KUGOO S3

Avantaje: Pentru banii tăi - unul dintre cele mai bune scutere. Sunt pe forumul ingineriei electrice și la cele 3 scutere. Acest model are 2 piese. Acest scuter este o mică loterie chineză, asigurați-vă că verificați toate nodurile și elementele. Pe primul kugoo S1 am condus 2000 km și bateria a murit .. bateria poate fi restaurată, este un consumabil. Pe scurt +: 11,5 kg greutate, 2 amortizoare, ușor de îndoit, se depozitează într-un capac, relativ convenabil în metrou, sablare bună de la un punct mort, motor cu roată de 36v - dacă, desigur, este sincer. Viteza maximă la ralanti este de 40-42 km / h cu setările corecte (citiți forumurile), cu o sarcină sub greutatea călărețului de 75-80 kg 32-35 km / h. Acum piața oferă motoare mai slabe, care merg la ralanti cu 34-36 km / h, iar sub sarcină cu aceeași greutate a călărețului, viteza maximă este de 26-28 km / h ... Ceea ce, de asemenea, nu este rău. Dacă ți se potrivește, ia-o cu îndrăzneală. Kugoo S2-S3 are lampă de frână și suport pentru picioare. Bateriile în momentul scrierii recenziei pe piață sunt doar 6,0 și 6,6. a / h .. maximul se întâmplă la 7,8 a / h .. testat de multe ori, demontat și testat de meșteri. Tot ceea ce vânzătorii și chinezii scriu autocolante de lipici pe baterii pentru 8,8 a / h și mai ales pentru 12 a / h (nu se va încadra fizic în puntea scuterului :)) .. aceasta este o mișcare de marketing (sub autocolant, de de altfel, un alt autocolant cu date reale despre baterie) .. bateriile sunt asamblate doar la comandă de către meșteri și servicii ... Deci, maximul este de 7,8 - 8,0 a / h. Onest 6.6 a / h trebuie alăptat sub 18-25 km de alergare, cu zone plate și greutatea unui călăreț de 70-80 kg (totul depinde de modul în care apăsați pe trăgaci). Bateria de 7,8 a / h se desfășoară în consecință mai mult, poate peste 30 km. În general, dacă vânzătorii sunt sinceri și bateriile sunt în viață))), atunci își vor lansa resursa de la 100% în modul mixt cu 25-30 km până când vor fi descărcați complet. Dacă lansați 12-17 km cu o greutate medie a călărețului de 75-80 kg, atunci cel mai probabil aveți o baterie de 6,0 Ah. Dacă totul ți se potrivește și mai ales kilometrajul minim .. ia-l și bucură-te de viață.

Dezavantaje: Nu-i place foarte mult umezeala. După cumpărare, faceți protecție împotriva umidității .. vânzătorii sugerează adesea acest lucru. O puteți face singur cu un material de etanșare sau silicon. Este mai bine să înfășurați și să fixați bateria în compartiment, astfel încât să nu atârne sau să fie deteriorată. În timp, ciocanele încep să cadă după aproximativ 700-800 km de alergare, dar totul depinde de cât de atent operați, de calitatea copiei dvs. ... acestea sunt inserate ușor înapoi după cădere (este tratat cu distanțiere , șuruburi +1000 km garantat .. sau înlocuirea declanșatoarelor) Nu am schimbat ciocanele de pe primul scuter pentru 2000 km de rulare. Unii oameni au probleme cu furca și amortizarea. (Un prieten are același scuter, nu există absorbție a șocurilor din față .. nu abur, călare așa .. dar pentru unii poate fi critic .. toate acestea pot fi rezolvate fie în garanție, fie de unul singur. Verificați la cumpărare.

Cometariu:

Avantaje: Agilitate, aspect, protecție împotriva apei, roți fără tuburi

Dezavantaje: Oamenii se uită în urmă

Cometariu:

Avantaje: Preț, se pliază rapid, se desfășoară, se ocupă de pliuri !! Viteză bună 25-30 km cu cei 95 kg ai mei. Bateria durează mult.

Dezavantaje: Zăngănește după 30 de kilometri de alergare, vibrația este aspră pe roțile turnate de 8 inci pe plăci și asfalt cizelat, dar aceasta nu este o bicicletă pentru tine, cu roți gonflabile de 20 inci (am una, merge ușor peste denivelări). Placa a zăngănit cu o lampă spate din interior svedodidă, îndepărtată gratuit pe garanție - au pus silicon înăuntru. Pe roțile gonflabile, cred că ar fi scutere mai bune, mai confortabile, dar parcă deseori proprietarii caută anvelope noi. bateria este pe jumătate descărcată, puterea, viteza scade la 20 km-h

Cometariu:

Avantaje: Baterie mare, motor puternic, preț, cruise control

Dezavantaje: Întregul ansamblu amortizor-aripă roată scârțâie

Cometariu:

Avantaje: Mi-a plăcut ceea ce a fost anunțat, separat pentru scuterele obișnuite (neelectrice) Voi adăuga că pavajele au încetat în cele din urmă să fie o problemă (nu puteți merge în zig-zaguri pentru a nu intra în pavele, pentru mine a fost Vești bune)

Dezavantaje: O scară de putere foarte neliniară a mânerului de gaz și a recuperatorului (trebuie să te obișnuiești cu el, mă voi obișnui cu el); când este pliat, treapta retrasă înclină puțin structura (în metrou va trebui să o așezați pe podea pe lungime); nu cel mai fiabil sistem de atașare a unei coloane de direcție retractabile (am avut acest lucru pe un scuter obișnuit, până la urmă l-am fixat pe acela cu un burghiu și un șurub cu o piuliță); Ținând FERAL rău mufa portului de încărcare; dificil de îndoit (cel puțin nou) - o fată sub 50 kg nu poate face față, mai ales în papuci moi, iar pedala de pliere este prea mică

Cometariu: