Ninebot Kickscooter ES1

Avantaje: Confortabil, stabil, rapid, puternic. Acasă, unitatea este depozitată pliată în poziție verticală - nu ocupă mult spațiu. Poate fi transportat fie de raftul de direcție, fie de rulare ca o căruță. Este pus în stare de funcționare în două mișcări - a apăsat aripa din spate și a aruncat volanul în sus - gata, puteți pleca! Pentru a porni motorul, este suficient un impuls minim, după care puteți controla viteza cu o tastă „gaz” foarte receptivă - stabilitatea se menține atât la viteze mari, cât și la viteze pietonale de 3-5 km / h. Puteți călări în siguranță lângă o persoană pe îndelete care merge fără teama de a nu vă pierde echilibrul. În același timp, mersul cu bicicletele este absolut confortabil - scuterul ține 10-20 km / h fără probleme. În ceea ce privește terenul și raza de acțiune: există, de fapt, două moduri - croazieră și sport. Pe primul, merge aproximativ 16-18 km / h, se târăște încet pe pante mici, nu se va mișca dintr-un loc pe ele, dar va trece de 23-25 ​​de kilometri declarați; dar în modul sport pe pante normale, nici măcar nu reduce viteza, poate începe, călătorește până la 22 km / h, în general este foarte mulțumit de dinamică. Dar kilometrajul scade brusc - la ~ 16 km. Mai ales dacă încercați să intrați în urcări destul de abrupte - da, el poate, dar va consuma multă energie! Cifrele de aici sunt aproximative, deoarece am încercat să folosesc în mod activ recuperarea - modul este bun, dar nu pot descrie beneficiile sale în cifre, dar probabil că puteți câștiga un kilometru. Există doar trei moduri de revenire a energiei cu o relație inversă între viteză și eficiență - fie că coborâți încet dealul (3-4 km / h), dar acumulați o încărcare cât mai repede posibil, sau călătoriți pentru plăcerea dvs., dar reîncărcarea va fi nesemnificativă. Acest lucru este valabil și pentru modul "analog" de mișcare, împingând cu piciorul. Apropo, deși afișajul de pe volan este util, trebuie să vă amintiți că ultima diviziune a nivelului de încărcare „arde” mai repede decât cele anterioare - deci nu contați pe ultimele 50% din baterie pentru a călători ca la fel ca pe primele 50!

Dezavantaje: Fără defecte! Dacă sunteți un bărbat adult, înalt, de construcție normală, atunci nu vor exista probleme cu funcționarea. Dar pentru cei mici și fragili (femei / bătrâni / copii), scuterul este prea mare și greu.

Cometariu: În mod obiectiv, singura diferență față de EC2 este o cucerire ușor mai rapidă a diapozitivelor. Dar tot trebuie găsiți. Amortizorul din spate este util doar pe pavele foarte denivelate - l-am întâlnit și pe Poklonka din Moscova. Având în vedere diferența uriașă în fiabilitate, nu are sens să cumperi un model mai vechi și mai scump! Deloc! Singurul lucru la care m-am gândit a fost să cumpăr o baterie suplimentară. Dar până acum nu este nevoie specială de ea - nu am venit cu un traseu atât de lung pentru a nu obosi eu însumi. Totuși, a sta într-o poziție pe un scuter timp de câteva ore nu este deloc în același timp să stai pe bicicletă. Concluzie: dacă doriți ca un scuter electric să cheltuiască bani o dată și apoi doar să vă bucurați și să călăriți fără probleme cu monturi, zornăituri, schimbări de roți și alte griji - cumpărați un ec1!

Avantaje: Design elegant, organic, ergonomie, roți neumflabile (deși datorită rigidității este un minus mic, dar absolut nu crește), ușor moderat (este ușor și convenabil de transportat prin pasaje subterane), se potrivește ușor în portbagajul unui car (2114), se pliază ușor și se desfășoară, absența oricărei iluminări stupide. Far standard mic, cu o calitate normală a strălucirii.

Dezavantaje: O bubuitură metalică la trecerea obstacolelor, necesitatea de a pune borduri pe care, de exemplu, pe roți mono zboară fără probleme, o ușoară deplasare a volanului față de axa roții, deși pe forumul de profil spun că frații chinezi au făcut-o special pentru a preveni ruperea nodului. Necesitatea vizualizării zilnice a vremii pentru a pregăti îmbrăcăminte impermeabilă (impermeabil din plastic) pentru a conduce sub ploaie Uneori, în ploaie trebuie să rămâi târziu la serviciu pentru a nu te uda.

Cometariu: Acesta este un scuter normal, fără niciun fel de bibelouri, dar elegant și răcoros, cu design și ergonomie excelente, permițându-vă să selectați intuitiv parametrii de mișcare necesari, pentru a doza cu precizie efortul motorului roții în fiecare caz. Mă călărește la și de la serviciu. Acesta este un sentiment de zbor de nedescris, atunci când vă deplasați de-a lungul trotuarelor, prin parcuri și piețe, urmăriți păsările care cântă în copaci și veverițele sărind în copaci cu cozile lor pufoase, întreaga lume vă întâmpină, Universul și stelele însoțesc tu în timpul zborului tău pe Nineboat, în În general, încântarea din călătoria către acest miracol al Kitayprom nu a trecut încă în 3 luni :))) Kilometrajul zilnic este de aproximativ 13 km. Încărcarea este suficientă pentru acest kilometraj, chiar și mai puțin de jumătate din baterie rămâne. Faptul că nu există amortizor din spate este chiar bun, deoarece dacă nu este nimic de spart, atunci nu este nimic de remediat. Totul este ușor de curățat, nu există defecțiuni (ugh de 3 ori) pentru mai mult de 400 de kilometri, banda de rulare s-a uzat destul de mult, mustața din fabrică a anvelopelor rămâne în continuare pe lateral, până acum sunt complet pozitiv despre această tehnică. Spre deosebire de anii precedenți, vin la muncă cu aproape o jumătate de oră mai devreme, nu transpirați, cu dispoziție bună și veselă, capacitatea mea de lucru s-a îmbunătățit semnificativ, nu-mi fac griji pentru microbuze, troleibuze și tramvaie care nu vin la timp . O pot lua în siguranță cu mine la magazine, farmacii și alte locuri publice, nu există probleme cu admiterea. Îl recomand tuturor pentru cumpărare, acesta este transportul viitorului, mă gândesc serios la opțiunea de a cumpăra o mașină electrică în viitorul apropiat. Toate cele bune !!!

Avantaje: - Design laconic fără detalii externe inutile - Dinamică, viteză, confort la plimbare - Cruise control - Un buton și un afișaj simplu, dar informativ - Computer de bord cu statistici și setări disponibile în telefon prin Bluetooth

Dezavantaje: - Mânerele detașabile de pe volan, care, dacă nu zboară afară, se întind întotdeauna urât pe părți - Strigător puternic, care emite semnale din toate motivele posibile. Deosebit de enervant este semnalul când este pornit controlul de viteză (și când circulați pe trotuarele orașului este de 1-2 ori pe minut, trecătorii se întorc). - Fiabilitate și durabilitate în îndoială

Cometariu: Noul scuter este blocat la o viteză maximă de 5 km / h, pentru a debloca trebuie să instalați și să vă înregistrați în aplicația Segway, să vizualizați instrucțiunile de siguranță, apoi puteți accesa setările scuterului prin Bluetooth și deblocați. Dar există nuanțe - aplicația este în limba engleză, iar serverele Segway sunt blocate în Federația Rusă cu mâna ușoară a lui Roskomnadzor, așa că a trebuit să instalez și un VPN. Dar trebuie doar să joci o singură dată. La început, scuterul a fost foarte mulțumit, aproape tot ce este în el este perfect.Conducerea confortabilă, dinamica, motorul silențios, bateriile au fost suficiente pentru 25 de km, cu un călăreț cântărind 50 kg. Dar acum au trecut 2 luni și 300 de kilometri de rulare: - Mai întâi, au căzut 2 benzi de cauciuc sub fund, instalate în locul în care a fost pliat scuterul. Nu sunt fixate deloc acolo când sunt pliate, așa că cad ușor. Scopul lor este complet neclar, se pare că nu este nimic critic, l-am inserat înapoi, dar data viitoare s-ar putea să se piardă la capete. - Roata din față a început să privească ușor departe de poziția zero a rack-ului de direcție. Adică, pentru a conduce drept, volanul trebuie ținut ușor rotit. - La viteze mari în roata motrice se aud câteva sunete de foșnet străine de origine necunoscută (mecanic sau electrician). Nimic nu bate, nu sună, nu interferează cu conducerea, cu excepția, de fapt, a acestui zgomot. - Uneori bateriile cu un rest mai mic de 50% nu au fost suficiente pentru a conduce 6 km de la serviciu până acasă. Deși prima jumătate a tarifului (de la 100 la 50%) este suficientă pentru 12 km dus-întors. În general, toate defectele care au apărut nu sunt critice, dar strică grav impresia, în special roata strâmbă și foșnitoare. Du-l la service cel puțin :) Dar avem servicii de garanție Ninebot în Rusia?

Avantaje: Versatilitatea dispozitivului la cel mai înalt nivel

Dezavantaje: Fără dezavantaje

Cometariu: Mergem cu toata familia !! Ușor, ușor de operat și fără pretenții la întreținere !! Fără electronice în punte, acesta este un plus imens pentru vremea umedă! Drumul în fiecare zi către clubul de fitness este doar un basm! Am suficientă viteză, chiar am stabilit o limită pentru copil prin aplicație! Foarte flexibil în ceea ce privește setările pentru orice utilizator! Gama vă permite să vă deplasați cu ușurință carcasa în zonă. Mă gândesc să cumpăr suplimentar. Bateria pentru a-și extinde capacitățile în ceea ce privește pokatushek, a implicat într-adevăr GY :)) Aspectul în comparație cu alte dispozitive este foarte verificat și concis, absolut nimic inutil! Raportul preț-calitate se justifică cu 200%. În general, îi sfătuiesc pe toți cei care se gândesc să cumpere acest scuter!

Avantaje: Confort, dinamică, comoditate

Dezavantaje: Nu am găsit

Cometariu: M-am gândit să cumpăr mult timp, până la urmă m-am decis, nu am regretat. Este foarte convenabil să ajungi la serviciu și, într-adevăr, să călătorești pentru alte aspecte, confortul se simte chiar și pe drumuri denivelate. Recomanda!!!

Avantaje: Cursa lungă, ergonomie, viteză

Dezavantaje: Nu a fost gasit

Cometariu: Mi-a plăcut scuterul. Mi-a plăcut că înghite foarte bine mici nereguli de drum, practic nu le observi când conduci. Liniștit, puternic, rapid. Cu greutatea mea de 100 kg, scuterul mă rulează perfect cu briza. Am fost multumit!

Avantaje: Frumoase, fiabile, firele și cablurile nu se desprind. Ușor de operat.

Dezavantaje: Viteza maximă este prea mică

Cometariu: Cumpărat la sfârșitul lunii decembrie 2017, la începutul vânzărilor. În acest moment (începutul lunii iunie 2018) kilometrajul este de peste 300 km. Nimic nu s-a stricat, nu zdrăngănește și nu zumzetează. Folosit în fiecare zi. Soția și copilul călăresc. Fără condiții speciale de funcționare, funcționare normală fără atitudine de porc. Suntem complet mulțumiți.

Avantaje: cauciuc tubeless, amortizor, afișaj, mecanism de pliere convenabil

Dezavantaje: încă neidentificat

Cometariu: Pe baza rezultatelor a 2 săptămâni de funcționare, pot spune că sunt mulțumit de scuter. După plimbările de vară pe xiaokat, care au lăsat o dublă impresie, ES1 pare mai logic și adus în minte. Mulțumiți de fosele de amortizor, asfaltul problematic și plăcile nu provoacă niciun inconvenient! L-am cumpărat imediat ce a ieșit, acum puteți cumpăra es2 pentru acești bani, dar culoarea neagră încălzește mai mult sufletul! Aștept bateria suplimentară promisă pentru noul an!

Avantaje: Preț, design, marcă

Cometariu: Sunt mulțumit de achiziție, de tot ce am stabilit în cerințe atunci când aleg - totul este acolo: prețul este cel mai bun dintre cei mai buni, calitatea este în general la o altitudine, designul este spațiu, aplicația pe iOS este foarte solidă, în general, dacă doriți să cumpărați cu adevărat decent pentru un dispozitiv cu bani puțini, pentru dvs. sau pentru un copil - luați Ninebot by Segway ES1.

Avantaje: își îndeplinește de obicei funcția.

Dezavantaje: preț, rezervă de putere.

Cometariu: aparat de norme. fără regret și admirație, luând în considerare prețul „slab” și rezerva de putere „medie”.