Ninebot KickScooter מקס G30P

יתרונות: לאדם הסובל מעודף משקל, מה הכי חשוב? כמובן, מלבד דחייה מוחלטת של ציוד חשמלי ופעילות גופנית מוגברת? אמינות עיצוב הקטנוע וסוללה טובה. בקטנוע זה, שני הגורמים הללו נמצאים. החלק התחתון כולו הוא מקשה אחת, הקטנוע לא יתקפל לשניים לאחר זמן מה במהלך התנועה והמשתמש לא יתקע את הסיפון לקרקע ואז יטוס אל פני כדור הארץ .. מה שקורה מעת לעת עם קטנועים בהם יחידת הקיפול ממוקמת בין הגלגל הקדמי לסיפון. כאן מתקפל מתקן ההגה. סוללה: עם 120 ק"ג שלי אני נוסע בה כ-34-35 ק"מ, ואחריה זה מראה לי את שארית של כ -20%. אני חושב שזה טוב מאוד, מכיוון שיש הרבה עליות ארוכות בדרכי, שמשפיעות מאוד על צריכת הבאטקה. אבל יש תחושה חזקה שאחרי 20% מהשאר בטקה עפה הרבה יותר מהר. אני רוכב כמעט כל הזמן במצב סטנדרטי, ד 'פעם הפעלתי את S, כאשר הקלנועית החלה לעצור בטיפוס תלול במיוחד, אך הזווית שם טובה. לאחר הפעלת S, הקלנועית גררה אותי לשם, לא עם רקטה, אבל בסדר. דינמיקה עם המשקל שלי, כמובן, אינה עילאית - אך מקובלת. הרשו לי להזכיר לכם שזה במצב סטנדרטי. במהירות גבוהה הכל משתנה, אך גם צריכת הסוללה עולה במידה ניכרת. הולך ברכות. הבלמים מספיקים. מהמפעל בתאים יש מתחם מיוחד שמבטל את הפנצ'ר! לדפוק מסמר ולהכות אותו? לא מפחיד - המשכתי הלאה. הלחץ יכפה את איטום הפנצ'ר. העיקר הוא לשלוט על הלחץ, לא לנסוע עם נמוך. כדאי ללמוד את טבלת לחצי הצמיגים המומלצים. איטום מפואר מהמפעל הוא יתרון עצום. שיחה נוחה. לאחר הקיפול הקטנוע מתאים בצורה מושלמת מתחת לשולחן העבודה ואינו מפריע, וזה גם יתרון.

תגובה: הקטנוע תוכנן להשכרה. אתה מבין איך אנשים מתייחסים לפעמים לציוד להשכרה .. לא שלך - לא אכפת לך. לא כל האנשים ולא תמיד, אבל עדיין. גם במקרה של פעולה מספקת, העומס הכולל של ציוד הגלגול גבוה בהרבה. בהתאם, אמינות מוגברת טמונה בכל מה שיש כאן. בנוסף לזה יש לי גם Dualtron Ultra, מטוס בהתאמה אישית, אבל המשקל והמידות, בהתאמה, הרבה יותר גבוהים, לא תמיד אתה יכול לקחת את ה- Ultra איתך. ועם מקס אתה יכול ללכת לחנות, לתלות את הסל על ההגה, הוא לא יפריע לאף אחד, ונוח לסחוב את הסל. ולא רק שם. יש עוד מקומות שאפשר ללכת איתו. לא כמו עם גלגל אחד, אלא יותר. מעת לעת, דולה היה בסדנה בנושא שיפורים מסוגים שונים, ולכן החל לחפש תחליף לתקופות כאלה. המודל הזה נחשב בשל העובדה שלכמה מחברים שלי יש את זה. עד כה לא ראיתי אף אחד מהם מתקן את הדגם הזה, הוא פשוט רוכב - תמיד, כולל אלה שיש להם גרסה קודמת, G30, ולא G30P. ברור שכל טכניקה יכולה לקיים נישואין, בתגובות יכול להופיע מישהו שנתקל בבעיות, אך מאלה שאיתם אני מתקשר אישית, המודל הזה מתנהג היטב. הבעיה הגרועה ביותר ששמעתי עליה היא שעם הזמן הכנף האחורית יכולה להיסדק בנקודת ההצמדה. אני חושד שלא מעצמו, אלא אם הם נלחמים מעת לעת איפשהו. אך ניתן למנוע זאת בקלות על ידי הפעלה זהירה או על ידי מגבר הכנף, עם הליך התקנה לא פשוט.זה גם לא יקר. עד כה קטנוע חדש לא ממהר, אבל אני אשיג אותו בהזדמנות, כנראה. או אולי לא אנצח אותו סתם - זה זול יותר. אני יכול להמליץ ​​בבטחה על הדגם. אתה לא צריך להישא על קטנועים כגון Kugovishch המציעים קטנועים זולים במקצת עם מאפיינים מעט טובים יותר. האיכות היא פח. הקילומטראז 'רק בדגמים האחרונים במקביל במקביל לזה המוצהר, לפני שהם לא התביישו במיוחד בהונאת קונים. עיצוב הקטנוע אינו פשוט. אם אתה חוסך כסף ברכישה, שלם תוספת בשירות :)

יתרונות: זה הקטנוע הראשון שלי. הציפיות היו גרועות בהרבה. לא חשבתי ש -95 ק"ג יהיה כל כך טוב למשוך, ואפילו לטפס במעלה הגבעות. הוא רכב ביער בגשם - כמובן, מעט נעים, אבל הוא עמד בחורים, בוץ ובשורשים במשך 10 ק"מ. על האספלט 30 קמ"ש עולה במהירות, ואין יותר צורך בעיר, ולכן העיניים דוממות ללא משקפיים. אני נוסע רק במהירות שלישית, הטעינה מספיקה לכ- 40-50 קילומטר. אני עולה גבוה מהבלם, זה מאט מהר מאוד. הפנסים מספיקים בלילה. בכל מקום שהם כותבים על שיחת הרעשנים, עד כה אין בעיה כזו.

תגובה:

אני לא אקרא לעצמי משתמש מתקדם, וקניתי את זה על רגשות, אז פשוט אשתף את ההופעות הכלליות שלי. לא סובבתי כלום, לא הבזקתי, לא שיניתי את ההגדרות - אני נוסע במהירות שנקבעה בינתיים ואז נראה. נוח שהוא מתקפל ואינו כבד במיוחד במשקל. לא משקשק בכבישים הרוסיים הלא ידידותיים במיוחד. הבלם לא נכשל, תגובה מהירה. סוחט את הקילומטראז 'המוצהר במטען אחד כמעט לחלוטין, אך אני לא נוסע במהירות הגבוהה ביותר, כפי שכבר אמרתי (לא יותר מ -20 קמ"ש). מוכח בנסיעה יומיומית למשרד וממנו.

יתרונות: גודל גדול מחיר 51999r משקל 20 ק"ג צבע אפור עם הוספות צהובות טווח מקסימלי 65 ק"מ במחשב על הלוח מהירות מרבית בקו ישר 30 קמ"ש. אני שוקל 115 ק"ג בקרת שיוט מערכת בלימה אלקטרונית נגד גניבה איכותית הגנת לחות נורת אופטיקה ראשית מערכת בלימת LED עם התאוששות מערכת ABS

חסרונות: הם לא

תגובה: זהו רולס רויס ​​בעולם הקטנועים החשמליים הקלאסיים המודרניים. הכל זהה לשימוש ב- iPhone 11 max pro ולהשוות אותו לסמארטפונים אחרים בכיתתו. זה כמו לתדלק 98 מ 'בנזין בבנטלי שלך וכבר לא זוכר את ז'יגולי 5K שלך שנעצר לנצח ב 92 מ'

יתרונות: מוצקות (שום דבר לא רועד, ללא תגובה חריפה), קיבולת סוללה, נוחות נסיעה, הגנת מים.

חסרונות: כנף אחורית חלשה, מרווח קרקע נמוך

תגובה: הקטנוע החשמלי הראשון שלי. נסעתי עד כה בערך 100 ק"מ. רגשות הם רק חיוביים. נסעתי עשרה קילומטרים לעבודה לכל כיוון, בסופו של יום החיוב היה עדיין 60%. שלושה מצבי נהיגה Eco Drive ו- Sport. בספורט אני לוחץ על הגז רק כששתי הרגליים על הסיפון - ההנעה האחורית דוחפת קדימה כל כך טוב! העיצוב מונוליטי ואחיד, נראה שאין מה לשבור שם (אם כי ביום השני שכחתי מהימצאותם של מחברים נוספים על מנגנון הקיפול וכמעט שברתי אותו). אנשים רבים כותבים על חוסר האמינות של הכנף האחורית - המבנה נראה ממש חלש, אתה צריך איכשהו לחזק אותו בנוסף או להזמין חילוף מיד. מרווח נמוך - כמה פעמים שהוא אפילו נגע ברמפת התחתית, אני צריך להרים אותו מעט במהלך ההובלה. הקטנוע מלא (ואף יותר מכך) ענה על ציפיותיי מרכב חשמלי קומפקטי. לעיר עם כבישים גרועים לפחות (צמיגים עובדים היטב לסדקים ומהמורות קטנות) - בחירה מצוינת!

יתרונות: נוח, יפה

תגובה: ילדים עשו טרמפ ליום הולדתם לעבודה. דבר מאוד שימושי - עכשיו אני יכול לטוס תוך 10 דקות ממש, אפילו לאורך התעלות שלנו, זה לא ממש רועד, ספיגת זעזועים טובה. טעינה אחת מספיקה למשך 3 ימים הלוך ושוב למשך 3 קילומטרים, והיא נטענת במהירות. אני לא עושה הרבה מהירות (מקסימום 15 ק"מ), אז אני לא אומר בדיוק כמה מהר הוא רץ. באופן כללי, דבר שימושי.

יתרונות: מותג מפורסם. אולי אפשר לקוות שהוא לא ישרוף את הצריף בעת טעינה. המטען המובנה עצמו, אתה זקוק רק לכבל, כמו לספק חשמל למחשב נייד. על קופסת הקטנוע כתוב יפה על כל מזג האוויר ועל תקן IPX5. (נכון, כשידיך מגיעות לקריאת ההוראות, כתוב שאסור לרכב על קטנוע בגשם.) עיצוב מסודר ובדרך כלל לא טיפוסי לייצור סיני.

חסרונות: נראה כי עתודת הכוח האמיתית היא באזור של 40 ק"מ + \ - למצב D (מקסימום 25 ק"מ \ שעה) ובשטח של 35 ק"מ + \ - למצב S (מקסימום 30 ק"מ \ שעה). בגלל הנחיתה הנמוכה, אתה צריך להשקיף כל הזמן על הכביש ולהחליט בראש שלך את המתן - להאט או לא לפני היציאה / ההגעה הבאה על שפת הכביש (או הפרש גבהים אחר) ולגרור אותו ידנית. לא חשבתי פעמיים בחודש. פעם אחת מדרכה, פעם אחרת בלימת מהירות מעט לא סטנדרטית. הפנס לא רע, אבל הוא מאיר קרוב מדי, הוא מרגיש כמו מהירות של יותר מ 15 עם רק האור שלו כבר לא נוח מבחינת הראות. אין ידית בגב הקטנוע - כדי להזיז אותו למעלה / למטה כמה מדרגות, צריך לקפל אותו או להחזיק אותו רק על ידי עמוד ההגה. אנשים שמאחורי הקולנוע הקטנוע חווה את הידית בעצמם - דוגמה בתמונה.

תגובה: עכשיו על מה שאני אישית לא נתקלתי עדיין, אבל אם לשפוט לפי הנושאים באתר הידוע (google w3bsit3-dns.com Ninebot KickScooter Max) עדיין קדימה. 1 - במוקדם או במאוחר הכנף האחורית נסדקת. דוגמא למקום בו הוא נסדק בתצלום (כבר מודבק). אנשים קונים ומשקים קולקטיביים כל מיני תמיכה באגף האחורי. גם בתצלום. 2 - עמוד היגוי. מבנה חלש מאוד, בנוכחות עומסים עליו, ככל הנראה, הוא ישבר במקומות הכי לא צפויים. בין היתר, אנשים מתלוננים על מכסה של חלק מ- 6 הברגים העליונים שנקרעו; תקלות שונות במנגנון הקיפול; ואפילו תקלה בצינור ההיגוי הראשי. אני מצרף תמונה של מראה שבירת הצינור.

יתרונות: אתה יכול למקם את שתי הרגליים בגודל 45 על הסיפון הגה נוח (גובה 190 ס"מ) מרים במהירות מהירות, נוחות המחשב על הלוח, פונקציות יישום (נעילה, מעקב נסיעה, עדכון תוכנה ...) סוללה גדולה % מהקופסה) נסע 23 ק"מ במצב מעורב S ועדיין יש 5% (אגב 8 ק"מ לפי היישום) עמיד למים. הלוח, הסוללה, הרכבות ומחברים - הכל מלא בתרכובת או מבודד מלחות! המקסימום שהגשם יעשה לו הוא להפחית את חיי השירות של המסבים.

חסרונות: על הבליטות הפעמון משקשק מעט, והכנף האחורית הגדולה מהדהדת (כמעט בלתי מורגשת) על הבליטות ההגה נכנע לידיים שלך, אתה לא יכול להשאיר אותן רגועות, אתה מאבד שליטה (אולי אתה לא רגיל זה, הנסיעה הראשונה) כלומר מפרקי כף היד מתעייפים MSC הם לא בעיה מיוחדת. גדולה כמו לימוזינה. באודנושקה רצפת החדר תתפוס) כלומר, היא זקוקה למקום קופסה ענקית, זה לא מציאותי לשאת אותה בידיים (ולו רק מאחור), להזמין משלוח או מונית!

תגובה: נתקלתי בתיקון הקמפיין החדש ביותר. כשלקחתי אותו וראיתי / 20 על הקופסה חריקה בהנאה - זה אומר גלגל 9 והוא! G30P על 9 גלגלים לוחץ 29-30 ק"מ אפילו ב 25% או פחות טעינה! תיבה, הוראות, הכל ברוסית.לקחתי מוולבריס 48.5k (יקר)

יתרונות: כל השורות שהיו ב- xaomi 365 pro הוסרו וקיבולת הסוללה נוספה.

חסרונות: כָּבֵד

תגובה:

יתרונות: מקסימום נוחות מקסימלית, טווח, כוח, בטיחות.

חסרונות: האם זה המחיר.

תגובה: מקסימום הוא הטוב ביותר