KUGOO S3

Privalumai: Už savo pinigus - vienas geriausių motorolerių. Esu elektrotechnikos forume ir prie pat 3 paspirtuko. Šis modelis yra 2 vienetai. Šis motoroleris yra maža kinų loterija, būtinai patikrinkite visus mazgus ir elementus. Pirmuoju „kugoo S1“ nuvažiavau 2000 km ir baterija mirė .. bateriją galima atkurti, tai yra eksploatacinės medžiagos. Trumpai +: 11,5 kg svorio, 2 amortizatoriai, lengvai sulankstomi, laikomi dangtyje, palyginti patogu metro, geras sprogdinimas iš vietos, 36v variklio rato variklis - jei, žinoma, tai sąžininga. Maksimalus greitis važiuojant tuščiąja eiga yra 40–42 km / h, esant teisingiems nustatymams (skaitykite forumus), o apkrova pagal raitelio svorį 75–80 kg - 32–35 km / h. Dabar rinka siūlo silpnesnius variklius, kurie dirba tuščiąja eiga 34-36 km / h, o esant apkrovai su tuo pačiu vairuotojo svoriu maksimalus greitis yra 26-28 km / h ... O tai taip pat nėra blogai. Jei tau tinka, drąsiai imkis. „Kugoo S2-S3“ turi stabdžių žibintą ir kojos atramą. Rašant apžvalgą rinkoje, baterijos yra tik 6,0 ir 6,6. a / h .. maksimalus dažnis būna 7,8 a / h .. daug kartų išbandyta, išardyta ir patikrinta meistrų. Viskas, ką pardavėjai ir kinai ant akumuliatorių užrašo klijų lipdukus už 8,8 a / h ir ypač už 12 a / h (tai fiziškai netilps į motorolerio denį :)) .. tai yra rinkodaros žingsnis (po lipduku, iki beje, dar vienas lipdukas su tikrais akumuliatoriaus duomenimis) .. baterijas montuoja tik pagal meistrų ir servisų užsakymą ... Taigi maksimalus yra 7,8 - 8,0 a / h. Sąžiningas 6,6 a / h turėtų būti slaugomas važiuojant 18-25 km bėgant, lygiomis dalimis ir raitelio svoriu 70-80 kg (viskas priklauso nuo to, kaip paspausite gaiduką). 7,8 a / h akumuliatorius išlenda atitinkamai daugiau, gal 30+ km. Apskritai, jei pardavėjai yra sąžiningi ir baterijos yra gyvos))), jie išnaudos savo išteklius nuo 100% mišriu režimu 25-30 km, kol bus visiškai iškrauti. Jei riedate 12–17 km, kai vidutinis vairuotojo svoris yra 75–80 kg, greičiausiai turite 6,0 Ah akumuliatorių. Jei viskas jums tinka ir ypač minimali rida .. imkite ir mėgaukitės gyvenimu.

Trūkumai: Labai nemėgsta drėgmės. Po pirkimo atlikite apsaugą nuo drėgmės .. pardavėjai dažnai tai siūlo. Tai galite padaryti patys su sandarikliu ar silikonu. Akumuliatorių geriau suvynioti į skyrių ir pritvirtinti, kad jis nepakibtų ir nesugadintų. Laikui bėgant plaktukai pradeda kristi po maždaug 700–800 km bėgimo, tačiau viskas priklauso nuo to, kaip kruopščiai dirbate, nuo jūsų kopijos kokybės ... iškritę jie lengvai įstatomi atgal (apdorojami tarpikliais , varžtai +1000 km garantuoti .. arba pakeisti gaidukus) Aš nekeičiau plaktukų ant pirmo motorolerio 2000 km. Kai kuriems žmonėms kyla šakės ir amortizacijos problemų. (Draugas turi tą patį motorolerį, priekinio amortizatoriaus nėra .. jis netepa, jis važiuoja taip .. bet kai kuriems tai gali būti kritiška .. visa tai galima išspręsti tiek pagal garantiją, tiek pats. Patikrinkite perkant.

Komentaras:

Privalumai: Vikrumas, išvaizda, apsauga nuo vandens, bekameriai ratai

Trūkumai: Žmonės atsigręžia

Komentaras:

Privalumai: Kaina, greitai sulankstoma, atsiskleidžia, rankenos sulankstomos !! Geras greitis 25–30 km su mano 95 kg. Akumuliatorius tarnauja ilgai.

Trūkumai: Jis barškėja nubėgus 30 km, vibracija yra šiurkšti ant 8 colių liejamų ratų ant plytelių ir skaldyto asfalto, tačiau tai jums ne dviratis, su 20 colių pripučiamais ratais (aš turiu tokį, jis sklandžiai pereina per nelygumus). Lenta barškėjo su svedodid vidiniu galiniu žibintu, nemokamai pašalinus iš garantijos - jie įdėjo silikoną į vidų. Manau, kad ant pripučiamų ratų būtų geresni, patogesni motoroleriai, tačiau tarsi savininkai dažnai ieško naujų padangų. baterija pusiau išsikrovusi, galia, greitis nukrenta iki 20 km-h

Komentaras:

Privalumai: Didelė baterija, galingas variklis, kaina, tempomatas

Trūkumai: Girgžda visas amortizatoriaus ir rato sparno mazgas

Komentaras:

Privalumai: Man patiko tai, kas buvo paskelbta, atskirai paprastiems (ne elektriniams) motoroleriams pridursiu, kad grindinio akmenys pagaliau nustojo kelti problemą (negalima eiti zigzagais, kad nepatektum į grindinio akmenis, man tai buvo geros naujienos)

Trūkumai: Labai nelinijinė dujų rankenos ir rekuperatoriaus galios skalė (prie to reikia priprasti, aš priprasiu); sulankstytas, atitrauktas laiptelis šiek tiek pakreipia konstrukciją (metro turėsite ją išilgai pastatyti ant grindų); ne pati patikimiausia ištraukiamos vairo kolonėlės tvirtinimo sistema (turėjau tokią ant įprasto paspirtuko, galų gale ją pritvirtinau grąžtu ir varžtu su veržle); LABAI blogai laikydami įkrovimo prievado kištuką; sunku sulankstyti (bent jau nauja) - mergina iki 50 kg negali susitvarkyti, ypač minkštose šlepetėse, o sulankstomas pedalas yra per mažas

Komentaras: