Yamato PES 0809
Scurtă recenzie
Selectat în evaluare
11
Cel mai bun rating
scutere electrice
Adulți - Pentru oraș - Până la 20.000 de ruble - Ieftin
Cumpărați Yamato PES 0809
Prezintă Yamato PES 0809
Date de piață Yandex
| Principalele caracteristici | |
| Un fel | scuter electric pentru adulti |
| Capacitate maximă | 120 kg |
| Viteza maxima | 25 km / h |
| Materialul cadrului | Aliaj din aluminiu |
| Pliere | da |
| Opțiuni | frână de picior, frână de mână, suport pentru picioare, lumini |
| Capacitatea bateriei | 5,2 Ah |
| Voltajul bateriei | 36 in |
| Kilometraj la o singură taxă | 20 km |
| Puterea motorului | 470 Wt |
| Roți | |
| număr | 2 |
| Mărimea roții | diametru 203 mm |
| Dimensiuni și greutate | |
| Greutate | 11 kg |
| informatii suplimentare | roți: fără aer spate, gonflabile față; puterea motorului 250-470W; faruri LED fata si spate cu functie lumina de frana; dimensiunile ambalajului (LxLxH) 109 x 18 x 33 cm; protecție împotriva umezelii și a prafului IP56 |
Recenzii Yamato PES 0809
Date de piață Yandex
Avantaje:
Frumos, elegant,
Dezavantaje:
Ghidon foarte scăzut (((((Am o înălțime de 183, trebuie să mă aplec. Din această cauză, este incomod să călărești)
Cometariu:
Pentru persoanele care nu depășesc 178 cm !!!!!!!!!
21 mai 2020, Moscova
Avantaje:
Asamblare de înaltă calitate, design, fără fire suspendate, tracțiunea din spate trage mai bine în sus, roata din față gonflabilă, amortizorul frontal funcționează din cutie și nu trebuie lubrifiat, există instrucțiuni în limba rusă, puntea lungă este convenabilă a sta singur. În videoclipul în care scuterul a fost dezasamblat, bateria a fost asamblată pe celule INR18650 2500mAh
Dezavantaje:
Un picior pliabil iese de sub punte când este pliat, clopotul este așa, iar sunetul și designul, lumina farului va orbi pe toți cei care vin, este mai bine să nu folosiți frâna de picior (aripa din spate), în frigul aripii s-a rupt la prima utilizare.
Cometariu:
Au scris în comentarii că nu funcționează la frig, acest lucru nu este adevărat, copiii merg pe toată iarna, la -15 scuterul se simte încrezător, doar bateria este descărcată mai repede și roata din spate se rotește.
21 ianuarie 2020, Serov
Avantaje:
Confortabil, nu greu, bine controlat, deși unghiul de virare este mic. S-au sărit nereguli scăzute, cum ar fi lovituri de viteză și borduri de 3 - 4 centimetri. Pe frâna electrică, am alunecat cu încredere în jos pe o coborâre lungă.
Dezavantaje:
Farul este orbitor și strălucește direct, nu în jos. Conectorul de încărcare a zburat imediat. Ca rezultat, sa dovedit că nu a fost lipit. De când l-am reparat singur, am evaluat calitatea etanșării compartimentului bateriei. Pe un C cu minus, l-am terminat singur. Raza de rotație este prea mică. Acesta este limitat de un dispozitiv de reținere aparent în interiorul raftului de direcție și rămâne de văzut cât vor dura aceste dispozitive de reținere. Garnitura compartimentului bateriei este din cauciuc spumos, există goluri. Șuruburi de montare a coloanei de direcție fără piulițe și fără șaibe. Dacă treceți peste umflături, atunci elementele de fixare se vor slăbi și slăbi cu siguranță. Cheia de gaz se blochează puțin, este foarte posibil să se dezvolte, să se obișnuiască cu ea în timpul funcționării. Apelul este foarte arbitrar și amuzant. Strângeți mânerele cu o cheie, altfel se vor destinde.
Cometariu:
În general, un scuter solid. Limita bateriei la începutul funcționării este de 20-25 km. Am venit „pe picioare”. O urcare abruptă trage slab, de asemenea, trebuie să ajutați cu un picior. Greutatea maximă 80 kg) Pe o linie dreaptă, dinamica accelerației este destul de mare. Pe o baterie conectată, viteza este de până la 18 km / h. Piciorul nu va rezista mult, arcul de pe el trăiește între 2 bucșe din plastic.
28 martie 2020, Moscova
Avantaje:
Greutatea mea este de 125 kg. Modelul 09. La viteza L numai în linie dreaptă. H merge bine, nu Formula 1, ci în linie dreaptă și face față urcărilor mici. Frâna m-a mulțumit, cu cât mersul este mai rapid, cu atât frânarea este mai eficientă (fără probleme cu plăcuțele și setarea frânelor) modul L pentru 125 kg. destul de slab. LH se descarcă rapid. Mi-a plăcut H.
Dezavantaje:
Capacitatea bateriei 5, aș vrea mai mult. ca 10.
Cometariu:
Cumpărat pentru navetă. Până acum am parcurs aproximativ 10 km. puțini, dar sezonul abia începe.
6 aprilie 2020, Moscova
Avantaje:
Preț. Proiecta. Lungimea punții (am dimensiunea 42, ambele picioare se potrivesc una în spatele celeilalte fără probleme). Plierea convenabilă pentru depozitarea acasă (compactă, dar mânerele trebuie deșurubate) sau pentru mișcare atunci când sunt pliate în metrou. „Speed Bump” trece cu ușurință și ușor, plimbări încrezătoare de-a lungul cărărilor și neregulilor mici (absorbția șocului din față funcționează) sau pe un deal mic. Accelerarea este dinamică, deși trebuie să ajutați la lovituri atunci când începeți. Accelerează la 25 km / h. Frână bună (electrică manuală), dar trebuie să fii atent atunci când frânezi puternic. Înălțimea volanului este potrivită pentru înălțimea mea (178 cm). Se încarcă aproximativ 4-5 ore, în funcție de cât de mult se descarcă bateria.
Dezavantaje:
Raza mare de rotire, există un limitator. Frâna piciorului este aproape inutilă și este înfricoșător să apeși pe aripă, nu arată sau se simte suficient de puternic, mi-a fost frică să o rup. A existat o reacție în coloana de direcție (am condus aproximativ 100 km), aparent conducând pe umflături puternice și luând borduri afectate (am verificat capacitățile scuterului, iar Peter nu este deosebit de mulțumit de articulațiile netede ale trotuarelor și aleile de acces). Lumina din față o orbește puțin pe cele care se apropie, diodele sunt prea mari, în timp ce iluminarea în sine este mediocru (ar trebui să încercați cu un far separat pentru bicicletă). Pentru a urca un deal, uneori ajut cu piciorul dacă vreau să conduc tronsonul mai repede.
Cometariu:
Lungimea deplasării la o încărcare completă nu este mai mare de 14-15 km (greutatea mea este de aproximativ 85 kg) la o viteză de aproximativ 18 km / h. Nu știu cum conduc oamenii 20 km pe el (aparent cu viteză foarte mică), nu am reușit încă. Dacă conduceți la viteză maximă, acesta se descarcă rapid, iar rezerva de putere nu depășește 10 km. Mai bine să luați versiunea cu o capacitate mai mare a bateriei, dacă prioritatea este distanța. Dar am suficientă taxă înainte de muncă, pentru astfel de călătorii am luat acest model, l-am taxat la birou și te poți întoarce. Nu am verificat protecția împotriva umezelii, deoarece nu prea vreau să merg pe ploaie. Vizual, etanșeitatea tuturor articulațiilor este normală. În general, un model bun în ceea ce privește raportul preț / calitate și plăcerea de a conduce.
25 mai 2020, Sankt Petersburg
Avantaje:
Aspect prezentabil. Nu ca kugo. Roată gonflabilă față. Buna netezime de rulare. Cuplu ridicat. Puntea lungă, confortabilă pentru a merge cu un copil. Copilul are 5,5 ani. Înălțime 120 cm. Volanul se află sub bărbie. Frâna electronică este suficientă pentru ochi, dacă nu conduceți.
Dezavantaje:
Fără kilometraj - contor de kilometri. După o lună de utilizare nu foarte intensă, a apărut o piesă în coloana de direcție la legătura cu cadrul. Există 2 șuruburi deasupra piuliței mari care strânge coloana de direcție. Trebuie să le întindem. Slăbit de vibrații.
Cometariu:
Dintre neajunsuri, pot remarca lovirea amortizorului frontal pe umflături și zgomotul a ceva din plastic în zona roții din spate la mici nereguli. De ce nu a putut fi adus în minte amortizarea nu este clar. Saltul din spate este cel mai probabil în interiorul punții. Orice altceva este în regulă. Pentru acești bani - o opțiune bună. Și dacă mâinile sunt din locul potrivit, atunci în general excelent. Va trebui finalizat ...
21 iulie 2020, Lunevo
Avantaje:
Un dispozitiv foarte simplu, nu este nevoie de asamblare (pentru mine a fost foarte important), există o impermeabilizare din fabrică. Ușor, destul de puternic, ieftin.
Dezavantaje:
Incapacitatea de a utiliza aripa spate ca frână mecanică.
Cometariu:
Aveam nevoie să ajung de la acest dispozitiv la stație / metrou / stație, de la stație la casă. În general, un „cărucior de preluare”. Trotineta face față sarcinilor atribuite (pe zi, conduc aproximativ 7 km cu viteza maximă și aproximativ 5 km cu viteza de mers). Taxa la sfârșitul zilei este de 3, uneori 2 diviziuni. Recent, tocmai am condus cu viteza maximă în jurul zonei noaptea, am vrut să verific farul. Bateria a fost descărcată la 2 divizii în 1 oră și 20 de minute (greutatea mea este de aproximativ 85 kg). În general, sunt foarte mulțumit de achiziție.
4 iulie 2020, Moscova
