga tidak terlalu tinggi - Kit dalam versi Eropah - Kualiti binaan, secara keseluruhan, tidak buruk - Rizab kuasa - aplikasi Ninebot

Kekurangan: - Lubang skru melengkung di stereng - Kualiti cat pada tapak kaki - Agak berat, tetapi anda biasa - Cakera brek melengkung; Kehabisan brek tune

Komen: Saya membeli keajaiban ini kurang dari setahun yang lalu, jadi dengan yakin saya dapat menjelaskan kebaikan dan keburukannya. Kelebihan: 1) Hebat, tidak biasa. Nampaknya sudah setiap orang kelima menggunakan roda roda roda atau skuter elektrik, tetapi mereka yang berada di sekitar saya masih terkejut dan bertanya apa itu, berapa banyak perjalanan, dll. 2) Harga tidak terlalu tinggi. Saya membelinya pada awal musim panas 2017 dengan harga 21450.3) Kit ini ada dalam versi Eropah. Lebih baik mengambilnya, kerana anda akan menerima dua tayar ganti. Saya memukul bahagian depan skuter saya pada hari ketiga, tidak menyedari saluran air dalam gelap dan terbang ke dalamnya dengan laju. Saya terpaksa menunggu hampir sebulan untuk pemeran. 4) Kualiti binaan umumnya baik. Sekiranya anda tidak membunuhnya, ia akan berlangsung selama bertahun-tahun. Terdapat kawanan, tetapi mengenai perkara itu di tolak. 5) Rizab kuasa. Saya memandu sejauh 25 km dalam mod normal yang dijamin. Berat kira-kira 70 kg. 6) Aplikasi Ninebot. Nyaman, cantik. Baru-baru ini saya membeli pemegang telefon untuk stereng, sekarang saya menggunakan telefon saya sebagai speedometer atau navigator. Kekurangan: 1) Lubang skru melengkung pada hendal. Saya mengeluarkan skuter dari kotak, disangkut pada stereng, tetapi tidak terkunci - lubang skru bengkok. Saya terpaksa menggerudi. 2) Kualiti cat pada tapak kaki. Setahun kemudian saya turun + - sebanyak 20%. Dan bukan di tempat bersentuhan dengan aspal, tetapi di bahagian depan, yang sama sekali tidak bersentuhan dengan apa-apa. 3) Agak berat, tetapi anda terbiasa dengan cepat. Ia senang dibawa. 4) Cakera brek melengkung; Kehabisan brek tune. Jadi, cakera belum berubah, tetapi menyesuaikan padnya agar tidak berdering ketika memandu. Rem belakang harus dilepaskan dari ini, tetapi masalahnya dikompensasikan oleh brek elektronik. Tetapkan hingga sederhana dan lupakan. Hasilnya, saya dapat mengatakan bahawa skuter itu pasti bernilai wangnya. Saya agak orang yang kemas, jadi skuter tidak memerlukan pelaburan yang besar. Saya berpuas hati dengan pembelian, saya pasti mengesyorkannya.

Kelebihan: - Anda boleh melupakan basikal - Ringkas, mudah dilipat dan masuk ke dalam bagasi - Menyebabkan banyak emosi yang menyenangkan, ini adalah salah satu perkara yang anda ingin keluar pada petang yang hangat dan menunggang selama satu jam - Anda tidak Tidak perlu mengikat dan pergi ke mana sahaja, seperti halnya basikal ke kedai dengan anda - Di mana anda sebelumnya melakukan perjalanan dalam 20 minit berjalan kaki, anda boleh terbang dengan skuter dalam 3-5 minit

Kekurangan: - Saya menilai kualiti binaan pada 4.5 daripada 5. Maksudnya, produk di luar kotak perlu dilengkapkan dengan fail. - Sakit gigi keras jika melambung mengikut manual di bawah 60 psi. Oleh kerana itu, saya menumpang di tepi jalan, tk. di tepi jalan berjubin yang cerdik, ia mulai bergetar seolah-olah dia dibebani dengan mesin basuh dengan kelajuan maksimum - Semua alat ganti (di Moscow) menelan belanja wang yang tidak mencukupi. Penjual memesan mekanisme lipatan yang sama, dibuat pada mesin bubut untuk tiga kopecks, dan harganya bermula dari 1500 rubel. Rama-rama, yang menghilangkan tindak balas mekanisme lipatan, dicetak pada pencetak 3D, hampir bebas, bermula dengan harga 250 rubel. Tidak ada gunanya bercakap mengenai tayar dan kamera - kit berkualiti tinggi boleh berharga di bawah 5000 rubel! - Tidak ada cangkuk beg. Sangat senang untuk menaiki skuter ke kedai terdekat, tetapi bungkusan harus digantung pada pegangan, yang memperkenalkan ketidakseimbangan tertentu dalam kawalan - Apabila 20-30% bateri kekal, ia akan mempercepat dan mengemudi dengan agak perlahan. Sebaik sahaja caj turun di bawah 10%, skuter berhenti memandu sepenuhnya dan mula merangkak ke arah outlet. Perjalanan sejauh 1000 km. Tinggi badan saya ialah 185, berat 90. - Saya usang dengan brek belakang. Cakera brek bengkok, mekanisme tidak berfungsi dengan baik, anda perlu sentiasa mengetatkan kabel dan dukun dengan segala cara yang mungkin. - Pada larian 800 km, sayap jatuh. Ia hanya pecah. Baru pada Ali bermula pada 200 r. - Tiang kemudi melonggarkan hingga 700 km. Dan bukan mekanisme lipatan, tetapi paip itu sendiri. Dikimpal dengan argon, ia membantu selama seminggu, kemudian paip pecah. Akibatnya, mereka memperbaikinya dengan baut dengan menggerudi tiang.- Tidak ada masalah dengan roda, saya memeriksa tekanan dan mengepamnya sekali atau dua bulan sekali. Tapaknya sudah usang dengan ketara. - Lidah lipat sedikit bengkok tetapi masih memegang. Secara amnya, skuter memerlukan pelaburan ~ 5000r. Tukar stereng, sayap. Pasang lidah yang diperkuat. Pada masa akan datang, ganti getah. Dan anda boleh memandu sejauh 1000 km + saya menggunakannya beberapa kali seminggu, tanpa mengira cuaca. Dengan mesin basuh tekanan saya.

Komen: Perkara pertama yang perlu difahami ialah skuter versi Eropah tidak memerlukan pengubahsuaian yang ketara di luar kotak! Jangan menonton video, membaca artikel dan tidak mendengar ulasan, mereka hanya berusaha menjana wang kepada anda! - Tayar asli mampu berjalan lebih dari 1000 km jika anda memantau tekanan (tapak akan cepat lusuh daripada tayar yang akan pecah)! - Rak stereng mula dimainkan, tetapi sedikit. Ini berlaku kira-kira sekali setiap 200 km, jika "tergantung di stereng". Rawatannya adalah asas - memahat sekeping pita elektrik dan memotong tepi dengan gunting kuku. Sekiranya anda tidak menggantung pada stereng, anda boleh melupakan kelonggaran dan permainan rak stereng. - Tidak diperlukan lidah, kupu-kupu, bantalan dan benda lain yang mereka cuba jual kepada anda dengan harga ribuan rubel tidak diperlukan dalam beberapa ribu kilometer pertama! Mereka hanya berusaha untuk menjana wang dengan menjual bahagian yang murah dan tidak perlu untuk wang astranomik, dengan mendakwa bahawa komponen asli terbuat dari plastik dan sangat memerlukan penggantian. - Menyekat skuter tidak diperlukan kecuali anda merancang menyelam skuba! Mencuci dengan Karcher, hujan dan salji, dia melalui tanpa masalah! Terdapat selaput di bawah butang pada stereng, air tidak sampai di sana! Orang Cina telah memikirkan segalanya, tidak perlu membeli lapisan tambahan "dari air" dan sampah lain. Apa pengubahsuaian yang harus anda buat di luar kotak? - Letakkan pengawal lumpur di bawah fender depan. Maka kotoran tidak akan terbang di bawah ruang bateri. Intinya bukan pada bateri, tetapi pada perlindungan itu sendiri, yang dibuat oleh "sarang lebah" dan menyerap semua kotoran. Sekiranya anda menunggang dalam cuaca buruk dan meletakkan skuter di dalam rumah, anda akan menemui genangan lumpur di bawahnya. - Buat perlindungan terhadap lelasan wayar pada fender belakang. Keperluan bersyarat, tidak ada yang berlaku pada wayar saya sejauh 500 km. Tetapi jika anda mempunyai kebiasaan bersandar pada pelindung lumpur belakang secara tidak sengaja, lepaskan, potong kotak kecil dari botol plastik dan pasangkan pada skru asli, sehingga menutup wayar. Periksa tekanan tayar anda dua minggu sekali dan naik keseronokan!

Kelebihan: Saya telah menempuh perjalanan sejauh 190 km, dan memutuskan untuk menulis ulasan kerana saya melihat skor rata-rata di sini adalah 4, dan ini tidak masuk akal, kerana selama 24,000 ia pasti merupakan perkara terbaik di pasaran sekarang! Saya menaiki papan panjang dan basikal, tetapi hanya skuter elektrik yang dapat mengganti kereta dalam beberapa kes, sekarang saya hampir tidak pernah menggunakan kereta! Dari rumah melalui taman 7 km ke MCC, sungguh menggembirakan! Dan walaupun di kereta bawah tanah adalah perkara biasa jika tidak pada waktu sibuk. Secara keseluruhan, inilah sebabnya ia adalah pilihan terbaik: 1) Roda! Ya, ada risiko tusukan, ketika saya memandu dengan anak di permukaan yang sangat buruk, roda belakang tertusuk, diselesaikan dengan satu set untuk memperbaiki kamera untuk 100 rubel. Tidak ada gunanya berubah menjadi pemain cast, semua buzz hilang. 2) Gaya! Mereka tidak banyak menulis mengenai perkara ini, tetapi sia-sia. Ini penting bagi saya, saya pergi ke perjumpaan dengan saman. Skuter selebihnya kelihatan remeh. 3) Teknik! Bateri dari LG, Bluetooth, roda motor yang kuat dengan margin untuk penalaan - anda boleh meletakkan pengawal dan bateri lain, ia akan pecah 40 km / j dan memandu 40-50 km! Ini dilakukan oleh lelaki di Moscow. 4) Harga! Ini adalah kad truf super. Adalah mustahil untuk membeli barang lain dari kelas ini dengan harga 23900. Secara amnya, ambillah, jangan teragak-agak, sangat berbaloi 100%!

Kekurangan: PENTING! Semasa anda menekan brek tangan, brek enjin diaktifkan kerana bekalan arus kontra! Mereka.jika anda brek dengan pemegang, tenaga akan habis dan tidak pulih! Terdapat pemulihan ketika anda hanya memandu tanpa menekan brek dan tentu saja tanpa menekan gas! Contohnya, melepaskan segala-galanya dari bukit dan pergi. Dalam aplikasi, anda boleh menetapkan mod pemecut - kuat sehingga pulih lebih banyak, tetapi juga melambatkan dengan lebih kuat, ingatlah! Secara umum, semua kekurangan berpunca daripada kelebihan.

Komen: