Yamato PES 0809
Kort gjennomgang
Valgt i vurderingen
11
Beste vurdering
elektriske scootere
Voksne - For byen - Opptil 20 000 rubler - Rimelig
Kjøp Yamato PES 0809
Yamato PES 0809 spesifikasjoner
Yandex. Markedsdata
| Hovedtrekk | |
| En type | elektrisk scooter for voksne |
| Maksimal belastning | 120 kg |
| Topphastighet | 25 km / t |
| Rammemateriale | Aluminiumslegering |
| Folding | Ja |
| Alternativer | fotbrems, håndbrems, fotstøtte, lys |
| Batterikapasitet | 5.2 Ah |
| Batterispenning | 36 tommer |
| Kjørelengde på en lading | 20 km |
| Motorkraft | 470 vekt |
| Hjul | |
| Antall | 2 |
| Hjulstørrelse | diameter 203 mm |
| Dimensjoner og vekt | |
| Vekt | 11 kg |
| Tilleggsinformasjon | hjul: luftløs bak, oppblåsbar foran; motoreffekt 250-470W; LED-frontlykter foran og bak med bremselysfunksjon; dimensjoner på pakken (LxBxH) 109 x 18 x 33 cm; beskyttelse mot fukt og støv IP56 |
Yamato PES 0809 anmeldelser
Yandex. Markedsdata
Fordeler:
Kjekk, stilig,
Ulemper:
Svært lavt styr ((((jeg har en høyde på 183, jeg må bøye. På grunn av dette er det ubehagelig å ri
Kommentar:
For folk ikke høyere enn 178 cm !!!!!!!!!
21. mai 2020, Moskva
Fordeler:
Montering av høy kvalitet, design, ingen hengende ledninger, bakhjulsdrift trekker bedre oppoverbakke, oppblåsbart forhjul, støtdemper foran fungerer ut av esken og trenger ikke smøres, det er en instruksjon på russisk, langdekk er praktisk å stå alene. I videoen der scooteren ble demontert, ble batteriet samlet på INR18650 2500mAh celler
Ulemper:
Det sammenleggbare beinet stikker ut under dekk når det er brettet, bjellen er så som så, og lyden og strukturen, lyset fra frontlykten vil blinde alle møtende, det er bedre å ikke bruke fotbremsen (bakvingen), i kulden vingen brøt av ved første gangs bruk.
Kommentar:
De skrev i kommentarene at det ikke fungerer i kulde, dette er ikke sant, barn kjører den hele vinteren, klokka -15 føles scooteren trygg, bare batteriet er raskere utladet og bakhjulet spinner.
21. januar 2020, Serov
Fordeler:
Komfortabel, ikke tung, godt kontrollert, selv om styrevinkelen er liten. Lave uregelmessigheter som fartsdumper og fortauskanter på 3 - 4 centimeter hoppet. På den elektriske bremsen gled jeg trygt ned på lang nedkjøring.
Ulemper:
Frontlykten er blind og skinner direkte, ikke ned. Ladekontakten fløy umiddelbart ut. Som et resultat viste det seg at det ikke var loddet. Da jeg reparerte meg selv, vurderte jeg kvaliteten på tetningen til batterirommet. På en C med minus avsluttet jeg den selv. Svingradiusen er for liten. Det er begrenset av en holder som tilsynelatende er inne i rattstativet, og det gjenstår å se hvor lenge disse holderne holder. Pakningen til batterirommet er laget av skumgummi, det er hull. Rattstamme monteringsskruer uten låsemuttere og uten skiver. Hvis du kjører over ujevnheter, vil festene definitivt løsne og svekkes. Gassnøkkelen kiler litt, det er ganske mulig at den vil utvikle seg, bli vant til den under drift. Samtalen er veldig vilkårlig og morsom. Stram håndtakene med en skiftenøkkel, ellers vil de slappe av.
Kommentar:
Generelt sett en solid scooter. Batteribegrensningen ved starten av driften er 20-25 km. Jeg kom "på beina". En bratt stigning trekker svakt, du må også hjelpe til med et ben. Pax vekt 80 kg) På en rett linje er akselerasjonsdynamikken ganske. På et tilkoblet batteri er hastigheten opptil 18 km / t. Fotbrettet vil ikke vare lenge, fjæren på den lever mellom 2 plastbøsninger.
28. mars 2020, Moskva
Fordeler:
Vekten min er 125 kg. Modell 09. Ved L-hastighet bare i rett linje. H går bra, ikke Formel 1, men i en rett linje og takler små stigninger. Bremsen gledet meg, jo raskere turen, desto mer effektiv bremsing (ingen problemer med putene og innstilling av bremsene) L-modus for mine 125 kg. ganske svak. LH tømmes raskt. Jeg likte H.
Ulemper:
Batterikapasitet 5, jeg vil gjerne ha mer. som 10.
Kommentar:
Kjøpt for pendling. Så langt har jeg reist rundt 10 km. få, men sesongen er akkurat i gang.
6. april 2020, Moskva
Fordeler:
Pris. Design. Deck lengde (jeg har størrelse 42, begge føttene passer hverandre uten problemer). Bekvemmeligheten ved å brette for lagring hjemme (kompakt, men håndtakene må skrus ut) eller for bevegelse når den brettes i T-banen. "Speed bump" går lett og forsiktig, kjører selvsikker langs stier og små uregelmessigheter (støtdemping foran) eller opp en liten bakke. Akselerasjon er dynamisk, selv om du trenger å hjelpe til med spark når du starter. Akselererer til 25 km / t. God brems (manuell elektrisk), men du må være forsiktig når du bremser hardt. Høyden på rattet passer akkurat til høyden min (178 cm). Det lader omtrent 4-5 timer, avhengig av hvor mye batteriet skal lades ut.
Ulemper:
Stor svingradius, det er en begrenser. Fotbremsen er nesten ubrukelig, og det er skummelt å trykke på vingen, den ser ikke ut eller føles sterk nok, jeg var redd for å knekke den. Det var et tilbakeslag i rattstammen (jeg kjørte ca 100 km), kjørte tilsynelatende på sterke støt og tok fortauskanter påvirket (jeg sjekket evnen til scooteren, og Peter er ikke spesielt fornøyd med de glatte leddene på fortau og innkjørsler). Frontlyset blender de møtende litt, diodene er for høye, mens selve belysningen er middelmådig (du bør prøve med et eget sykkellys). Å klatre opp en bakke, noen ganger hjelper jeg med foten hvis jeg vil kjøre seksjonen raskere.
Kommentar:
Reiselengden ved fulladning er ikke mer enn 14-15 km (vekten min er omtrent 85 kg) med en hastighet på omtrent 18 km / t. Jeg vet ikke hvordan de kjører 20 km på den (tilsynelatende i veldig lav hastighet), jeg har ikke lyktes enda. Hvis du kjører i full fart, tømmes det raskt og kraftreserven er ikke mer enn 10 km. Bedre å ta versjonen med større batterikapasitet hvis prioriteten er avstand. Men jeg har nok lading før jobb, for slike turer tok jeg denne modellen, ladet den på kontoret, og du kan gå tilbake. Jeg sjekket ikke fuktsikringen, siden jeg egentlig ikke vil sykle i regnet. Visuelt er tettheten i alle leddene normal. Generelt sett en god modell når det gjelder forholdet mellom pris og kvalitet og kjøreglede.
25. mai 2020, St. Petersburg
Fordeler:
Presentabelt utseende. Ikke som kugo. Oppblåsbart hjul foran. God løpeglatthet. Høyt dreiemoment. Lang dekk, behagelig å ri med et barn. Barnet er 5,5 år. Høyde 120 cm. Rattet er under haken. Den elektroniske bremsen er nok for øynene, hvis du ikke kjører.
Ulemper:
Ingen kilometerteller - kjørerteller. Etter en måned med lite intensiv bruk, dukket det opp et spill i rattstammen ved forbindelsen med rammen. Det er 2 bolter over den store mutteren som strammer rattstammen. Vi må strekke dem. Svekket av vibrasjoner.
Kommentar:
Av manglene kan jeg merke bankingen på den fremre støtdemperen på støt og raslingen av noe plast i bakhjulets område på små uregelmessigheter. Hvorfor amort ikke kunne tenkes, er ikke klart. Spretten bak er mest sannsynlig inne i dekk. Alt annet er bra. For disse pengene - et godt alternativ. Og hvis hendene er fra riktig sted, så generelt gode. Må fullføres ...
21. juli 2020, Lunevo
Fordeler:
En veldig enkel enhet, ingen montering er nødvendig (for meg var det veldig viktig), det er en fabrikk vanntetting. Lett, ganske kraftig, billig.
Ulemper:
Manglende evne til å bruke bakskjermen som en mekanisk brems.
Kommentar:
Jeg trengte å komme fra denne enheten til stopp / metro / stasjon, fra stasjonen til huset. Generelt sett en "pick-up cart". Scooteren takler de tildelte oppgavene (per dag kjører jeg ca 7 km i maks hastighet, og ca 5 km i ganghastighet). Kostnaden på slutten av dagen er 3, noen ganger to divisjoner. Nylig kjørte jeg bare i maks hastighet rundt området om natten, jeg ville sjekke frontlykten. Batteriet ble utladet til 2 divisjoner på 1 time og 20 minutter (vekten min er omtrent 85 kg). Generelt er jeg veldig fornøyd med kjøpet.
4. juli 2020, Moskva
