„Yamato PES 0809“
Trumpa apžvalga
Pasirinkta reitinge
11
Geriausias įvertinimas
elektriniai paspirtukai
Suaugusieji - miestui - iki 20 000 rublių - nebrangūs
Pirkite „Yamato PES 0809“
Yamato PES 0809
„Yandex.Market“ duomenys
| Pagrindinės charakteristikos | |
| Tipas | elektrinis paspirtukas suaugusiems |
| Didžiausia apkrova | 120 kg |
| Maksimalus greitis | 25 km / val |
| Rėmo medžiaga | Aliuminio lydinys |
| Sulankstoma | Taip |
| Galimybės | kojinis stabdys, rankinis stabdys, atrama kojoms, žibintai |
| Baterijos talpa | 5,2 Ah |
| Baterijos įtampa | 36 colių |
| Rida vienam įkrovimui | 20 km |
| Variklio galia | 470 Wt |
| Ratai | |
| numeris | 2 |
| Rato dydis | skersmuo 203 mm |
| Matmenys ir svoris | |
| Svoris | 11 kg |
| Papildoma informacija | ratai: galiniai beoriai, priekiniai pripučiami; variklio galia 250-470W; priekiniai ir galiniai LED žibintai su stabdžių žibintų funkcija; pakuotės išmatavimai (IxPxA) 109 x 18 x 33 cm; apsauga nuo drėgmės ir dulkių IP56 |
„Yamato PES 0809“ apžvalgos
„Yandex.Market“ duomenys
Privalumai:
Gražus, stilingas,
Trūkumai:
Labai žemas vairas ((((aš turiu 183 ūgį, turiu sulenkti. Dėl to važiuoti nepatogu)
Komentaras:
Žmonėms, kurių aukštis ne didesnis kaip 178 cm !!!!!!!!!
2020 m. Gegužės 21 d., Maskva
Privalumai:
Kokybiškas surinkimas, dizainas, be kabančių laidų, galiniai varantys ratai traukia geriau į kalną, pripučiamas priekinis ratas, priekinis amortizatorius veikia iš dėžutės ir jo nereikia tepti, yra instrukcija rusų kalba, patogu naudoti ilgą denį stovėti vienas. Vaizdo įraše, kuriame buvo išmontuotas motoroleris, akumuliatorius buvo sumontuotas ant INR18650 2500mAh elementų
Trūkumai:
Sulankstyta koja iš po denio išlenda sulankstyta, varpas yra toks, o garsas ir dizainas, priekinių žibintų šviesa apakins visus artėjančius, geriau nenaudoti kojinių stabdžių (galinio sparno), šaltis sparnas nulūžo pirmą kartą panaudojus.
Komentaras:
Jie komentaruose rašė, kad šaltuoju metu jis neveikia, tai netiesa, vaikai juo važinėja visą žiemą, esant -15 m. Motoroleris jaučiasi užtikrintai, tik greičiau išsikrauna akumuliatorius ir sukasi galinis ratas.
2020 m. Sausio 21 d., Serovas
Privalumai:
Patogus, nesunkus, gerai valdomas, nors vairo kampas nedidelis. Šoko nedideli pažeidimai, tokie kaip greičio mažinimo kalneliai ir 3 - 4 centimetrų bordiūrai. Ant elektrinio stabdžio aš užtikrintai nuslydau žemyn ilgą nusileidimą.
Trūkumai:
Priekinis žibintas akina ir šviečia tiesiogiai, o ne žemyn. Įkrovimo jungtis iškart išskrido. Dėl to paaiškėjo, kad jis nebuvo lituojamas. Kadangi pats taisiausi, įvertinau akumuliatoriaus skyriaus sandarinimo kokybę. Ant C su minusu aš pats jį baigiau. Posūkio spindulys per mažas. Jį riboja laikiklis, matyt, vairo bagažinės viduje, ir belieka pamatyti, kiek laiko šie fiksatoriai tarnaus. Baterijų skyriaus tarpinė pagaminta iš putplasčio gumos, yra tarpų. Vairo kolonėlės tvirtinimo varžtai be veržlių ir be poveržlių. Jei važiuojate per nelygumus, tvirtinimo detalės tikrai atsilaisvins ir susilpnės. Dujų raktas šiek tiek pleištai, visiškai įmanoma, kad jis vystysis, pripras prie jo eksploatacijos metu. Skambutis yra labai savavališkas ir juokingas. Priveržkite rankenas veržliarakčiu, kitaip jos atsivers.
Komentaras:
Apskritai solidus paspirtukas. Akumuliatoriaus limitas veikimo pradžioje yra 20–25 km. Aš atėjau „ant kojų“. Staigus kopimas silpnai traukia, taip pat reikia padėti koja. 80 kg) Tiesės linijoje pagreičio dinamika yra gana didelė. Prie prijungtos baterijos greitis yra iki 18 km / h. Padėkliukas netruks ilgai, ant jo esantis pavasaris gyvena tarp 2 plastikinių įvorių.
2020 m. Kovo 28 d., Maskva
Privalumai:
Mano svoris yra 125 kg. 09 modelis. L greičiu tik tiesia linija. H eina gerai, ne „Formulė 1“, bet tiesia linija ir susidoroja su mažais lipimais. Stabdis man patiko, kuo greičiau važiuojama, tuo efektyvesnis stabdymas (jokių problemų dėl trinkelių ir stabdžių nustatymo) mano 125 kg L režimas. gana silpnas. LH greitai išsikrauna. Man patiko H.
Trūkumai:
Baterijos talpa 5, norėčiau daugiau. kaip 10.
Komentaras:
Pirktas už važiavimą. Iki šiol nuvažiavau apie 10 km. nedaug, bet sezonas dar tik prasideda.
2020 m. Balandžio 6 d., Maskva
Privalumai:
Kaina. Dizainas. Denio ilgis (turiu 42 dydį, abi kojos be problemų tinka viena už kitos). Patogus sulankstymas, skirtas laikyti namuose (kompaktiškas, tačiau reikia atsukti rankenas) arba judėti, kai sulankstomas metro. „Greičio smūgis“ praeina lengvai ir švelniai, užtikrintai važiuoja keliais ir nedideliais nelygumais (veikia priekinė amortizacija) arba kyla į mažą kalvą. Pagreitis yra dinamiškas, nors pradedant reikia padėti smūgiams. Pagreitėja iki 25 km / h. Geras stabdys (rankinis elektrinis), tačiau stipriai stabdydami turite būti atsargūs. Vairo aukštis yra tinkamas mano ūgiui (178 cm). Kraunama apie 4–5 valandas, atsižvelgiant į tai, kiek iškrauti akumuliatorių.
Trūkumai:
Didelis posūkio spindulys, yra ribotuvas. Kojinis stabdis beveik nenaudingas, be to, baisu spausti sparną, jis neatrodo ar jaučiasi pakankamai stiprus, bijojau jį sulaužyti. Vairo kolonėlėje atsirado neigiama reakcija (nuvažiavau apie 100 km), matyt, važiuodamas ant stiprių smūgių ir važiuodamas paveiktais kelkraščiais (patikrinau motorolerio galimybes, o Petras nėra ypač patenkintas lygiais šaligatvių ir važiuojamųjų kelių sujungimais). Priekinė šviesa šiek tiek apakina priešpriešinius, diodai yra per aukšti, tuo tarpu pats apšvietimas yra vidutiniškas (reikėtų pabandyti su atskiru dviračio žibintu). Norint lipti į kalną, kartais padedu koja, jei noriu greičiau nuvažiuoti atkarpą.
Komentaras:
Kelionės ilgis pilnu įkrovimu yra ne didesnis kaip 14-15 km (mano svoris yra apie 85 kg), kai greitis yra apie 18 km / h. Nežinau, kaip žmonės juo važiuoja 20 km (matyt, labai mažu greičiu), man dar nepavyko. Jei važiuojate visu greičiu, jis greitai išsikrauna, o galios rezervas yra ne didesnis kaip 10 km. Geriau rinktis versiją su didesne baterijos talpa, jei prioritetas yra atstumas. Bet aš turiu pakankamai mokesčio prieš darbą, tokioms kelionėms aš paėmiau šį modelį, įkraunu jį biure ir galite grįžti. Aš nepatikrinau apsaugos nuo drėgmės, nes nelabai noriu važiuoti per lietų. Vizualiai visų sąnarių sandarumas yra normalus. Apskritai, geras kainos ir kokybės santykio bei vairavimo malonumo modelis.
2020 m. Gegužės 25 d., Sankt Peterburgas
Privalumai:
Pateikiama išvaizda. Ne taip, kaip kugo. Priekinis pripučiamas ratas. Geras bėgimo lygumas. Didelis sukimo momentas. Ilgas denis, patogus važiuoti su vaiku. Vaikui 5,5 metų. Aukštis 120 cm. Vairas yra žemiau smakro. Elektroninio stabdžio užtenka akims, jei nevairuojate.
Trūkumai:
Nėra odometro - ridos skaitiklis. Po mėnesio, kai nebuvo labai intensyviai naudojamas, vairo kolonėlėje atsirado jungtis su rėmu. Virš didžiosios veržlės yra 2 varžtai, priveržiantys vairo kolonėlę. Mes turime juos ištempti. Susilpnėjęs dėl vibracijos.
Komentaras:
Iš trūkumų galiu pastebėti priekinio amortizatoriaus smūgį į nelygumus ir kažkokio plastiko barškėjimą galinio rato srityje dėl nedidelių nelygumų. Kodėl nepavyko sugalvoti amorto, nėra aišku. Atšokimas gale greičiausiai yra denio viduje. Visa kita yra gerai. Už šiuos pinigus - geras variantas. Ir jei rankos yra iš reikiamos vietos, tada paprastai puiku. Teks baigti ...
2020 m. Liepos 21 d., Lunevo
Privalumai:
Labai paprastas prietaisas, nereikia surinkimo (man tai buvo labai svarbu), yra gamyklos hidroizoliacija. Lengvas, gana galingas, nebrangus.
Trūkumai:
Nesugebėjimas naudoti galinio sparno kaip mechaninio stabdžio.
Komentaras:
Man reikėjo iš šio įrenginio patekti į stotelę / metro / stotį, iš stoties į namą. Apskritai „paėmimo krepšelis“. Paspirtukas susitvarko su paskirtomis užduotimis (per dieną maksimaliu greičiu nuvažiuoju apie 7 km, o pėsčiomis - apie 5 km). Dienos pabaigoje mokestis yra 3, kartais 2 padaliniai. Neseniai tiesiog važiavau maksimaliu greičiu aplink rajoną naktį, norėjau patikrinti priekinius žibintus. Baterija buvo iškrauta iki 2 padalų per 1 valandą ir 20 minučių (mano svoris yra apie 85 kg). Apskritai, esu labai patenkinta pirkiniu.
2020 m. Liepos 4 d., Maskva
