BOSCH YTTRIUM FR7DCX +
บทวิจารณ์สั้น ๆซื้อ BOSCH YTTRIUM FR7DCX +
สเปคเบื้องต้นของ BOSCH YTTRIUM FR7DCX +
หลัก | |
ยี่ห้อ | BOSCH |
รุ่น | FR7DCX + |
ประเภท | เทียน |
จำนวนในแพ็คเกจ | 4 อย่าง |
ด้านการติดตั้ง | ด้านไอดี |
ประเภทตัวเร่งปฏิกิริยา | สำหรับรถที่มีตัวเร่งปฏิกิริยา |
เปลี่ยนเป็นกิโลเมตร | 30000 |
ระยะห่างระหว่างอิเล็กโทรด | 1.1 มม |
แรงบิด | 28 นาโนเมตร |
เธรดภายนอก | 14 มม |
สนามด้าย | 1.25 มม |
ความยาวของเกลียว | 19 มม |
ความกว้างขากรรไกรของประแจ | 16 |
ช่องว่างของอิเล็กโทรด | 3 มม |
ประเทศ | รัสเซีย |
รีวิวบน BOSCH YTTRIUM FR7DCX +
ไม่แพงนวัตกรรมใหม่มี Yttrium!
สำหรับราคาดังกล่าว - ฉันไม่พบ)
สวัสดีเพื่อน ๆ ผู้ขับขี่รถยนต์และเจ้าของเครื่องยนต์วาล์วหัวฉีด 8 ตัว! มูลค่าของหัวเทียนเหล่านี้คือ 240 รูเบิลซึ่งถูกมาก ฉันตัดสินใจอ่านรายละเอียดเกี่ยวกับเทียนเหล่านี้โดยละเอียดและตอนนี้ฉันต้องการแบ่งปันข้อมูลกับคุณ ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของหัวเทียนเหล่านี้มีองค์ประกอบ Yttrium - ตามที่ผู้ผลิตระบุว่ามันช่วยลดความเป็นไปได้ของการกัดกร่อนของพื้นผิว - สำหรับเทียนสิ่งนี้มีความสำคัญมากเนื่องจากการสะสมของคาร์บอนคงที่มักทำให้เทียนเกิดสนิม อิเล็กโทรดตรงกลางของปลั๊กเหล่านี้ต่อกราวด์จากโรงงานเพื่อให้เป็นขอบคม ข้างในมีพื้นดินกลวงเป็นรูปสามเหลี่ยม! วิธีนี้จะเพิ่มประกายไฟ - แต่ฉันคิดว่ารางนี้จะอุดตันค่อนข้างมากดังนั้นจึงเป็นจุดที่สงสัย อย่างที่เราเห็นผลิตภัณฑ์ของ Bosch แต่ด้วยเหตุผลบางประการที่เคาน์เตอร์ Bosch และ YTTRIUM ปกติแตกต่างกันในราคา 300 รูเบิลซึ่งทำให้คุณคิด ผู้ผลิตมั่นใจว่าเทียนเหล่านี้ผลิตขึ้นเฉพาะในอุปกรณ์ของเยอรมันแม้ว่าโรงงานจะตั้งอยู่ในมอสโกว แต่ผู้ผลิตคือ Robert Bosch Saratov ซึ่งฉันไม่รู้ว่าจะเชื่อ: D
เทียนมีขนาดใหญ่กว่าเทียนธรรมดาเล็กน้อยดังนั้นจึงง่ายกว่าที่จะบิดออกจากจุดที่ติดตั้งซึ่งเป็นข้อดีอย่างชัดเจน! พวกเขานั่งอย่างสมบูรณ์ในเครื่องยนต์และเมื่อสตาร์ทรถไม่มีปัญหาฉันคิดว่าพวกเขาทิ้งไว้นาน!
ฉันชอบที่ฉันไม่พบหัวฉีดวาล์ว VAZ 2104 8 ในรายการเพราะเทียนเหล่านี้พอดีและทำงานได้ดี!
ฉันแนะนำเทียนเหล่านี้ให้กับทุกคนฉันคิดว่าพวกเขาจะไม่ทำให้คุณผิดหวังเพราะ 240 รูเบิลของพวกเขา;)
ไม่แพงทนต่อการกัดกร่อน (เขม่า)
ไม่เห็น
ผู้ขับขี่ทุกคนที่ไม่เข้าใจเทคโนโลยีมากนักจะรู้และเข้าใจว่าสาเหตุหลักประการหนึ่งที่ทำให้เครื่องยนต์ไม่เสถียรสมรรถนะไม่ดีคือหัวเทียนคุณภาพต่ำ
ดังนั้นฉันจึงมีปัญหากับเครื่องยนต์หัวฉีดของรถของฉันด้วย (ซีดาน VAZ 2115): สตาร์ทไม่ดีสั่นสะเทือนรอบช้าความเร็วจนกระทั่งฉันเริ่มใช้หัวเทียน BOSCH YTTRIUM WR7DCX + (ITTRIUM)
ด้วยชื่อของเทียน YTTRIUM (YTTRIUM) เห็นได้ชัดว่าองค์ประกอบที่ใช้หลักของเทียนคือการปรากฏตัวของอิตเทรียมในอิเล็กโทรดกลางซึ่งเป็นองค์ประกอบทางเคมีที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนรู้จักกันในเรื่องความแข็งแรง การใช้โลหะผสม yttrium ในอิเล็กโทรดของเทียนสามารถเพิ่มความต้านทานต่อการกัดกร่อน (เขม่า) ได้อย่างมีนัยสำคัญซึ่งจะช่วยเพิ่มความเสถียรของเทียนและยืดอายุการใช้งานได้อย่างไม่ต้องสงสัย และที่สำคัญคือหัวเทียนเหล่านี้ไม่แพงด้วยราคาที่เหมาะสมและราคาไม่แพงสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ
หลังจากติดตั้งหัวเทียน BOSCH YTTRIUM WR7DCX + (ITTRIUM) บนรถของคุณเครื่องยนต์จะทำงานได้อย่างราบรื่นหมดจดปัญหาในการสตาร์ทหายไปและสังเกตเห็นการประหยัดน้ำมันอย่างมีนัยสำคัญ
พลังที่มีประสิทธิภาพของหัวเทียน YTTRIUM WR7DCX + (YTTRIUM) เป็นลำดับความสำคัญที่สูงกว่าของอะนาล็อกอื่น ๆ ด้วยเหตุนี้กำลังเครื่องยนต์โดยเปรียบเทียบจึงเพิ่มขึ้นฉันสังเกตเห็นสิ่งนี้ทันทีรถเริ่มมีโมเมนตัม (ความเร็ว) เร็วขึ้นมากมันเป็นการดีที่จะเอาชนะการขึ้นลงทุกรูปแบบ อายุการใช้งานของหัวเทียน YTTRIUM WR7DCX + (YTTRIUM) นานกว่าของผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันมาก
ด้วยการใช้หัวเทียนเหล่านี้ฉันหรือรถของฉันก็ไม่มีปัญหาอีกต่อไปไม่เพียงแค่สตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูร้อน แต่ยังรวมถึงในฤดูหนาว ฉันพอใจกับหัวเทียน BOSCH YTTRIUM WR7DCX + (ITTRIUM)