KUGOO S3

Zalety: Za twoje pieniądze - jedna z najlepszych hulajnóg. Jestem na forum elektrotechniki i przy samym skuterze 3. Ten model to 2 sztuki. Ta hulajnoga to mała chińska loteria, koniecznie sprawdź wszystkie węzły i elementy. Na pierwszym kugoo S1 przejechałem 2000 km i akumulator się wyczerpał .. akumulator da się zregenerować, jest eksploatacyjny. W skrócie +: waga 11,5 kg, 2 amortyzatory, łatwe do złożenia, chowane w pokrowcu, stosunkowo wygodne w metrze, dobre śrutowanie z postoju, silnik koła zasilanego 36v - jeśli oczywiście jest uczciwy Maksymalna prędkość biegu jałowego to 40-42 km / h przy prawidłowych ustawieniach (czytaj na forach), z obciążeniem pod ciężarem kierowcy 75-80 kg 32-35 km / h. Obecnie na rynku dostępne są słabsze silniki, które pracują na biegu jałowym 34-36 km / h, a pod obciążeniem przy tej samej wadze kierowcy maksymalna prędkość to 26-28 km / h ... Co też właściwie nie jest złe. Jeśli ci pasuje, weź to śmiało. Kugoo S2-S3 ma światło stopu, podnóżek. Baterie w momencie pisania recenzji na rynku to tylko 6,0 i 6,6. a / h .. maksimum dzieje się przy 7,8 a / h .. wielokrotnie testowane, demontowane i testowane przez rzemieślników. Wszystko, co sprzedawcy i Chińczycy piszą nalepki klejowe na bateriach za 8,8 a / h a szczególnie za 12 a / h (nie zmieści się fizycznie do decku hulajnogi :)) .. to ruch marketingowy (pod naklejką, o przy okazji kolejna naklejka z prawdziwymi danymi akumulatora) .. akumulatory są montowane tylko na zamówienie przez rzemieślników i serwis… a więc maksymalnie 7,8 - 8,0 a / h. Uczciwe 6,6 a / h powinno być pielęgnowane poniżej 18-25 km biegu, przy płaskich powierzchniach i wadze jeźdźca 70-80 kg (wszystko zależy od tego, jak wciśniesz spust). Akumulator 7,8 a / h rozwija się odpowiednio bardziej, może ponad 30 km. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli sprzedawcy są uczciwi, a baterie są żywe))), wówczas rozwiną swoje zasoby ze 100% w trybie mieszanym o 25-30 km, aż do całkowitego rozładowania. Jeśli przejedziesz 12-17 km przy średniej wadze rowerzysty 75-80 kg, najprawdopodobniej masz akumulator 6,0 Ah. Jeśli wszystko Ci odpowiada, a zwłaszcza minimalny przebieg ... bierz to i ciesz się życiem.

Niedogodności: Nie lubi wilgoci. Po zakupie należy zabezpieczyć przed wilgocią .. Sprzedawcy często to sugerują. Możesz to zrobić samodzielnie za pomocą szczeliwa lub silikonu. Lepiej jest owinąć i zamocować baterię w komorze, aby nie zwisała ani nie uległa uszkodzeniu. Z biegiem czasu młotki zaczynają wypadać po około 700-800 km biegu, ale wszystko zależy od tego, jak ostrożnie się posługujesz, od jakości wykonanego egzemplarza ... po wypadnięciu łatwo je wkłada się z powrotem (jest zabezpieczony przekładkami , śruby + 1000 km gwarantowane .. lub wymiana spustów) Nie wymieniałem młotków na pierwszym skuterze w 2000 km biegu. Niektórzy ludzie mają problemy z widelcem i tłumieniem. (Znajomy ma taką samą hulajnogę, nie ma przedniego amortyzatora… nie paruje, tak jeździ… ale dla kogoś może to być krytyczne… wszystko to można naprawić na gwarancji lub samodzielnie. Sprawdź przy zakupie.

Komentarz:

Zalety: Zwinność, wygląd, ochrona przed wodą, koła bezdętkowe

Niedogodności: Ludzie patrzą wstecz

Komentarz:

Zalety: Cena, szybko się składa, rozkłada, rączki składają !! Dobra prędkość 25-30 km z moim 95 kg Bateria wystarcza na długi czas.

Niedogodności: Grzechota po 30 km biegu, wibracje są mocne na odlewanych kołach 8 cali na płytkach i wyszczerbionym asfalcie, ale to nie jest rower dla Ciebie, z nadmuchiwanymi kołami 20 cali (mam taki, na pewno jeździ gładko po nierównościach) Deska zagrzechotała svedodid wewnątrz tylną lampką, ściągniętą gratis gwarantując wewnątrz silikon. Na nadmuchiwanych kółkach myślę, że byłoby lepiej, wygodniejsze hulajnogi, ale jakby właściciele często szukali nowych opon. Akumulator w połowie rozładowany moc, prędkość spada do 20 km / h

Komentarz:

Zalety: Duży akumulator, mocny silnik, cena, tempomat

Niedogodności: Cały zespół amortyzator-koło-skrzydło skrzypi

Komentarz:

Zalety: Podobało mi się to co zostało stwierdzone i osobno dla zwykłych (nieelektrycznych) hulajnóg dodam, że kostka w końcu przestała być problemem (nie da się wjeżdżać w zygzaki żeby nie dostać się w koleinę brukową, u mnie to to była dobra wiadomość)

Niedogodności: Bardzo nieliniowa skala mocy dźwigni gazu i rekuperatora (trzeba się przyzwyczaić, przyzwyczaię się); po złożeniu wysunięty stopień nieznacznie przechyla konstrukcję (w metrze trzeba będzie ją położyć wzdłuż podłogi); nie najbardziej niezawodny system mocowania wysuwanej kolumny kierownicy (miałem taką na zwykłej hulajnodze, w końcu przymocowałem ją wiertarką i śrubą z nakrętką); FERALLY źle trzyma wtyczkę portu ładowania; trudny do złożenia (przynajmniej nowy) - dziewczyna poniżej 50kg sobie nie radzi, szczególnie w miękkich kapciach, a składany pedał jest za mały

Komentarz: