Ямато PES 0809
Кратък преглед
Избрано в рейтинга
11
Най-добър рейтинг
електрически скутери
Възрастни - За града - До 20 000 рубли - Евтино
Купете Yamato PES 0809
Характеризира се с Yamato PES 0809
Yandex.Market данни
| Основни характеристики | |
| Тип | електрически скутер за възрастни |
| Максимално натоварване | 120 кг |
| Максимална скорост | 25 км / ч |
| Материал на рамката | Алуминиева сплав |
| Сгъване | Да |
| Настроики | крачна спирачка, ръчна спирачка, опора за крака, светлини |
| Капацитет на батерията | 5,2 А |
| Напрежение на батерията | 36 инча |
| Пробег с едно зареждане | 20 км |
| Мощност на двигателя | 470 тегл |
| Колела | |
| номер | 2 |
| Размер на колелото | диаметър 203 мм |
| Размери и тегло | |
| Тегло | 11 кг |
| Допълнителна информация | колела: задни безвъздушни, предни надуваеми; мощност на двигателя 250-470W; предни и задни LED фарове с функция на спирачните светлини; размери на опаковката (ДхШхВ) 109 x 18 x 33 cm; защита срещу влага и прах IP56 |
Yamato PES 0809 отзиви
Yandex.Market данни
Предимства:
Красив, стилен,
Недостатъци:
Много ниско кормило ((((имам височина 183, трябва да се огъвам. Поради това е неудобно да се кара
Коментар:
За хора не по-високи от 178 см !!!!!!!!!
21 май 2020 г., Москва
Предимства:
Висококачествен монтаж, дизайн, без окачени проводници, задно задвижване дърпа по-добре нагоре, надуваемо предно колело, преден амортисьор работи от кутията и не се нуждае от смазване, има инструкция на руски език, дългата палуба е удобна да стоят сами. Във видеото, където скутерът е разглобен, батерията е сглобена на INR18650 2500mAh клетки
Недостатъци:
Сгъваем крак стърчи изпод палубата, когато е сгънат, камбаната е така, а звукът и дизайнът, светлината от фара ще заслепят всички приближаващи, по-добре е да не използвате крачната спирачка (задното крило), студът крилото се отчупи при първото използване.
Коментар:
Те написаха в коментарите, че не работи на студено, това не е вярно, децата го карат цяла зима, при -15 скутерът се чувства уверен, само батерията се разрежда по-бързо и задното колело се върти.
21 януари 2020 г., Серов
Предимства:
Удобен, не тежък, добре контролиран, въпреки че ъгълът на завиване е малък. Скачаха ниски неравности като неравности и бордюри от 3 - 4 сантиметра. На електрическата спирачка уверено се плъзнах при дълго спускане.
Недостатъци:
Фарът е заслепяващ и свети директно, а не надолу. Конекторът за зареждане веднага излетя. В резултат се оказа, че не е запоен. Тъй като го поправих сам, оцених качеството на уплътнението на отделението за батерии. На C с минус го завърших сам. Радиусът на завиване е твърде малък. Той е ограничен от фиксатор, очевидно вътре в кормилната рейка, и остава да се види колко дълго ще издържат тези фиксатори. Уплътнението на отделението за батериите е направено от пяна гума, има пропуски. Винтове за закрепване на кормилната колона без контргайки и без шайби. Ако карате по неравности, тогава крепежните елементи определено ще се разхлабят и отслабнат. Ключът за газ се забива малко, напълно възможно е да се развие, да свикне с него по време на работа. Обаждането е много произволно и забавно. Затегнете дръжките с гаечен ключ, в противен случай те ще се развият.
Коментар:
Като цяло, солиден скутер. Ограничението на батерията в началото на работа е 20-25 км. Дойдох "на крака". Стръмно изкачване дърпа слабо, трябва да помогнете и с крак. Тегло на Pax 80 кг) На права линия динамиката на ускорението е доста. При свързана батерия скоростта е до 18 км / ч. Подножието няма да издържи дълго, пружината върху него живее между 2 пластмасови втулки.
28 март 2020 г., Москва
Предимства:
Теглото ми е 125 кг. Модел 09. При скорост L само по права линия. Н върви добре, не Формула 1, а по права линия и се справя с малки изкачвания. Спирачката ме зарадва, колкото по-бързо пътуване, толкова по-ефективно спиране (без проблеми с накладките и настройка на спирачките) L режим за моите 125 кг. доста слаб. LH се разрежда бързо. Харесах H.
Недостатъци:
Капацитет на батерията 5, бих искал повече. като 10.
Коментар:
Купен за пътуване до работното място. Досега съм изминал около 10 км. малко, но сезонът тепърва започва.
6 април 2020 г., Москва
Предимства:
Цена. Дизайн. Дължина на палубата (имам размер 42, двата крака се прибират един зад друг без проблеми). Удобно сгъване за съхранение у дома (компактно, но дръжките трябва да се развиват) или за движение, когато са сгънати в метрото. „Удар за скорост“ преминава лесно и плавно, уверено се движи по пътеки и малки неравности (работи амортисьор отпред) или нагоре по малък хълм. Ускорението е динамично, въпреки че трябва да помогнете с ритници при стартиране. Ускорява до 25 км / ч. Добра спирачка (ръчна електрическа), но трябва да внимавате при силно спиране. Височината на волана е точно подходяща за моя ръст (178 см). Зарежда се около 4-5 часа, в зависимост от това колко да се разреди батерията.
Недостатъци:
Голям радиус на завиване, има ограничител. Крачната спирачка е почти безполезна и е страшно да натискате върху крилото, не изглежда или не се чувства достатъчно силно, страхувах се да го счупя. Имаше люфт в кормилната колона (изминах около 100 км), очевидно шофиране на силни неравности и вземане на засегнати бордюри (проверих възможностите на скутера, а Питър не е особено доволен от гладките фуги на тротоарите и алеите). Предната светлина заслепява малко приближаващите, диодите са твърде високи, докато самото осветление е посредствено (трябва да опитате с отделен велосипеден фар). За изкачване на хълм понякога помагам с крак, ако искам да карам участъка по-бързо.
Коментар:
Продължителността на пътуването с пълен заряд е не повече от 14-15 км (теглото ми е около 85 кг) при скорост около 18 км / ч. Не знам как хората карат 20 км по него (очевидно с много ниска скорост), все още не съм успял. Ако шофирате с пълна скорост, той бързо се разрежда и резервът на мощност е не повече от 10 км. По-добре вземете версията с по-голям капацитет на батерията, ако приоритетът е разстоянието. Но имам достатъчно зареждане преди работа, за такива пътувания взех този модел, заредих го в офиса и можете да се върнете. Не проверих защитата от влага, тъй като всъщност не искам да карам под дъжда. Визуално стягането на всички стави е нормално. Като цяло добър модел по отношение на съотношението цена / качество и удоволствие от шофирането.
25 май 2020 г., Санкт Петербург
Предимства:
Представим външен вид. Не като куго. Предно надуваемо колело. Добра гладкост при движение. Висок въртящ момент. Дълга палуба, удобна за каране с дете. Детето е на 5,5 години. Височина 120см. Воланът е под брадичката. Електронната спирачка е достатъчна за очите, ако не шофирате.
Недостатъци:
Без километър - брояч на пробег. След месец не много интензивна употреба, в връзката с рамката се появи писта в кормилната колона. Над голямата гайка, която затяга кормилната колона, има 2 болта. Трябва да ги опънем. Отслабена от вибрации.
Коментар:
От недостатъците мога да отбележа почукването на предния амортисьор по неравности и тракането на нещо пластмасово в областта на задното колело при малки неравности. Защо аморт не може да се науми, не е ясно. Отскокът отзад най-вероятно е в палубата. Всичко останало е добре. За тези пари - добър вариант. И ако ръцете са от правилното място, тогава като цяло отлични. Ще трябва да бъде финализиран ...
21 юли 2020 г., Лунево
Предимства:
Много просто устройство, не е необходимо сглобяване (за мен беше много важно), има фабрична хидроизолация. Лек, доста мощен, евтин.
Недостатъци:
Невъзможност за използване на задния калник като механична спирачка.
Коментар:
Трябваше да стигна от това устройство до спирката / метрото / станцията, от гарата до къщата. Като цяло, "пикап количка". Скутерът се справя с възложените задачи (на ден карам около 7 км на максимална скорост и около 5 км на скорост на ходене). Зарядът в края на деня е 3, понякога 2 деления. Наскоро просто карах с максимална скорост из района през нощта, исках да проверя фара. Батерията беше разредена до 2 деления за 1 час и 20 минути (теглото ми е около 85 кг). Като цяло съм много доволен от покупката.
4 юли 2020 г., Москва
