Ninebot Kickscooter ES1

Voordelen: Comfortabel, stabiel, snel, krachtig. Thuis wordt het apparaat opgevouwen rechtop opgeslagen - het neemt niet veel ruimte in beslag. Het kan worden gedragen door het stuur of door te rollen als een kar. Het wordt in twee bewegingen in werkende staat gebracht - ik drukte op het achterspatbord en gooide het stuur omhoog - dat is alles, je kunt gaan! Om de motor aan te zetten is een minimale impuls voldoende, waarna je de snelheid kunt regelen met een zeer responsieve "gas" -toets - de stabiliteit blijft behouden zowel bij hoge snelheden als bij voetgangerssnelheden van 3-5 km / u. U kunt veilig naast een ontspannen persoon rijden zonder bang te zijn uw evenwicht te verliezen. Tegelijkertijd is lopen met fietsen absoluut comfortabel - de scooter houdt zonder problemen 10-20 km / u aan. Wat betreft het terrein en bereik: er zijn in feite twee modi: cruisen en sport. Bij de eerste gaat hij ongeveer 16-18 km / u, kruipt langzaam op kleine hellingen, hij zal niet van een plaats erop bewegen, maar hij zal de aangegeven 23-25 ​​kilometer passeren; maar in de sportmodus op normale hellingen verlaagt het niet eens de snelheid, het kan op gang komen, rijdt tot 22 km / u, over het algemeen is het erg tevreden over de dynamiek. Maar het aantal kilometers daalt sterk - tot ~ 16 km. Vooral als je probeert om vrij steile hellingen in te rijden - ja, dat kan, maar het zal veel energie verbruiken! De cijfers hier zijn bij benadering, aangezien ik actief heb geprobeerd recuperatie te gebruiken - de modus is goed, maar ik kan de voordelen ervan niet in cijfers beschrijven, maar je kunt waarschijnlijk een kilometer winnen. Er zijn slechts drie manieren van energieteruggave met een omgekeerde relatie tussen snelheid en efficiëntie - of je gaat langzaam de heuvel af (3-4 km / u), maar laadt zo snel mogelijk een lading op, of je rijdt voor je eigen plezier, maar het opladen zal onbeduidend zijn. Dit geldt ook voor de "analoge" bewegingsmodus, afzetten met de voet. Overigens, hoewel het display op het stuurwiel handig is, moet u er rekening mee houden dat de laatste verdeling van het laadniveau sneller "doorbrandt" dan de vorige - reken er dus niet op dat de laatste 50% van de batterij zich als net als bij de eerste 50!

Nadelen: Geen gebreken! Als u een volwassen, lange man bent met een normaal postuur, dan zullen er geen problemen zijn met de werking. Maar voor de kleine en kwetsbare (vrouwen / ouderen / kinderen) is de scooter te groot en te zwaar.

Commentaar: Objectief gezien is het enige verschil met ec2 een iets snellere verovering van dia's. Maar ze moeten nog steeds worden gevonden. De achterschokdemper is alleen nuttig op zeer oneffen straatstenen - ik ontmoette hem ook alleen op Poklonka in Moskou. Gezien het enorme verschil in betrouwbaarheid heeft het geen zin om een ​​ouder en duurder model te kopen! Helemaal! Het enige waar ik aan dacht, was een extra batterij kopen. Maar er is nog steeds geen speciale behoefte aan - ik heb niet zo'n lange route bedacht om zelf niet moe te worden. Toch is het een paar uur lang in één positie op een scootmobiel staan ​​niet tegelijkertijd op de fiets zitten. Conclusie: als je wilt dat een elektrische scooter een keer geld uitgeeft en je dan gewoon verheugt en zonder problemen rijdt met steunen, rammelaars, wielvervangingen en andere zorgen, koop dan een ec1!

Voordelen: Stijlvol, organisch ontwerp, ergonomie, niet-opblaasbare wielen (hoewel dit vanwege stijfheid een klein minpuntje is, maar absoluut niet stijgend), matig licht (het is gemakkelijk en handig om door ondergrondse gangen te dragen), past gemakkelijk in de kofferbak van een auto (2114), vouwt en ontvouwt gemakkelijk, de afwezigheid van enige domme verlichting. Kleine standaard koplamp, normaal qua gloeikwaliteit.

Nadelen: Een metalen gerommel bij het passeren van obstakels, de noodzaak om stoepranden op te zetten, waarop ze bijvoorbeeld op monowielen zonder problemen vliegen, een lichte verplaatsing van het stuur ten opzichte van de wielas, hoewel ze dat op het profielforum zeggen de Chinese broers hebben het speciaal gemaakt om knoopbreuk te voorkomen. De noodzaak om dagelijks het weer te bekijken om waterdichte kleding (plastic regenjas) voor te bereiden op rijden in de regen. Soms moet je in de regen tot laat op je werk blijven om niet nat te worden.

Commentaar: Dit is een normale scooter zonder franjes, maar stijlvol en cool, met een uitstekend ontwerp en ergonomie, waardoor u intuïtief de vereiste bewegingsparameters kunt selecteren om de kracht van de wielmotor in elk geval nauwkeurig te doseren. Rijdt me van en naar het werk. Dit is een onbeschrijfelijk gevoel van vlucht, wanneer je langs de trottoirs, door parken en pleinen beweegt, naar de zingende vogels in de bomen kijkt en naar eekhoorns die met hun donzige staarten in de bomen springen, de hele wereld begroet je, het universum en de sterren begeleiden u tijdens uw vlucht op de Nineboat, in het algemeen is de vreugde van de reis naar dit wonder van Kitayprom nog niet voorbij in 3 maanden :))) De dagelijkse kilometerstand is ongeveer 13 km. De lading is voldoende voor deze kilometerstand, zelfs iets meer dan de helft van de batterij blijft over. Het feit dat er geen achterschokbreker is, is zelfs goed, want als er niets te breken valt, is er niets te repareren. Alles is gemakkelijk schoon te maken, er zijn geen pech (ugh 3 keer) meer dan 400 kilometer, het loopvlak is behoorlijk versleten, de fabriekssnor op de banden steekt nog steeds uit aan de zijkanten, tot nu toe ben ik er helemaal positief over deze techniek. In tegenstelling tot voorgaande jaren kom ik bijna een half uur eerder naar mijn werk, niet bezweet, in een goed humeur en opgewekt humeur, mijn werkcapaciteit is aanzienlijk verbeterd, ik maak me geen zorgen over minibussen, trolleybussen en trams die niet op tijd komen . Ik kan het veilig meenemen naar winkels, apotheken en andere openbare plaatsen, er zijn geen problemen met toelating. Ik raad het iedereen aan voor aanschaf, dit is het transport van de toekomst, ik overweeg serieus de mogelijkheid om in de nabije toekomst een elektrische auto te kopen. Het beste !!!

Voordelen: - Laconiek ontwerp zonder onnodige externe details - Dynamiek, snelheid, rijcomfort - Cruise control - Eén knop en een eenvoudig maar informatief display - Boordcomputer met statistieken en instellingen beschikbaar in de telefoon via Bluetooth

Nadelen: - Afneembare handgrepen op het stuur, die, als ze niet naar buiten vliegen, dan altijd lelijk uitsteken aan de zijkanten - Luide pieper, die signalen uitzendt om alle mogelijke redenen. Het signaal is vooral vervelend als de cruise control is ingeschakeld (en bij het rijden op trottoirs in de stad is het 1-2 keer per minuut, voorbijgangers draaien zich om). - Betrouwbaarheid en duurzaamheid in twijfel

Commentaar: De nieuwe scooter is vergrendeld met een maximale snelheid van 5 km / u, om te ontgrendelen dien je te installeren en te registreren in de Segway-app, de veiligheidsinstructies te bekijken, daarna kun je via Bluetooth naar de scooterinstellingen gaan en ontgrendelen. Maar er zijn nuances - de applicatie is in het Engels en de Segway-servers worden in de Russische Federatie geblokkeerd met de lichte hand van Roskomnadzor, dus ik moest ook een VPN installeren. Maar je hoeft maar één keer te sleutelen. In het begin was de scooter erg tevreden, bijna alles erin is perfect.Comfortabel rijden, dynamiek, stille motor, batterijen waren voldoende voor 25 km met een berijder van 50 kg. Maar nu zijn er 2 maanden verstreken en 300 km gelopen: - Eerst vielen 2 elastiekjes onder de bodem, geïnstalleerd op de plaats waar de scooter was opgevouwen, af. In opgevouwen toestand zitten ze daar helemaal niet vast, dus vallen ze er gemakkelijk uit. Hun doel is volkomen onduidelijk, het lijkt erop dat er niets kritisch is, ik heb het terug geplaatst, maar de volgende keer kunnen ze aan de uiteinden verdwalen. - Het voorwiel begon iets weg te kijken van de nulstand van het stuurhuis. Dat wil zeggen, om rechtdoor te rijden, moet het stuur lichtjes gedraaid worden gehouden. - Bij hoge snelheden in het aandrijfwiel zijn vreemde ritselende geluiden van onbekende oorsprong (monteur of elektricien) hoorbaar. Niets klopt, ratelt niet, interfereert niet met het rijden, behalve in feite dit geluid. - Soms waren accu's met minder dan 50% resterend vermogen niet voldoende om 6 km van werk naar huis te rijden. Hoewel de eerste helft van de lading (van 100 tot 50%) voldoende is voor een rondrit van 12 km. Over het algemeen zijn alle gebreken die zijn opgetreden niet kritisch, maar ze bederven de indruk ernstig, vooral het kromme en ritselende wiel. Breng het in ieder geval naar de service :) Maar hebben we Ninebot-garantiediensten in Rusland?

Voordelen: De veelzijdigheid van het apparaat op het hoogste niveau

Nadelen: Geen nadelen

Commentaar: We rijden met het hele gezin !! Lichtgewicht, eenvoudig te bedienen en pretentieloos in onderhoud !! Geen elektronica in het dek, dit is een enorm pluspunt voor nat weer! De weg elke dag naar de fitnessclub is gewoon een sprookje! Ik heb voldoende snelheid, ik stel zelfs een limiet voor het kind via de applicatie! Zeer flexibel qua instellingen voor elke gebruiker! Met het assortiment kunt u uw karkas gemakkelijk binnen de ruimte verplaatsen. Ik denk erover om extra te kopen. De batterij om zijn mogelijkheden uit te breiden in termen van pokatushek, het betrof echt GY :)) Het uiterlijk in vergelijking met andere apparaten is zeer geverifieerd en beknopt, absoluut niets overbodigs! De prijs-kwaliteitverhouding rechtvaardigt zichzelf met 200%. Over het algemeen adviseer ik iedereen die erover denkt om deze step te kopen ten zeerste!

Voordelen: Comfort, dynamiek, gemak

Nadelen: Heb niet gevonden

Commentaar: Ik heb lang nagedacht over kopen, uiteindelijk besloot ik, heb er geen spijt van gehad. Het is erg handig om naar het werk te gaan, en inderdaad om over andere zaken te reizen, het comfort is zelfs voelbaar op oneffen wegen. Adviseren!!!

Voordelen: Lange slag, ergonomie, snelheid

Nadelen: Niet gevonden

Commentaar: Ik vond de scooter leuk. Ik vond het leuk dat hij kleine oneffenheden op de weg heel goed opslokt, je merkt ze praktisch niet tijdens het rijden. Stil, krachtig, snel. Met mijn gewicht van 100 kg rolt de scooter me perfect met de wind mee. Ik was tevreden!

Voordelen: Mooi, betrouwbaar, snoeren en kabels steken niet uit. Makkelijk te besturen.

Nadelen: De maximale snelheid is te laag

Commentaar: Gekocht eind december 2017, bij aanvang verkoop. Op dit moment (begin juni 2018) is de kilometerstand ruim 300 km. Niets brak, ratelt niet en rommelt niet. Elke dag gebruikt. De vrouw en het kind rijden. Geen speciale bedrijfsomstandigheden, normale werking zonder piggy-houding. We zijn helemaal tevreden.

Voordelen: tubeless rubber, schokbreker, display, handig inklapmechanisme

Nadelen: nog niet geïdentificeerd

Commentaar: Op basis van de resultaten van 2 weken gebruik kan ik zeggen dat ik tevreden ben met de scooter. Na de zomerritten op de xiaokat, die een dubbele indruk achterlieten, lijkt ES1 logischer en doet hij denken. Blij met de schokbrekerputten, problematisch asfalt en tegels veroorzaken geen overlast! Ik kocht het zodra het uitkwam, nu kun je es2 kopen voor dit geld, maar de zwarte kleur verwarmt de ziel meer! Ik wacht op de beloofde extra batterij voor het nieuwe jaar!

Voordelen: Prijs, ontwerp, merk

Commentaar: Ik ben tevreden met de aankoop, alles wat ik in de eisen stel bij het kiezen - alles is aanwezig: de prijs is het beste van het beste, de kwaliteit is over het algemeen op hoogte, het ontwerp is ruimte, de applicatie op iOS is zeer solide, in het algemeen, als je een heel fatsoenlijk apparaat voor weinig geld wilt kopen, voor jezelf of voor een kind, neem dan de Ninebot by Segway ES1.

Voordelen: vervult meestal zijn functie.

Nadelen: prijs, gangreserve.

Commentaar: normen apparaat. zonder spijt en bewondering, rekening houdend met niet "zwakke" prijs en "gemiddelde" gangreserve.