Иамато ПЕС 0809
Кратак преглед
Одабрано у рејтингу
11
Најбоља оцена
електрични скутери
Одрасли - За град - До 20.000 рубаља - Јефтино
Купите Иамато ПЕС 0809
Иамато ПЕС 0809 спецификације
Иандек.Маркет подаци
| Главне карактеристике | |
| Врста | електрични скутер за одрасле |
| Максимално оптерећење | 120 кг |
| Максимална брзина | 25 км / х |
| Материјал оквира | Легура алуминијума |
| Преклопни | да |
| Опције | ножна кочница, ручна кочница, ослонац за ноге, светла |
| Капацитет батерије | 5.2 Ах |
| Напон акумулатора | 36 ин |
| Километража на једном пуњењу | 20 км |
| Снага мотора | 470 Вт |
| Точкови | |
| број | 2 |
| Величина точкова | пречник 203 мм |
| Димензије и тежина | |
| Тежина | 11 Кг |
| Додатне Информације | точкови: задњи ваздушни, предњи на надувавање; снага мотора 250-470В; предња и задња ЛЕД светла са функцијом кочионог светла; димензије паковања (ДкШкВ) 109 к 18 к 33 цм; заштита од влаге и прашине ИП56 |
Иамато ПЕС 0809 критике
Иандек.Маркет подаци
Предности:
Згодан, модеран,
Мане:
Врло ниска волана ((((имам висину од 183, морам се савити. Због овога је непријатно возити се
Коментар:
За људе не више од 178 цм !!!!!!!!!
21. маја 2020, Москва
Предности:
Квалитетна монтажа, дизајн, без висећих жица, погон на задње точкове вуче боље узбрдо, предњи точак на надувавање, предњи амортизер ради из кутије и не треба га подмазивати, постоји упутство на руском, погодна је дуга палуба да стоји сам. На видео снимку где је скутер растављен, батерија је састављена на ћелијама од ИНР18650 2500мАх
Мане:
Преклопна нога вири испод палубе кад се склопи, звоно је тако-тако, а звук и структура, светлост фарова заслепиће све надолазеће, боље је не користити ножну кочницу (задње крило), у хладноћа је при првој употреби одломила крило.
Коментар:
У коментарима су написали да не ради на хладноћи, то није истина, деца га возе целу зиму, на -15 скутер се осећа самопоуздано, само се батерија брже празни и задњи точак се окреће
21. јануара 2020, Серов
Предности:
Удобан, не тежак, добро контролисан, иако је угао управљања мали. Скочиле су ниске неправилности попут брзих неравнина и ивичњака од 3 - 4 центиметра. На електричној кочници сам самоуверено клизнуо доле при дугом спуштању.
Мане:
Фарови заслепљују и сијају директно, а не доле. Конектор за пуњење је одмах излетео. Као резултат, показало се да није залемљено. Док сам се поправљао, проценио сам квалитет заптивања одељка за батерије. На Ц са минусом сам сам то завршио. Полумјер окретања је премали. Ограничен је сигурносним механизмом који је очигледно унутар летве управљача, а остаје да се види колико ће дуго ови држачи трајати. Заптивка одељка за батерије направљена је од пенасте гуме, постоје празнине. Вијци за причвршћивање управљачког стуба без контра навртки и без подлошке. Ако возите преко неравнина, затварачи ће се дефинитивно олабавити и ослабити. Кључ за гас се мало клинне, сасвим је могуће да ће се развити, навикнути током рада. Позив је врло произвољан и смешан. Притегните ручке кључем, иначе ће се одвити.
Коментар:
Генерално, солидан скутер. Ограничење батерије на почетку рада је 20-25 км. Дошао сам „на ноге“. Стрми успон слабо вуче, такође треба да помогнете ногом. Тежина Пак-а 80 кг) На правој линији динамика убрзања је прилично. На повезаној батерији брзина је до 18 км / х. Подножје неће дуго трајати, опруга на њему живи између 2 пластичне чауре.
28. марта 2020, Москва
Предности:
Моја тежина је 125 кг. Модел 09. Брзином од Л само у правој линији. Х иде добро, не Формула 1, већ у правој линији и носи се са малим успонима. Кочница ме је обрадовала, што је бржа вожња, то је ефикасније кочење (без проблема са плочицама и подешавањем кочница) Л режим за мојих 125 кг. прилично слаб. ЛХ се брзо празни. Свидео ми се Х.
Мане:
Капацитет батерије 5, волео бих више. попут 10.
Коментар:
Купљено за путовање на посао. До сада сам прешао око 10 км. мало, али сезона тек почиње.
6. априла 2020, Москва
Предности:
Цена. Дизајн. Дужина палубе (имам величину 42, обе ноге без проблема леже једна иза друге). Погодност преклапања за складиштење код куће (компактно, али ручке треба одвити) или за кретање када су преклопљене у подземној железници. „Брзина“ пролази лако и нежно, самопоуздано се вози стазама и малим неправилностима (ради предња апсорпција удара) или уз мало брдо. Убрзање је динамично, мада морате да помогнете ударцима кад кренете. Убрзава до 25 км / х. Добра кочница (ручна електрична), али морате бити опрезни када нагло кочите. Висина волана ми одговара (178 цм). Пуни се око 4-5 сати, у зависности од тога колико ће се батерија испразнити.
Мане:
Велики радијус окретања, постоји граничник. Ножна кочница је готово бескорисна и застрашујуће је притиснути крило, не изгледа ни осећа се довољно снажно, плашио сам се да га сломим. Дошло је до реакције у волану (возио сам око 100 км), очигледно возећи се на јаким неравнинама и узимајући погођене ивичњаке (проверио сам могућности скутера, а Петер није посебно задовољан глатким зглобовима тротоара и прилаза). Предње светло мало заслепљује надолазеће, диоде су превисоке, док је само осветљење осредње (требало би да покушате са одвојеним фаровима за бицикл). Да бих се попео на брдо, понекад помогнем ногом ако желим брже да возим деоницу.
Коментар:
Дужина путовања са пуним пуњењем није већа од 14-15 км (моја тежина је око 85 кг) брзином од око 18 км / х. Не знам како на њему возе 20 км (очигледно врло малом брзином), још нисам успео. Ако возите пуном брзином, брзо се празни, а резерва снаге није већа од 10 км. Боље узети верзију са већим капацитетом батерије ако је приоритет удаљеност. Али имам довољно наплате пре посла, за таква путовања сам узео овај модел, напунио га у канцеларији и можете се вратити. Нисам проверио заштиту од влаге, јер заиста не желим да се возим по киши. Визуелно, затегнутост свих зглобова је нормална. Генерално, добар модел у односу на однос цене и квалитета и задовољства у вожњи.
25. маја 2020, Санкт Петербург
Предности:
Презентабилан изглед. Не као куго. Предњи точак на надувавање. Добра углађеност трчања. Велики обртни моменат. Дуга палуба, удобна за вожњу са дететом. Дете има 5,5 година. Висина 120 цм. Волан је испод браде. Електронска кочница је довољна за очи, ако не возите.
Мане:
Нема бројача километара - бројач километара. После месец дана не баш интензивне употребе, у споју са рамом појавио се комад у управљачу. Изнад велике навртке која затеже стуб управљача налазе се 2 вијка. Морамо их истегнути. Ослабљен вибрацијама.
Коментар:
Од недостатака могу да приметим ударање предњег амортизера о неравнине и звецкање нечега пластичног у пределу задњег точка на малим неправилностима. Зашто аморт не може доћи на памет, није јасно. Одскок позади је највероватније унутар палубе. Све остало је у реду. За овај новац - добра опција. А ако су руке са правог места, онда су генерално одличне. Мораће да се доврши ...
21. јула 2020, Лунево
Предности:
Веома једноставан уређај, није потребан склоп (за мене је то било веома важно), постоји фабричка хидроизолација. Лаган, прилично моћан, јефтин.
Мане:
Немогућност коришћења задњег блатобрана као механичке кочнице.
Коментар:
Морао сам да стигнем са овог уређаја до станице / метроа / станице, од станице до куће. Генерално, "колица за преузимање". Скутер се носи са додељеним задацима (дневно возим око 7 км максималном брзином и око 5 км брзином ходања). Наплата на крају дана износи 3, понекад и 2 поделе. Недавно сам само ноћу возио максималном брзином по околини, желео сам да проверим фарове. Батерија се испразнила на два дела за 1 сат и 20 минута (моја тежина је око 85 кг). Генерално, веома сам задовољан куповином.
4. јула 2020, Москва
