KUGOO S3

יתרונות: בשביל הכסף שלכם - אחד הקטנועים הטובים ביותר. אני בפורום של הנדסת חשמל ובקטנוע ממש 3. דגם זה הוא 2 חתיכות. קטנוע זה הוא הגרלה סינית קטנה, הקפד לבדוק את כל הקשרים והאלמנטים. ב- Kugoo S1 הראשון נסעתי 2000 ק"מ והסוללה מתה .. ניתן לשחזר את הסוללה, היא מתכלה. בקצרה +: משקל 11.5 ק"ג, 2 בולמי זעזועים, קל לקיפול, מאוחסן בכיסוי, נוח יחסית ברכבת התחתית, פיצוץ טוב מעמידה, מנוע גלגל כוח 36 וולט - אם זה כמובן ישר. מהירות הסרק המרבית היא 40-42 קמ"ש עם ההגדרות הנכונות (קרא את הפורומים), עם עומס מתחת למשקל הרוכב 75-80 ק"ג 32-35 קמ"ש. כעת השוק מציע מנועים חלשים יותר, המסתובבים בסיבוב של 34-36 קמ"ש, ובעומס באותו משקל הרוכב, המהירות המקסימלית היא 26-28 קמ"ש ... וזה גם ממש לא רע. אם זה מתאים לך, קח את זה באומץ. ל- Kugoo S2-S3 נורת בלמים ומשענת רגליים. הסוללות בזמן כתיבת הביקורת בשוק הן 6.0 ו- 6.6 בלבד. א / ש .. המקסימום קורה ב 7.8 א / שעה .. נבדק פעמים רבות, פורק ונבדק על ידי אומנים. כל מה שהמוכרים והסינים כותבים מדבקות דבק על סוללות ל 8.8 א / ש ובמיוחד ל 12 א / שעה (זה לא ישתלב פיזית לסיפון הקטנוע :)) .. זה מהלך שיווקי (מתחת למדבקה, מאת הדרך, עוד מדבקה עם נתוני סוללה אמיתיים) .. סוללות מורכבות רק לפי הזמנה על ידי אומנים ושירותים ... אז המקסימום הוא 7.8 - 8.0 א / שעה. יש לטפל בכושר 6.6 א / ש מתחת ל-18-25 ק"מ של ריצה, עם שטחים שטוחים ומשקל רוכב של 70-80 ק"ג (הכל תלוי איך לוחצים על ההדק). הסוללה 7.8 א / שעה מתגלגלת בהתאם יותר, אולי 30+ ק"מ. באופן כללי, אם המוכרים כנים והסוללות בחיים))), אז הם יגלו את המשאב שלהם מ- 100% במצב מעורב על ידי 25-30 ק"מ עד שהם ישוחררו לחלוטין. אם תפרוש 12-17 ק"מ עם משקל רוכב ממוצע של 75-80 ק"ג, סביר להניח שיש לך סוללה של 6.0 Ah. אם הכל מתאים לכם ובעיקר מינימום קילומטראז '.. קחו את זה ותיהנו מהחיים.

חסרונות: לא אוהב לחות מאוד. לאחר הרכישה, בצעו הגנה מפני לחות .. לעתים קרובות המוכרים מציעים זאת. אתה יכול לעשות זאת בעצמך עם חומר איטום או סיליקון. עדיף לעטוף את הסוללה בתא ולהדק אותה כך שהיא לא תשתלשל או תיפגע. עם הזמן הפטישים מתחילים לנשור לאחר כ- 700-800 ק"מ של ריצה, אך הכל תלוי באיזו מידה אתה פועל, באיכות העותק שלך ... הם מוחדרים חזרה בקלות לאחר הנשירה (מטפלים במרווחים) , ברגים + 1000 ק"מ מובטחים .. או החלפת טריגרים) לא החלפתי את הפטישים על הקטנוע הראשון בשנת 2000 ק"מ. יש אנשים שיש להם בעיות מזלג ושיכוך. (לחבר יש את אותו קטנוע, אין שום ספיגת זעזועים קדמית .. הוא לא מאדה, הוא רוכב ככה .. אבל עבור חלק זה יכול להיות קריטי .. את כל זה אפשר לתקן באחריות או בעצמך. בדוק בעת הקנייה.

תגובה:

יתרונות: זריזות, מראה, הגנה מפני מים, גלגלים ללא צינורות

חסרונות: אנשים מסתכלים אחורה

תגובה:

יתרונות: מחיר, מתקפל במהירות, נפרש, ידיות מתקפלות !! מהירות טובה 25-30 ק"מ עם 95 ק"ג שלי. הסוללה מחזיקה זמן רב.

חסרונות: זה משקשק אחרי ריצת 30 ק"מ, הרטט קשה על גלגלים יצוקים של 8 אינץ 'על אריחים ואספלט שבור, אבל זה לא אופניים בשבילך, עם גלגלים מתנפחים של 20 אינץ' (יש לי אחד, כמובן שזה עובר בצורה חלקה על אי סדרים המנורה האחורית, הוסרה ללא עלות על אחריות, הכניסו סיליקון פנימה. על גלגלים מתנפחים, אני חושב שזה יהיה קלנועיות טובות יותר, נוחות יותר, אבל כאילו לעתים קרובות הבעלים מחפשים צמיגים חדשים. הסוללה כשמחוצה פריקה, כוח, המהירות יורדת ל -20 קמ"ש

תגובה:

יתרונות: סוללה גדולה, מנוע חזק, מחיר, בקרת שיוט

חסרונות: כל מכלול בולם הזעזועים-כנף הגלגל נרתם

תגובה:

יתרונות: אהבתי את מה שנאמר, ובנפרד לקלנועיות רגילות (לא חשמליות) אוסיף כי אבני הריצוף סוף סוף חדלו להיות בעיה (אתה לא יכול ללכת בזיגזגים כדי לא להיכנס לחריץ הריצוף, בשבילי זה היו חדשות טובות)

חסרונות: סולם כוח לא ליניארי מאוד של ידית הגז והמתאושש (אתה צריך להתרגל לזה, אני אתרגל לזה); כשהוא מקופל, המדרגה הנסוגה מטה מעט את המבנה (במטרו תצטרכו להניח אותו על הרצפה לאורך); לא המערכת האמינה ביותר להצמדת עמוד היגוי נשלף (היה לי על קטנוע רגיל, בסופו של דבר תיקנתי אותו עם מקדחה ובורג עם אגוז); מחזיק רע מאוד את התקע של יציאת הטעינה; קשה לקיפול (לפחות חדש) - ילדה מתחת ל -50 ק"ג לא יכולה להתמודד, במיוחד בנעלי בית רכות והדוושה המתקפלת קטנה מדי

תגובה: