Ninebot Kickscooter ES1

יתרונות: נוח, יציב, מהיר, עוצמתי. בבית, היחידה מאוחסנת מקופלת במצב זקוף - היא לא תופסת מקום רב. ניתן לשאת אותו על ידי מתלה ההגה או על ידי גלגול כמו עגלה. הוא הובא למצב עבודה בשתי תנועות - לחץ על הפגוש האחורי והשליך את ההגה למעלה - זהו, אתה יכול ללכת! כדי להפעיל את המנוע מספיק דחף מינימלי, ולאחריו ניתן לשלוט על המהירות בעזרת מקש "גז" מאוד רספונסיבי - היציבות נשמרת גם במהירויות גבוהות וגם במהירות הולכי רגל של 3-5 קמ"ש. אתה יכול לרכוב בבטחה ליד אדם נינוח ההולך בלי לחשוש לאבד את שיווי המשקל שלך. יחד עם זאת, הליכה עם אופניים היא נוחה בהחלט - הקטנוע מחזיק 10-20 קמ"ש ללא בעיות. באשר לשטח ולטווח: יש, למעשה, שני מצבים - שיוט וספורט. בראשון הוא הולך בערך 16-18 קמ"ש, מתגנב לאט במדרונות קטנים, הוא לא יזוז ממקום עליהם, אבל הוא יעבור את 23-25 ​​הקילומטרים המוצהרים; אבל במצב ספורט במדרונות רגילים, זה אפילו לא מוריד את המהירות, הוא יכול לצאת לדרך, נוסע עד 22 קמ"ש, באופן כללי הוא מרוצה מאוד מהדינמיקה. אבל קילומטראז 'יורד בחדות - ל ~ 16 ק"מ. במיוחד אם תנסו להיכנס לטיפוסים די תלולים - כן, הוא יכול, אבל זה ייצור אנרגיה רבה! הנתונים כאן משוערים מכיוון שניסיתי להשתמש באופן פעיל בהחלמה - המצב טוב, אבל אני לא יכול לתאר את היתרונות שלו במספרים, אבל כנראה שאתה יכול לזכות בקילומטר. ישנם שלושה מצבי החזרת אנרגיה בלבד עם קשר הפוך בין מהירות ליעילות - או שאתה יורד לאט במורד הגבעה (3-4 קמ"ש), אך צובר מטען במהירות האפשרית, או שאתה רוכב להנאתך, אבל הטעינה תהיה לא משמעותית. זה נכון גם לגבי אופן התנועה ה"אנלוגי ", הנלחץ עם הרגל. אגב, למרות שהתצוגה על ההגה שימושית, עליכם לזכור שהחלוקה האחרונה של רמת הטעינה "נשרפת" מהר יותר מהקודמות - לכן אל תסמכו על 50% האחרונים של הסוללה שתעבור כ הרבה כמו ב -50 הראשונים!

חסרונות: אין פגמים! אם אתה אדם מבוגר וגבוה בעל מבנה רגיל, לא יהיו בעיות בתפעול. אבל עבור הקצרים והשבריריים (נשים / זקנים / ילדים) הקטנוע גדול וכבד מדי.

תגובה: מבחינה אובייקטיבית, ההבדל היחיד מ- EC2 הוא כיבוש מהיר יותר של השקופיות. אבל עדיין צריך למצוא אותם. הבולם האחורי שימושי רק על אבני ריצוף לא אחידות מאוד - פגשתי אותו גם רק בפוקלונקה במוסקבה. לאור ההבדל העצום באמינות, אין טעם לקנות דגם ישן ויקר יותר! בכלל! הדבר היחיד שחשבתי עליו היה לקנות סוללה נוספת. אבל עד כה אין צורך מיוחד בזה - לא הגעתי למסלול כה ארוך כדי לא להתעייף בעצמי. ובכל זאת, לעמוד במצב אחד על קטנוע במשך כמה שעות זה בכלל לא אותו הזמן לשבת על אופניים. מסקנה: אם אתה רוצה שקטנוע חשמלי יבזבז כסף פעם אחת ואז פשוט לשמוח ולנסוע בלי בעיות עם תושבות, רעשנים, החלפות גלגלים ודאגות אחרות - קנה ec1!

יתרונות: עיצוב אופנתי, אורגני, ארגונומיה, גלגלים לא מתנפחים (אם כי בגלל קשיחות מדובר במינוס קטן, אך ממש לא ממריא), קל למדי (קל ונוח לבצע מעברים תת קרקעיים), נכנס בקלות לתא המטען של מכונית (2114), מתקפלת ונפרשת בקלות, היעדר כל תאורה מטופשת. פנס רגיל קטן, נורמלי באיכות הזוהר.

חסרונות: טרטור מתכת בעת מעבר מכשולים, הצורך להרכיב מדרכות שעליהם, למשל, על גלגלי מונו הם עפים ללא בעיות, תזוזה קלה של ההגה ביחס לציר הגלגל, אם כי בפורום הפרופיל הם אומרים ש האחים הסינים עשו זאת במפורש כדי למנוע שבירת צומת. הצורך בצפייה יומית במזג האוויר להכנת בגדים אטומים למים (מעיל גשם מפלסטיק) לנהיגה בגשם. לפעמים בגשם צריך להישאר מאוחר בעבודה כדי לא להירטב.

תגובה: זהו קלנועית רגילה ללא כל סלסולים, אך מסוגננת ומגניבה, עם עיצוב וארגונומיה מצוינים, המאפשרים לכם לבחור באופן אינטואיטיבי את פרמטרי התנועה הנדרשים, כדי למנות במדויק את המאמץ של מנוע הגלגל בכל מקרה. רוכב עלי לעבודה וממנה. זו תחושה בלתי ניתנת לתיאור של מעוף, כשאתה נע לאורך המדרכות, דרך פארקים וכיכרות, צופה בציפורים המזמרות בעצים ובסנאים שקופצים על העצים עם זנבותיהם הרכים, כל העולם מברך אותך, היקום והכוכבים מלווים אתה במהלך טיסתך על Nineboat, באופן כללי, העונג מהטיול לנס זה של קיטייפרום עדיין לא עבר 3 חודשים :))) הקילומטראז 'היומי הוא כ- 13 ק"מ. הטעינה מספיקה לקילומטראז 'הזה, אפילו קצת יותר ממחצית הסוללה נותרה. העובדה שאין בולם אחורי היא אפילו טובה, כי אם אין מה לשבור, אז אין מה לתקן. הכל קל לניקוי, אין תקלות (אוף 3 פעמים) ליותר מ -400 ק"מ, הדריכה נשחקה לא מעט, שפם המפעל בצמיגים עדיין בולט בצדדים, עד עכשיו אני לגמרי חיובי על טכניקה זו. בניגוד לשנים קודמות, אני מגיע לעבודה כמעט חצי שעה קודם, לא מזיע, במצב רוח טוב ובמצב רוח עליז, יכולת העבודה שלי השתפרה משמעותית, אני לא דואגת למיניבוסים, אוטובוסים טרולי וחשמליות שלא מגיעים בזמן . אני יכול לקחת את זה בבטחה לחנויות, בתי מרקחת ומקומות ציבוריים אחרים, אין שום בעיות בכניסה. אני ממליץ עליו לכולם לרכישה, זהו הובלת העתיד, אני שוקל ברצינות את האפשרות לקנות מכונית חשמלית בזמן הקרוב. כל טוב !!!

יתרונות: - עיצוב לקוני ללא פרטים חיצוניים מיותרים - דינמיקה, מהירות, נוחות נסיעה - בקרת שיוט - כפתור אחד ותצוגה פשוטה אך אינפורמטיבית - מחשב לוח עם נתונים סטטיסטיים והגדרות הזמינים בטלפון באמצעות Bluetooth

חסרונות: - אחיזות נשלפות על ההגה, שאם לא מתעופפות החוצה, תמיד בולטות מכוערות בצדדים - חריקה חזקה, המשדרת אותות מכל הסיבות האפשריות. מרגיז במיוחד את האות כאשר בקרת השיוט מופעלת (וכשנוסעים על מדרכות עירוניות זה 1-2 פעמים בדקה, העוברים ושבים מסתובבים). - אמינות ועמידות בספק

תגובה: הקטנוע החדש נעול במהירות מרבית של 5 קמ"ש, כדי לפתוח אתה צריך להתקין ולהירשם באפליקציית Segway, להציג את הוראות הבטיחות ואז תוכל לעבור להגדרות הקטנוע דרך Bluetooth ולפתוח את הנעילה. אבל יש ניואנסים - היישום הוא באנגלית, ושרתי Segway חסומים בפדרציה הרוסית ביד הקלה של Roskomnadzor, אז הייתי צריך גם להתקין VPN. אבל אתה צריך להתעסק רק פעם אחת. בהתחלה הקטנוע היה מאוד מרוצה, כמעט כל מה שהוא בו מושלם.נסיעה נוחה, דינמיקה, מנוע שקט, סוללות הספיקו ל 25 ק"מ עם רוכב במשקל 50 ק"ג. אבל עכשיו עברו חודשיים ו -300 ק"מ של ריצה: - ראשית, 2 גומיות מתחת לקרקעית, שהותקנו במקום בו התקפל הקטנוע, נפלו. הם כלל לא מקובעים שם כשהם מקופלים, ולכן הם נושרים בקלות. מטרתם לא ברורה לחלוטין, נראה כי אין שום דבר קריטי, הכנסתי אותו בחזרה, אך בפעם הבאה הם עלולים ללכת לאיבוד בקצוות. - הגלגל הקדמי החל להביט מעט ממצב האפס של מתלה ההגה. כלומר, כדי לנסוע ישר יש להחזיק את ההגה מעט מסובב. - במהירות גבוהה בגלגל ההנעה נשמעים כמה צלילים מרשרשים זרים ממוצא לא ידוע (מכונאי או חשמלאי). שום דבר לא דופק, לא מקשקש, לא מפריע לנהיגה, למעט, למעשה, הרעש הזה. - לפעמים סוללות עם שאריות של פחות מ -50% לא הספיקו לנסוע 6 ק"מ מהעבודה לבית. למרות שהמחצית הראשונה של הטעינה (בין 100 ל -50%) מספיקה לנסיעה של 12 ק"מ הלוך ושוב. באופן כללי, כל הפגמים שהופיעו אינם קריטיים, אך הם מקלקלים את הרושם ברצינות, במיוחד הגלגל העקום והמרשרש. קח את זה לפחות לשירות :) אבל האם יש לנו שירותי אחריות של Ninebot ברוסיה?

יתרונות: הרבגוניות של המכשיר ברמה הגבוהה ביותר

חסרונות: אין חסרונות

תגובה: אנחנו רוכבים עם כל המשפחה !! קל משקל, קל לתפעול ויומרני בתחזוקה !! אין אלקטרוניקה בסיפון, זה יתרון עצום למזג אוויר רטוב! הדרך כל יום למועדון הכושר היא פשוט אגדה! יש לי מספיק מהירות, אפילו קבעתי לילד גבול דרך האפליקציה! גמיש מאוד מבחינת ההגדרות לכל משתמש! הטווח מאפשר לך להזיז את הפגר שלך בקלות באזור. אני חושב לקנות תוספת. הסוללה כדי להרחיב את יכולותיה מבחינת pokatushek, היא באמת מעורבת ב- GY :)) המראה בהשוואה למכשירים אחרים מאומת ותמציתי מאוד, שום דבר מיותר לחלוטין! היחס בין מחיר לאיכות מצדיק את עצמו בכל 200%. באופן כללי, אני ממליץ בחום לכל מי שחושב לקנות את הקטנוע הזה!

יתרונות: נוחות, דינמיקה, נוחות

חסרונות: לא מצאתי

תגובה: חשבתי לקנות הרבה זמן, בסוף החלטתי, לא התחרטתי. זה מאוד נוח להגיע לעבודה, ואכן לנסוע בעניינים אחרים, הנוחות מורגשת גם בכבישים לא אחידים. לְהַמלִיץ!!!

יתרונות: שבץ ארוך, ארגונומיה, מהירות

חסרונות: לא נמצא

תגובה: אהבתי את הקטנוע. אהבתי שהוא בולע טוב מאוד אי סדרים בכבישים, אתה כמעט ולא שם לב אליהם בעת נהיגה. שקט, עוצמתי, מהיר. במשקל של 100 ק"ג, הקטנוע מגלגל אותי בצורה מושלמת עם הבריזה. הייתי מרוצה!

יתרונות: נחמד, אמין, חוטים וכבלים לא בולטים. קל לתפעול.

חסרונות: המהירות המקסימלית קטנה מדי

תגובה: נקנה בסוף דצמבר 2017, עם תחילת המכירה. כרגע (תחילת יוני 2018) הקילומטראז 'הוא מעל 300 ק"מ. שום דבר לא נשבר, לא משקשק ולא רועם. משמש כל יום. האישה והילד רוכבים. ללא תנאי הפעלה מיוחדים, הפעלה רגילה ללא יחס פיגי. אנחנו מרוצים לגמרי.

יתרונות: גומי ללא צינורות, בולם זעזועים, תצוגה, מנגנון קיפול נוח

חסרונות: טרם זוהה

תגובה: בהתבסס על תוצאות שבועיים של פעילות, אני יכול לומר שאני מרוצה מהקטנוע. אחרי טיולי הקיץ בשיאוקאט, שהותירו רושם כפול, ES1 נראה יותר הגיוני והובא בראשו. מרוצה מבורות הבולם, אספלט בעייתי ואריחים אינם גורמים לאי נוחות! קניתי אותו ברגע שהוא יצא, עכשיו אתה יכול לקנות es2 בכסף הזה, אבל הצבע השחור מחמם את הנשמה יותר! אני מחכה לסוללה הנוספת המובטחת לשנה החדשה!

יתרונות: מחיר, עיצוב, מותג

תגובה: אני מרוצה מהרכישה, מכל מה שקבעתי בדרישות בבחירה - הכל שם: המחיר הוא הטוב ביותר מהטוב ביותר, האיכות בדרך כלל בגובה, העיצוב הוא מקום, היישום ב- iOS מאוד מוצק, באופן כללי, אם אתה רוצה לקנות מכשיר ממש הגון עבור מעט כסף מכשיר, לעצמך או לילד - קח את Ninebot על ידי Segway ES1.

יתרונות: בדרך כלל ממלא את תפקידו.

חסרונות: מחיר, עתודת כוח.

תגובה: ללא מחרטת והערצה, תוך התחשבות במחיר לא "חלש" ועתודת כוח "ממוצעת".