Разор Е300

Предности: Батерије се лако мењају. Точкови на надувавање. Преклопни волан. Једноставност услуге.

Мане: Тешка. Оловне батерије. Бучно. Потребан блатник задњег точка.

Коментар: Само 7Ах батерије су прикладне без замене контролера пуњења. Покушао сам да подесим на 9Ах - не пуне се у потпуности. Редовно надувавање пнеуматика повећава брзину котрљања и, као резултат тога, опсег крстарења, динамичке карактеристике су приметно побољшане. Вожња кроз локве је испуњена прскањем на одећи - поставио сам блатник из комада гуме. Инсталирао сам бициклистички рачунар. Моја тежина је 80 кг. Максимална брзина је 18 км / х у правој линији без нагиба. Километража до пуног пражњења 21 км (са новим батеријама). После толико година употребе, одлучио сам да батерије заменим литијумским феррумом. Након замене, домет се утростручио. Тежина је смањена за пола. Такође сам ставио волтметар са алиекпресс-а. Главни проблем овог скутера је тај што има мотор од 24 В. За њега је ограничење од 15-18 км / х. Савремени модели иду 30 ... следећи корак је инсталирање мотора на 36 волти, јер ланчани погон то омогућава.

Предности: Скинуо сам овај скутер са руку. Чини се да су склоп и материјали високог квалитета, иако нема заштите мотора, иако свуда пишу да постоји. Цена није свемир, већ је знатно скупља од е100, што је исто, само за тинејџере, иако у државама Е300 кошта од 200 долара. Пуни се прилично брзо, око 6 сати пуне батерије. Кочница на управљачу је прилично удобна и поуздана. Упутство је на руском, можете га чак и преузети на Интернету. Точкови су пенвматични, па мало изравнавају неравнине на путу, иако нема суспензије. Тежина је прилично мала, 20 кг, али на њој нисам пронашао ручке / уређаје за ношење, али прилагодио сам се.

Мане: Снага мотора није ледена, моја тежина је 71 кг, чак и уз мало брдо тромо се вуче, треба му помоћи. Батерија такође није толико врућа, иако је можда већ била прикључена, треба ми мање од 5 км док се потпуно не испразни. Постоји чегртаљка, али се она из неког разлога не ваља превише чак ни низбрдо, ако не притиснете гас, он почиње тихо успоравати, тешко је возити се њиме након што се Акум испразни, лакше је на фоот, иако је ово можда само проблем моје копије. На мрежи нисам пронашао ниједан клуб власника овог уређаја, па нема никога за консултације. Покушао сам да потражим батерије за замену, моје коштају 2 7Ах, на америчким трговинским подовима има чак 9Ах компатибилних за 40 $ 2 комада, али су прилично тешке и највероватније ће испорука у Руску Федерацију изаћи толико, ми још није могао да нађе ништа адекватно. Уређај држим на балкону, где не знам где да га ставим зими, у упутству стоји да се Акумс не може држати на хладном (мислио сам да ћу их скинути и ставити на топло), али истовремено такође каже да с времена на време скутер треба напунити и користити што је могуће мање током периода дуготрајног застоја, још не знам како ћу то учинити.УПД: Након пумпања точкова, скутер је ишао много боље и брже и требало је више времена да се испразни, али сензације на неравнинама постале су бесније :)

Коментар: Генерално, уређај није лош, али Акум би био пространији и мотор је такође моћнији, пишу да носи до 90 кг, али мислим да ће генерално бити 2-3 км. Узгред, на њему не можете скакати по ивичњацима, размак од тла је врло низак, можете га закачити мотором или батеријом, морате одабрати путању на којој је мање излаза и долазака на ивичњаке , генерално се вози много више на глатком асфалту него на плочницима или таласастом асфалту - точкови су и даље мали ... Што се тиче брзине, испада 2 пута брже од ходања, односно спорије је, али је скутер компактнији.

Предности: Одличан, издржљив, чврст скутер.

Мане: Тежак, велик (хечбек се не уклапа у мали пртљажник, само у задњи одељак), управљач се не преклапа (може се у потпуности уклонити, али истовремено виси на жицама, ручицама гаса и кочнице), слаба батерија.

Коментар: Генерално, скутер ме је обрадовао, вози прилично брзо 20 км / х (без икаквих измена). са асоцијацијом са мојом супругом укупне тежине од 115 кг савршено брзо и брзо закотрља. Пуњење за двоје је довољно 45 минута са интервалима од 2-3 минута. Потпуно напуњен за 6-7 сати.

Предности: Мислим да је најважнија предност које емоције доноси овај скутер, најхладније је гледати реакције пешака, понекад вас гледајући као да сте голи. Вуче чак и нас две са мојом ћерком (укупно 130 кг), одлучили смо да покушамо, упркос ограничењима :) 15-20 минута смо клизали са њом, мада му је било веома тешко да се попне на брдо, имао је да помогне.

Мане: Претешко, дете се неће носити са ношењем.

Коментар: Фер цена у државама, наравно, али ипак вреди свог новца.

Предности: Кондоваја гвоздена конструкција. Вози меко. Добра способност теренског трчања, вожња и по плочницима Собианинскаиа и по земљи. Довољна снага. Широка платформа, удобна за стајање са две ноге. Волан довољно висок за одраслу особу. Ниски трошкови одржавања и модернизације. Добра равнотежа за ношење уз степенице без преклапања управљача. Добро се котрља захваљујући "чегртачу" на погођеном ланчанику.

Мане: Па врло велика бука затезача ланца. Лоше постављен кабл за напајање мотора, у одељку за батерије, батерија трља изолацију жице својим углом, изван кабла за напајање мотора поставља се испред мотора на такав начин да трпи првенствено било коју препреку. Снага мотора није регулисана, или је укључена у потпуности, или је искључена. Жице су квалитативно залемљене на батерије и, поред тога, напуњене су једињењем. Коло за пуњење је чудно, нема балансирања акумулатора, ако један није потпуно условљен, коло ће га напунити најмање до 18 волти, односно потпуно ће сагорети док се кућиште батерије не поквари. Није било могуће надувати задњи точак без растављања скутера, чак и уз помоћ продужног адаптера који је укључен у комплет.

Коментар: Узео сам половну са очигледно испражњеним батеријама, има их две, свака са 12В 7Ах. Постоје опције са преклопним и уклоњивим воланом, добио сам га са преклопним. После малог скутера Спеедролл Е5, неба и земље, вози се меко, брзо и далеко. Истина је морала бити зезнута Заменио лемљење батерија са стезаљкама, ставио добре батерије са стакленим сепаратором, велика струја и рекомбинација водоника, поправио постављање жице.Следећи корак је решавање проблема са буком заменом или уклањањем затезача ланца, довођењем ратцхета на најмањи отпор котрљања, уградњом регулатора снаге, уравнотеженог пуњења батерија и друге пријатне електронике, опреме универзалне снаге, обе из стандардне оловне и литијумске батерије, постоји идеја да се помоћу одвијача споља споји 18В батерије. Доња граница. За одраслог човека. Жене и деца су тешки. Нисам приметио потребу за амортизерима у практичној употреби. Ако узмете нову, онда смотајте батерије, повредите жице и продајте их јефтино. За згодне љубитеље техничке креативности постоји опсег, основа је добра. Права километража са оптерећењем од 90 кг. достиже 12 км. са добрим нестандардним батеријама од 9 Ах.

Предности: Поузданост, брзина, лакоћа руковања и одржавања, структурна чврстоћа, повољно смештен на скутеру, широки надувавање точкова (не пада, глатко ради)

Мане: Ниска локација електромотора (можете га оштетити на препрекама ако будете непажљиви)

Коментар: Модел ми се јако свиђа (изглед, дизајн). Оптимална цена и квалитет. Користим га за путовања на посао и са посла. Животни век -1 година. Без коментара. Нема опција - мислим да је ово најбољи модел у својој класи. Препоручујем свима.

Предности: Све што је произвођач обећао постоји!

Мане: Тешка

Коментар: Веома удобна "машина". Заједно се возимо са мојим дететом на селу, сама идем на посао! (7 минута). А само вожња је велико задовољство.

Предности: брза, удобна за вожњу, и уопште је супер, најцоол скутер :-) :-) :-) !!!!!!!!!

Мане: тешка

Коментар: цоол и брзо

Предности: Поузданост

Мане: Тешка и мала резерва снаге у пасошу скутера каже 20 км, заправо 10 км, волео бих да је повећам, али не знам како то да изведем у нападима.

Коментар: Можете се возити градом од куће до посла, напунити и вратити Дима

Син се обрадовао када су му дали скутер. Добро урађено. Прихватљиво у тежини. Једноставно руковање