KUGOO S3

Предимства: За вашите пари - един от най-добрите скутери. Аз съм във форума по електротехника и на най-много скутер. Този модел е 2 броя. Този скутер е малка китайска лотария, не забравяйте да проверите всички възли и елементи. На първия kugoo S1 изкарах 2000 км и батерията умря .. батерията може да бъде възстановена, консуматив е. Накратко +: тегло 11,5 кг, 2 амортисьора, лесно сгъване, прибиране в калъф, сравнително удобно в метрото, добро взривяване от място, двигател с мощност 36v - ако разбира се е честно. Максималната скорост на празен ход е 40-42 км / ч с правилните настройки (прочетете форумите), с товар под теглото на ездача от 75-80 кг 32-35 км / ч. Сега пазарът предлага по-слаби двигатели, които работят на празен ход 34-36 км / ч, а при товар със същото тегло на водача, максималната скорост е 26-28 км / ч ... Което всъщност също не е лошо. Ако ви устройва, вземете го смело. Kugoo S2-S3 има спирачна светлина и подложка за крака. Към момента на писане на рецензията на пазара батериите са само 6.0 и 6.6. a / h .. максимумът се случва при 7,8 a / h .. тествани много пъти, разглобявани и тествани от майстори. Всичко, което продавачите и китайците пишат стикери за лепило на батерии за 8,8 a / h и особено за 12 a / h (няма физически да се поберат в палубата на скутери :)) .. това е маркетингов ход (под стикера, от между другото, още един стикер с реални данни за батериите) .. батериите се сглобяват само по поръчка от майстори и сервизи ... Така че максимумът е 7,8 - 8,0 a / h. Честните 6,6 а / ч трябва да се кърмят под 18-25 км пробег, с равни участъци и тегло на ездача от 70-80 кг (всичко зависи от това как натискате спусъка). Батерията от 7,8 а / ч се разгръща съответно повече, може би над 30 км. Като цяло, ако продавачите са честни и батериите са живи))), тогава те ще разгърнат ресурса си от 100% в смесен режим с 25-30 км, докато бъдат напълно разредени. Ако изминете 12-17 км със средно тегло на ездача 75-80 кг, тогава най-вероятно имате 6,0 Ah батерия. Ако всичко ви устройва и особено минималния пробег .. вземете го и се насладете на живота.

Недостатъци: Не обича много влагата. След покупката направете защита от влага .. продавачите често предлагат това. Можете да го направите сами с уплътнител или силикон. По-добре е да увиете и закрепите батерията в отделението, така че да не виси или да не се повреди. С течение на времето чуковете започват да падат след около 700-800 км пробег, но всичко зависи от това колко внимателно работите, качеството на вашето копие ... те се вкарват лесно след падане (обработва се с дистанционни елементи , болтове +1000 км гарантирани .. или подмяна на спусъците) Не смених чуковете на първия скутер за 2000 км пробег. Някои хора имат проблеми с вилицата и амортисьорите. (Приятел има същия скутер, няма предна амортисьор .. той не се пара, той се вози така .., но за някои може да е критично .. всичко това може да бъде поправено или с гаранция, или от вас сами при покупка.

Коментар:

Предимства: Подвижност, външен вид, защита от вода, безкамерни колела

Недостатъци: Хората се обръщат назад

Коментар:

Предимства: Цена, сгъва се бързо, разгъва се, сгъва дръжки !! Добра скорост 25-30 км с моите 95 кг. Батерията издържа дълго време.

Недостатъци: Дрънка след пробег от 30 км, вибрациите са силни на отлити колела от 8 инча върху плочки и натрошен асфалт, но това не е велосипед за вас, с надуваеми колела от 20 инча (имам едно, той преминава плавно през неравности). Дъската издрънча със сведодид вътрешна задна лампа, свалена безплатно на гаранцията - поставят вътре силикон. На надуваеми колела мисля, че би било по-добре, по-удобни скутери, но сякаш често собствениците търсят нови гуми. батерията е наполовина разредена, мощността, скоростта пада до 20 км-ч

Коментар:

Предимства: Голяма батерия, мощен мотор, цена, темпомат

Недостатъци: Целият комплект амортисьор-колело-крило скърца

Коментар:

Предимства: Хареса ми обявеното, отделно за обикновените (неелектрически) скутери ще добавя, че паветата най-накрая са престанали да бъдат проблем (не можете да ходите на зигзаг, за да не влизате в паветата, за мен беше добри новини)

Недостатъци: Много нелинейна скала на мощността на газовата ръкохватка и рекуператора (трябва да свикнете, аз ще свикна); когато е сгъната, прибраната стъпка леко накланя конструкцията (в метрото ще трябва да я поставите на пода по дължина); не най-надеждната система за закрепване на прибираща се кормилна колона (имах това на обикновен скутер, в крайна сметка го закрепих на това с бормашина и винт с гайка); НАПЪРНО лошо държи щепсела на порта за зареждане; трудно се сгъва (поне ново) - момиче под 50 кг не може да се справи, особено в меки чехли и сгъваемият педал е твърде малък по размер

Коментар: