Ninebot Kickscooter ES1

Предимства: Удобен, стабилен, бърз, мощен. У дома уредът се съхранява сгънат в изправено положение - не заема много място. Може да се носи или от кормилната рейка, или като се търкаля като количка. Той се привежда в работно състояние с две движения - натисна задния калник и хвърли волана нагоре - това е, можете да вървите! За включване на двигателя е достатъчен минимален импулс, след което можете да контролирате скоростта с много отзивчив „газов“ ключ - стабилността се поддържа както при високи скорости, така и при скорост на пешеходците от 3-5 км / ч. Можете спокойно да карате до лежерен човек, без да се страхувате от загуба на равновесие. В същото време ходенето с велосипеди е абсолютно удобно - скутерът издържа 10-20 км / ч без проблеми. Що се отнася до терена и обхвата: всъщност има два режима - круиз и спорт. На първия той се движи около 16-18 км / ч, пълзи бавно по малки наклони, няма да се движи от място по тях, но ще премине декларираните 23-25 ​​километра; но в спортен режим на нормални склонове дори не намалява скоростта, може да се движи, пътува до 22 км / ч, като цяло е много доволен от динамиката. Но пробегът пада рязко - до ~ 16 км. Особено ако се опитате да влезете в доста стръмни изкачвания - да, той може, но това ще отнеме много енергия! Цифрите тук са приблизителни, тъй като се опитах активно да използвам възстановяване - режимът е добър, но не мога да опиша предимствата му в цифри, но вероятно можете да спечелите километър. Има само три режима на връщане на енергия с обратна връзка между скоростта и ефективността - или бавно се спускате надолу по хълма (3-4 км / ч), но натрупвате заряд възможно най-бързо, или карате за удоволствие, но презареждането ще бъде незначително. Това важи и за "аналоговия" режим на движение, отблъсквайки се с крака. Между другото, въпреки че дисплеят на волана е полезен, трябва да запомните, че последното разделяне на нивото на зареждане "изгаря" по-бързо от предишните - така че не разчитайте на последните 50% от батерията да пътуват като колкото на първите 50!

Недостатъци: Без недостатъци! Ако сте възрастен, висок мъж с нормално телосложение, тогава няма да има проблеми с работата. Но за късите и крехки (жени / възрастни хора / деца) скутерът е твърде голям и тежък.

Коментар: Обективно единствената разлика от ec2 е малко по-бързо завладяване на слайдове. Но те все още трябва да бъдат намерени. Задният амортисьор е полезен само при много неравни павета - срещнах го и само на Поклонка в Москва. Предвид огромната разлика в надеждността, няма смисъл да купувате по-стар и по-скъп модел! Изобщо! Единственото нещо, за което си помислих, беше закупуването на допълнителна батерия. Но все още няма специална нужда от него - не съм измислил толкова дълъг маршрут, за да не се изморя сам. И все пак, стоенето в едно положение на скутер за няколко часа съвсем не е едновременно седене на велосипед. Заключение: ако искате електрически скутер да похарчи пари веднъж и след това просто да се радвате и да карате без проблеми с монтажи, дрънкалки, смяна на колела и други притеснения - купете ec1!

Предимства: Стилен, органичен дизайн, ергономичност, ненадуваеми колела (въпреки че поради твърдост това е малък минус, но абсолютно не плаващ), умерено лек (лесен и удобен за пренасяне през подземни проходи), се вписва в багажника на автомобил без проблеми (2114), лесно се сгъва и разгъва, липсата на глупаво осветление. Малък стандартен фар, нормален по отношение на качеството на сиянието.

Недостатъци: Метален тътен при преминаване на препятствия, необходимостта от поставяне на бордюри, върху които например на моно колела те летят без проблеми, леко изместване на волана спрямо оста на колелото, въпреки че на профилния форум казват, че китайските братя го направиха специално, за да предотвратят счупване на единици. Необходимостта от ежедневно наблюдение на времето, за да се подготви водоустойчиво облекло (пластмасов дъждобран) за шофиране под дъжда. Понякога в дъжда трябва да останете късно на работа, за да не се намокрите.

Коментар: Това е нормален скутер без излишни украшения, но стилен и страхотен, с отличен дизайн и ергономичност, който ви позволява интуитивно да избирате необходимите параметри на движение, точно да дозирате силата на двигателя на колелото във всеки отделен случай. Вози ме до и от работа. Това е неописуемо усещане за полет, когато се придвижвате по тротоарите, през паркове и площади, наблюдавате пеещите птици по дърветата и катерици, галопиращи през дърветата с пухкавите си опашки, целият свят ви поздравява, Вселената и звездите придружават вие по време на полета си на Ninbot, като цяло, насладата от пътуването с това чудо на Kitayprom все още не е отминала за 3 месеца :))) Дневният пробег е около 13 км. Зарядът е достатъчен за това бягане за себе си, дори малко повече от половината батерия остава. Фактът, че няма заден амортисьор, дори е добър, защото ако няма какво да се счупи, няма какво да се поправи. Всичко е лесно за почистване, няма повреди (ъф 3 пъти) за повече от 400 километра, протекторът се е изхабил доста, фабричните мустаци на гумите все още стърчат отстрани, засега съм напълно сигурен за тази техника. За разлика от предишни години, идвам на работа почти половин час по-рано, не изпотен, в добро настроение и весело настроение, работоспособността ми се е подобрила значително, не се притеснявам от микробуси, тролейбуси и трамваи, които не идват навреме . Спокойно мога да го взема със себе си в магазини, аптеки и други обществени места, няма проблеми с приема. Препоръчвам го на всички за закупуване, това е транспортът на бъдещето, сериозно обмислям възможността за закупуване на електрическа кола в близко бъдеще. Всичко най-хубаво !!!

Предимства: - Лаконичен дизайн без излишни външни детайли - Динамика, скорост, комфорт при пътуване - Темпомат - Един бутон и прост, но информативен дисплей - Бордов компютър със статистика и настройки, налични в телефона чрез Bluetooth

Недостатъци: - Подвижни ръкохватки на волана, които ако не излетят, то винаги стърчат грозно отстрани - Силна пискюлка, която издава сигнали по всички възможни причини. Сигналът е особено досаден, когато круиз контролът е включен (а при шофиране по градските тротоари е 1-2 пъти в минута, минувачите се обръщат). - Надеждност и издръжливост под съмнение

Коментар: Новият скутер е заключен с максимална скорост от 5 км / ч, за да отключите, трябва да инсталирате и да се регистрирате в приложението Segway, да прегледате инструкциите за безопасност, след което можете да отидете в настройките на скутера чрез Bluetooth и да отключите. Но има нюанси - приложението е на английски, а сървърите на Segway са блокирани в Руската федерация с леката ръка на Роскомнадзор, така че трябваше да инсталирам и VPN. Но трябва да се повозите само веднъж. Първият път бях много доволен от скутера, почти всичко в него е перфектно.Комфортно каране, динамика, тих двигател, батериите бяха достатъчни за 25 км с ездач с тегло 50 кг. Но сега изминаха 2 месеца и 300 км пробег: - Първо, 2 гумени ленти под дъното, инсталирани на мястото, където скутерът беше сгънат, паднаха. Те изобщо не са фиксирани там, когато са сгънати, така че лесно падат. Целта им е напълно неясна, изглежда, че няма нищо критично, аз го вмъкнах обратно, но следващия път може да се изгубят в краищата. - Предното колело започна да гледа леко встрани от нулевото положение на кормилната рейка. Тоест, за да шофирате прави, воланът трябва да се държи леко завъртян. - При високи скорости в задвижващото колело се чуват странични шумолещи звуци с неизвестен произход (механик или електротехник). Нищо не чука, не дрънка, не пречи на шофирането, освен всъщност този шум. - Понякога батериите с остатък от по-малко от 50% не бяха достатъчни за шофиране на 6 км от работа до дома. Въпреки че първата половина на таксата (от 100 до 50%) е достатъчна за 12 км двупосочно пътуване. Като цяло всички недостатъци, които се появиха, не са критични, но сериозно развалят впечатлението, особено кривото и шумолещо колело. Занесете го поне в сервиза :) Само дали имаме гаранционни услуги на Ninebot в Русия?

Предимства: Универсалността на устройството е на най-високо ниво

Недостатъци: Без недостатъци

Коментар: Ние се возим с цялото семейство !! Лек, лесен за работа и непретенциозен в поддръжката !! Няма електроника в палубата, това е огромен плюс за мокро време! Пътят всеки ден до фитнес клуба е просто приказка! Имам достатъчно скорост, дори поставих ограничение за детето чрез приложението! Много гъвкави по отношение на настройките за всеки потребител! Гамата ви позволява лесно да премествате трупа си в района. Мисля да купя допълнително. Батерията за разширяване на своите възможности по отношение на pokatushek, тя наистина включва GY :)) Външният вид в сравнение с други устройства е много проверен и лаконичен, абсолютно нищо излишно! Съотношението цена-качество се оправдава с 200%. Като цяло горещо съветвам всеки, който мисли за закупуване на този скутер!

Предимства: Комфорт, динамика, удобство

Недостатъци: Не са намерили

Коментар: Мислех за закупуване дълго време, в крайна сметка реших, не съжалявах. Много е удобно да стигнете до работа и наистина да пътувате по други въпроси, комфортът се усеща дори по неравни пътища. Препоръчвам!!!

Предимства: Дълъг ход, ергономичност, скорост

Недостатъци: Не е намерен

Коментар: Скутерът ми хареса. Хареса ми, че поглъща много добре малки пътни неравности, практически не ги забелязвате при шофиране. Тихо, мощно, бързо. С моето тегло от 100 кг, скутерът ме търкаля перфектно с бриза. Бях доволен!

Предимства: Хубави, надеждни, жици и кабели не стърчат. Лесен за работа.

Недостатъци: Максималната скорост е твърде малка

Коментар: Купена в края на декември 2017 г., в началото на продажбите. В момента (началото на юни 2018 г.) пробегът е над 300 км. Нищо не се счупи, не дрънка и не гърми. Използва се всеки ден. Жената и детето се возят. Няма специални условия на работа, нормална работа без прасенце. Напълно сме доволни.

Предимства: безкамерна гума, амортисьор, дисплей, удобен механизъм за сгъване

Недостатъци: все още не е идентифициран

Коментар: Въз основа на резултатите от 2 седмици работа мога да кажа, че съм доволен от скутера. След летните разходки на xiaokat, които оставиха двойно впечатление, ES1 изглежда по-логичен и полиран. Доволни от амортисьорните ями, проблемният асфалт и плочките не създават неудобства! Купих го веднага щом излезе, сега можете да си купите es2 за тези пари, но черният цвят затопля душата повече! Очаквам обещаната допълнителна батерия за новата година!

Предимства: Цена, дизайн, марка

Коментар: Доволен съм от покупката, всичко, което задавам в изискванията при избора - всичко е налице: цената е най-добрата от най-добрите, качеството обикновено е на височина, дизайнът е космически, приложението на iOS е много солидно, като цяло, ако искате да купите за малко пари, това е наистина достойно устройство, за себе си или за дете - вземете Ninebot от Segway ES1.

Предимства: обикновено изпълнява функцията си.

Недостатъци: цена, резерв на мощност.

Коментар: норми апарат.без съжаление и възхищение, като се вземат предвид не "слабата" цена и "средният" резерв на мощност.