Yamato PES 0809
Krótka recenzja
Wybrany w rankingu
11
Najlepsza ocena
skutery elektryczne
Dorośli - dla miasta - do 20000 rubli - niedrogie
Kup Yamato PES 0809
Zawiera Yamato PES 0809
Dane Yandex.Market
| Główna charakterystyka | |
| Typ | skuter elektryczny dla dorosłych |
| Maksymalne obciążenie | 120 kg |
| Maksymalna prędkość | 25 km / h |
| Materiał ramy | Stop aluminium |
| Składanie | tak |
| Opcje | hamulec nożny, hamulec ręczny, podnóżek, światła |
| Pojemność baterii | 5,2 Ah |
| Napięcie baterii | 36 w |
| Przebieg na jednym ładowaniu | 20 km |
| Moc silnika | 470 Wt |
| Koła | |
| numer | 2 |
| Rozmiar koła | średnica 203 mm |
| Wymiary i waga | |
| Waga | 11 Kg |
| Dodatkowe informacje | koła: tylne bezpowietrzne, przednie pompowane; moc silnika 250-470W; przednie i tylne reflektory LED z funkcją światła hamowania; wymiary opakowania (dł. x szer. x wys.) 109 x 18 x 33 cm; ochrona przed wilgocią i kurzem IP56 |
Recenzje Yamato PES 0809
Dane Yandex.Market
Zalety:
Przystojny, stylowy,
Niedogodności:
Bardzo niska kierownica ((((mam 183 wzrost, muszę się schylać. Z tego powodu jazda jest niewygodna
Komentarz:
Dla osób nie wyższych niż 178 cm !!!!!!!!!
21 maja 2020 r., Moskwa
Zalety:
Wysokiej jakości montaż, konstrukcja, brak wiszących linek, napęd na tylne koła lepiej ciągnie pod górę, nadmuchiwane przednie koło, przedni amortyzator działa po wyjęciu z pudełka i nie wymaga smarowania, jest instrukcja w języku rosyjskim, długi pokład jest wygodny stać samotnie. Na filmie, na którym zdemontowano skuter, bateria została zamontowana na ogniwach INR18650 2500 mAh
Niedogodności:
Składana noga wystaje spod pokładu po złożeniu, dzwonek taki sobie, a dźwięk i konstrukcja, światło z reflektora oślepi wszystkich nadjeżdżających, lepiej nie używać hamulca nożnego (tylne skrzydło), w z zimna skrzydło odłamało się przy pierwszym użyciu.
Komentarz:
W komentarzach napisali, że na mrozie nie działa, to nieprawda, dzieci jeżdżą na nim całą zimę, przy -15 hulajnoga czuje się pewnie, tylko akumulator szybciej się rozładowuje a tylne koło kręci.
21 stycznia 2020 r., Serov
Zalety:
Wygodny, nie ciężki, dobrze kontrolowany, choć kąt skrętu jest niewielki. Skakałem na niewielkich nierównościach jak progi zwalniające i krawężniki o długości 3-4 cm, na elektrycznym hamulcu pewnie ześlizgnąłem się w dół na długim zjeździe.
Niedogodności:
Reflektor oślepia i świeci bezpośrednio, a nie w dół. Złącze ładowania natychmiast wyleciało. W rezultacie okazało się, że nie został zlutowany. Ponieważ sam go naprawiałem, oceniłem jakość uszczelnienia komory baterii. Na C z minusem skończyłem to sam. Promień skrętu jest za mały. Ogranicza go element ustalający najwyraźniej znajdujący się wewnątrz zębatki kierowniczej i dopiero okaże się, jak długo będą one działać. Uszczelka komory baterii wykonana jest z gumy piankowej, są szczeliny. Śruby mocujące kolumnę kierownicy bez przeciwnakrętek i bez podkładek. Jeśli przejedziesz przez nierówności, mocowania na pewno poluzują się i słabną. Klucz gazowy trochę się klinuje, całkiem możliwe, że się rozwinie, przyzwyczai się do niego podczas pracy. Rozmowa jest bardzo arbitralna i zabawna. Dokręć uchwyty kluczem, w przeciwnym razie się rozwiną.
Komentarz:
Ogólnie solidna hulajnoga. Limit baterii na początku eksploatacji wynosi 20-25 km. Zszedłem „na nogi”. Strome podejście słabo ciągnie, trzeba też pomóc nogą. Waga Paxa 80 kg) Na prostej dynamika przyspieszenia jest dość. Na podłączonym akumulatorze prędkość dochodzi do 18 km / h. Podnóżek nie wytrzyma długo, sprężyna na nim żyje między 2 plastikowymi tulejami.
28 marca 2020 r., Moskwa
Zalety:
Moja waga to 125 kg. Model 09. Przy prędkości L tylko w linii prostej. H idzie dobrze, nie w Formule 1, ale po prostej i radzi sobie z małymi podjazdami. Hamulec mi się podobał, im szybsza jazda, tym skuteczniejsze hamowanie (żadnych problemów z klockami i ustawieniem hamulców) tryb L dla moich 125 kg. raczej słaby. LH szybko się rozładowuje. Lubiłem H.
Niedogodności:
Pojemność baterii 5, chciałbym więcej. jak 10.
Komentarz:
Kupiony za dojazdy. Do tej pory przejechałem około 10 km. niewiele, ale sezon dopiero się zaczyna.
6 kwietnia 2020 r., Moskwa
Zalety:
Cena £. Projekt. Długość podestu (mam rozmiar 42, obie stopy pasują jedna za drugą bez problemu). Wygodne składanie do przechowywania w domu (kompaktowe, ale uchwyty trzeba odkręcić) lub do przemieszczania po złożeniu w metrze. „Próg zwalniający” przechodzi łatwo i płynnie, pewnie jeździ po ścieżkach i niewielkich nierównościach (działa amortyzacja z przodu) lub pod górę. Przyspieszenie jest dynamiczne, chociaż podczas startu musisz pomagać w kopnięciach. Przyspiesza do 25 km / h. Dobry hamulec (ręczny elektryczny), ale podczas gwałtownego hamowania trzeba uważać. Wysokość kierownicy jest odpowiednia dla mojego wzrostu (178 cm). Ładuje się około 4-5 godzin, w zależności od tego, ile należy rozładować akumulator.
Niedogodności:
Duży promień skrętu, jest ogranicznik. Hamulec nożny jest prawie bezużyteczny i strasznie jest naciskać na skrzydło, nie wygląda lub nie jest wystarczająco mocny, bałem się go złamać. Był luz w kolumnie kierownicy (przejechałem około 100 km), podobno jadąc po mocnych wybojach i jadąc na krawężnikach (sprawdziłem możliwości skutera, a Piotr nie jest szczególnie zadowolony z gładkich połączeń chodników i podjazdów). Przednia lampka nieco oślepia nadjeżdżające, diody są za wysoko, zaś samo oświetlenie jest mierne (warto spróbować z osobnym reflektorem rowerowym). Aby wspiąć się na wzgórze, czasami pomagam stopą, jeśli chcę szybciej przejechać ten odcinek.
Komentarz:
Długość podróży na pełnym naładowaniu to nie więcej niż 14-15 km (moja waga to około 85 kg) przy prędkości około 18 km / h. Nie wiem, jak ludzie jeżdżą na nim 20 km (najwyraźniej przy bardzo małej prędkości), jeszcze mi się to nie udało. Jeśli jedziesz na pełnych obrotach, szybko się rozładowuje, a rezerwa chodu nie przekracza 10 km. Lepiej wziąć wersję z większą pojemnością baterii, jeśli priorytetem jest odległość. Ale mam dość naładowania przed pracą, na takie wyjazdy wziąłem ten model, naładowałem go w biurze i można wracać. Nie sprawdzałem ochrony przed wilgocią, ponieważ nie chcę jeździć w deszczu. Wizualnie szczelność wszystkich połączeń jest normalna. Ogólnie dobry model pod względem stosunku ceny do jakości i przyjemności z jazdy.
25 maja 2020 r., Petersburg
Zalety:
Reprezentacyjny wygląd. Nie jak kugo. Nadmuchiwane koło przednie. Dobra płynność pracy. Wysoki moment obrotowy. Długi pokład, wygodny do jazdy z dzieckiem. Dziecko ma 5,5 roku. Wysokość 120 cm. Kierownica znajduje się poniżej brody. Elektroniczny hamulec wystarcza na oczy, jeśli nie jeździsz.
Niedogodności:
Brak licznika kilometrów - licznik kilometrów. Po miesiącu niezbyt intensywnej eksploatacji w kolumnie kierownicy na połączeniu z ramą pojawił się luz. Nad dużą nakrętką dokręcającą kolumnę kierownicy znajdują się 2 śruby. Musimy je rozciągnąć. Osłabiony przez wibracje.
Komentarz:
Z niedociągnięć mogę odnotować stukanie przedniego amortyzatora o wyboje oraz brzęczenie czegoś plastikowego w okolicy tylnego koła o drobne nierówności. Nie jest jasne, dlaczego nie można było przypomnieć sobie o amortyzacji. Odbicie z tyłu jest najprawdopodobniej wewnątrz decku. Wszystko inne jest w porządku. Za te pieniądze - dobra opcja. A jeśli ręce są z właściwego miejsca, to ogólnie doskonałe. Będzie musiał zostać sfinalizowany ...
21 lipca 2020 r., Lunevo
Zalety:
Urządzenie bardzo proste, bez montażu (dla mnie to było bardzo ważne), jest fabryczna hydroizolacja. Lekki, dość mocny, niedrogi.
Niedogodności:
Niemożność wykorzystania tylnego błotnika jako hamulca mechanicznego.
Komentarz:
Musiałem dostać się z tego urządzenia na przystanek / metro / stację, ze stacji do domu. Ogólnie jest to „wózek do odbioru”. Hulajnoga radzi sobie z wyznaczonymi zadaniami (dziennie jeżdżę ok. 7 km z maksymalną prędkością i ok. 5 km z prędkością marszową). Opłata na koniec dnia wynosi 3, czasem 2 dywizje. Ostatnio po prostu jeździłem nocą po okolicy z maksymalną prędkością, chciałem sprawdzić reflektor. Akumulator został rozładowany do 2 działów w 1 godzinę i 20 minut (moja waga to około 85 kg). Ogólnie jestem bardzo zadowolony z zakupu.
4 lipca 2020 r., Moskwa
